As rotas de voo mais turbulentas do mundo
16.812 rotas voadas através de 6.988 retratos do clima mundial. Em La Serena–Santiago, a mais agitada delas, 51% do tempo de voo foi em ar agitado. Em uma rota típica, é 18%.
Classificadas pela parcela do voo em ar agitado
Amarelo é a parcela do voo em ar agitado leve ou pior; laranja, a parte dela que foi moderada ou pior. Cada rota mostra o que causa seus solavancos e seu mês mais agitado. Toque em uma para ver a previsão ao vivo.
- 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51%32% moderada
- 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%24% moderada
- 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%28% moderada
- 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%23% moderada
- 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%23% moderada
- 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50%26% moderada
- 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%27% moderada
- 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%26% moderada
- 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%22% moderada
- 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1.185 km 49%20% moderada
- 11 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1.070 km 49%22% moderada
- 12 Puerto Montt – Santiago PMC · SCL · 918 km 49%25% moderada
- 13 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49%22% moderada
- 14 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48%22% moderada
- 15 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48%20% moderada
- 16 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48%22% moderada
- 17 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48%21% moderada
- 18 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47%21% moderada
- 19 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47%19% moderada
- 20 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47%21% moderada
- 21 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47%21% moderada
- 22 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47%24% moderada
- 23 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47%21% moderada
- 24 Tokyo Narita – Oita NRT · OIT · 831 km 47%21% moderada
- 25 Aomori – Nagoya Komaki AOJ · NKM · 693 km 47%19% moderada
Estados Unidos Europa Ásia Austrália e Nova Zelândia América do Sul
Voos curtos sob ventos rápidos, sobre terreno alto
O topo da lista não é de voos longos. Um voo longo passa horas em ar calmo antes e depois do trecho agitado, o que dilui sua parcela; um voo curto que cruza uma área ruim passa boa parte do tempo nela. É por isso que as rotas mais bem colocadas são, na maioria, voos de uma ou duas horas.
O que esses voos têm em comum é por onde passam. A maioria fica sob a corrente de jato no seu ponto mais forte, onde o vento muda de velocidade bruscamente com a altitude e o ar entre as camadas se agita. O resto cruza cordilheiras, onde o vento forte sobre terreno alto forma ondas que chegam à altitude de cruzeiro. A causa aparece em cada rota.
A parcela é uma média de todos os dias, estações e horários. Em qualquer voo específico, a viagem pode ser lisa como vidro ou bem mais agitada do que o número sugere: o inverno é pior na maioria dessas rotas, e a previsão para a sua data diz muito mais do que o ranking.
As rotas de longa distância mais turbulentas
Acima de 4.000 km, as rotas mais agitadas são as que acompanham a corrente de jato por horas em vez de cruzá-la.
- 1 Los Angeles – Taipei Taoyuan LAX · TPE · 10.922 km 30%10% moderada
- 2 San Francisco – Taipei Taoyuan SFO · TPE · 10.391 km 30%10% moderada
- 3 Osaka Kansai – San Francisco KIX · SFO · 8.692 km 30%11% moderada
- 4 Tokyo Haneda – San Francisco HND · SFO · 8.285 km 29%11% moderada
- 5 Tokyo Narita – San Francisco NRT · SFO · 8.227 km 29%11% moderada
- 6 Tokyo Narita – San Jose NRT · SJC · 8.276 km 29%11% moderada
- 7 Honolulu – Seoul HNL · ICN · 7.353 km 29%9% moderada
- 8 Los Angeles – Tokyo Narita LAX · NRT · 8.753 km 29%10% moderada
- 9 Tokyo Haneda – Los Angeles HND · LAX · 8.812 km 29%10% moderada
- 10 Newark – Porto EWR · OPO · 5.361 km 28%10% moderada
As rotas de média distância mais turbulentas
Entre 1.500 e 4.000 km.
- 1 Nanjing – Tokyo Narita NKG · NRT · 2.035 km 44%18% moderada
- 2 Tokyo Narita – Qingdao NRT · TAO · 1.823 km 44%18% moderada
- 3 Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao HND · SHA · 1.777 km 44%18% moderada
- 4 Ibaraki – Shanghai Pudong IBR · PVG · 1.808 km 44%18% moderada
- 5 Tokyo Narita – Shenyang NRT · SHE · 1.602 km 43%18% moderada
- 6 Hangzhou – Tokyo Narita HGH · NRT · 1.956 km 43%17% moderada
- 7 Tokyo Narita – Shanghai Pudong NRT · PVG · 1.796 km 43%18% moderada
- 8 Dalian – Tokyo Narita DLC · NRT · 1.700 km 43%17% moderada
- 9 Sendai – Taipei Taoyuan SDJ · TPE · 2.354 km 42%16% moderada
- 10 Punta Arenas – Santiago PUQ · SCL · 2.180 km 42%17% moderada
As rotas mais tranquilas do mundo
Todas perto da linha do equador: Indonésia, Malásia, Papua-Nova Guiné, África Oriental e Colômbia, sem corrente de jato por cima.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0%0% moderada
- 2 Kavieng – Manus KVG · MAS · 380 km 0%0% moderada
- 3 Madang – Manus MAG · MAS · 394 km 0%0% moderada
- 4 Vanimo – Wewak VAI · WWK · 281 km 0%0% moderada
- 5 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1%0% moderada
- 6 Mombasa – Zanzibar MBA · ZNZ · 247 km 1%0% moderada
- 7 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1%0% moderada
- 8 Bucaramanga – Bogota BGA · BOG · 290 km 1%0% moderada
- 9 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1%0% moderada
- 10 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1%0% moderada
Perguntas sobre as rotas mais turbulentas
Qual rota de voo tem mais turbulência?
La Serena–Santiago, com 51% do tempo de voo em ar agitado leve ou pior em todos os retratos do relatório. O restante das 25 primeiras está acima.
Qual rota de longa distância tem mais turbulência?
Los Angeles–Taipei Taoyuan, com 30% do voo em ar agitado. Voos longos ficam mais abaixo no geral porque horas de ar calmo diluem o trecho agitado.
O Atlântico Norte é a travessia oceânica com mais turbulência?
Está entre as mais agitadas porque fica sob a corrente de jato, especialmente no inverno, mas não é onde está o topo do ranking. Um voo transatlântico passa a maior parte do tempo em ar tranquilo, e as tripulações escolhem a trajetória de cada dia desviando do pior trecho.
Devo evitar as rotas desta lista?
Não há motivo de segurança para isso. Essas rotas são voadas todos os dias por todo tipo de avião comercial. A lista mostra onde esperar solavancos e manter o cinto afivelado, e a previsão para a sua data diz se aquele dia é agitado.
Por que meu voo agitado não está na lista?
Um único voo pode ser bem mais agitado do que a média da sua rota: uma tempestade, uma corrente de jato forte naquele dia. O ranking é o panorama de longo prazo. E rotas com pouquíssimos voos não são classificadas, então uma rota regional pouco movimentada não aparece mesmo que seja agitada.
Um ranking é a média. Seu voo é um dia só.
O FlyBud prevê a turbulência ao longo da sua rota real, no seu horário real, e atualiza a previsão conforme chegam novos dados do tempo.