세계에서 난기류가 가장 심한 항공 노선
16,812개 노선을 전 세계 날씨의 6,988개 스냅숏 속에서 비행시켰어요. 그중 가장 많이 흔들린 La Serena–Santiago에서는 비행 시간의 51%가 흔들리는 공기 속이었어요. 일반적인 노선은 18%예요.
흔들리는 공기 속 비행 비율로 매긴 순위
노란색은 약한 수준 이상의 흔들리는 공기 속에서 보낸 비행 비율이고, 주황색은 그중 보통 수준 이상이었던 부분이에요. 각 노선마다 흔들림의 원인과 가장 흔들리는 달이 표시돼요. 노선을 누르면 실시간 예보를 볼 수 있어요.
- 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51%보통 32%
- 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%보통 24%
- 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%보통 28%
- 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%보통 23%
- 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%보통 23%
- 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50%보통 26%
- 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%보통 27%
- 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%보통 26%
- 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%보통 22%
- 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1,185 km 49%보통 20%
- 11 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1,070 km 49%보통 22%
- 12 Puerto Montt – Santiago PMC · SCL · 918 km 49%보통 25%
- 13 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49%보통 22%
- 14 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48%보통 22%
- 15 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48%보통 20%
- 16 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48%보통 22%
- 17 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48%보통 21%
- 18 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47%보통 21%
- 19 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47%보통 19%
- 20 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47%보통 21%
- 21 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47%보통 21%
- 22 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47%보통 24%
- 23 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47%보통 21%
- 24 Tokyo Narita – Oita NRT · OIT · 831 km 47%보통 21%
- 25 Aomori – Nagoya Komaki AOJ · NKM · 693 km 47%보통 19%
빠른 바람 아래, 높은 지형 위를 나는 짧은 비행
순위 상위권은 장거리 노선이 아니에요. 긴 비행은 흔들리는 구간 앞뒤로 몇 시간씩 잔잔한 공기 속을 날기 때문에 그 비율이 희석돼요. 반면 나쁜 구간 하나를 지나는 짧은 비행은 시간의 상당 부분을 그 안에서 보내요. 그래서 가장 높은 순위의 노선은 대부분 한두 시간짜리 짧은 비행이에요.
이 짧은 비행들의 공통점은 나는 장소예요. 대부분 가장 강한 제트기류 아래에 있어요. 그곳은 고도에 따라 풍속이 급격히 바뀌고, 층과 층 사이의 공기가 소용돌이쳐요. 나머지는 산맥을 넘는데, 높은 지형 위로 부는 강한 바람이 순항 고도까지 닿는 파동을 만들어요. 모든 노선에 원인이 표시돼요.
비율은 모든 날짜, 계절, 시간대의 평균이에요. 한 번의 비행은 거울처럼 잔잔할 수도, 이 숫자보다 훨씬 더 흔들릴 수도 있어요. 이 노선들 대부분은 겨울에 더 흔들리고, 내 날짜의 예보가 순위보다 훨씬 많은 것을 알려줘요.
난기류가 가장 심한 장거리 노선
4,000km가 넘는 노선에서 가장 흔들리는 노선은 제트기류를 가로지르는 대신 몇 시간씩 제트기류를 따라 나는 노선이에요.
- 1 Los Angeles – Taipei Taoyuan LAX · TPE · 10,922 km 30%보통 10%
- 2 San Francisco – Taipei Taoyuan SFO · TPE · 10,391 km 30%보통 10%
- 3 Osaka Kansai – San Francisco KIX · SFO · 8,692 km 30%보통 11%
- 4 Tokyo Haneda – San Francisco HND · SFO · 8,285 km 29%보통 11%
- 5 Tokyo Narita – San Francisco NRT · SFO · 8,227 km 29%보통 11%
- 6 Tokyo Narita – San Jose NRT · SJC · 8,276 km 29%보통 11%
- 7 Honolulu – Seoul HNL · ICN · 7,353 km 29%보통 9%
- 8 Los Angeles – Tokyo Narita LAX · NRT · 8,753 km 29%보통 10%
- 9 Tokyo Haneda – Los Angeles HND · LAX · 8,812 km 29%보통 10%
- 10 Newark – Porto EWR · OPO · 5,361 km 28%보통 10%
난기류가 가장 심한 중거리 노선
1,500~4,000km 사이 노선이에요.
- 1 Nanjing – Tokyo Narita NKG · NRT · 2,035 km 44%보통 18%
- 2 Tokyo Narita – Qingdao NRT · TAO · 1,823 km 44%보통 18%
- 3 Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao HND · SHA · 1,777 km 44%보통 18%
- 4 Ibaraki – Shanghai Pudong IBR · PVG · 1,808 km 44%보통 18%
- 5 Tokyo Narita – Shenyang NRT · SHE · 1,602 km 43%보통 18%
- 6 Hangzhou – Tokyo Narita HGH · NRT · 1,956 km 43%보통 17%
- 7 Tokyo Narita – Shanghai Pudong NRT · PVG · 1,796 km 43%보통 18%
- 8 Dalian – Tokyo Narita DLC · NRT · 1,700 km 43%보통 17%
- 9 Sendai – Taipei Taoyuan SDJ · TPE · 2,354 km 42%보통 16%
- 10 Punta Arenas – Santiago PUQ · SCL · 2,180 km 42%보통 17%
세계에서 가장 잔잔한 노선
모두 적도 근처예요. 인도네시아, 말레이시아, 파푸아뉴기니, 동아프리카, 콜롬비아로, 머리 위에 제트기류가 없어요.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0%보통 0%
- 2 Kavieng – Manus KVG · MAS · 380 km 0%보통 0%
- 3 Madang – Manus MAG · MAS · 394 km 0%보통 0%
- 4 Vanimo – Wewak VAI · WWK · 281 km 0%보통 0%
- 5 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1%보통 0%
- 6 Mombasa – Zanzibar MBA · ZNZ · 247 km 1%보통 0%
- 7 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1%보통 0%
- 8 Bucaramanga – Bogota BGA · BOG · 290 km 1%보통 0%
- 9 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1%보통 0%
- 10 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1%보통 0%
난기류가 가장 심한 노선에 대한 질문
난기류가 가장 심한 비행 노선은?
La Serena–Santiago 노선이에요. 보고서의 모든 스냅숏에서 비행 시간의 51%가 약한 수준 이상의 흔들리는 공기 속이었어요. 나머지 상위 25개 노선은 위에 있어요.
난기류가 가장 심한 장거리 노선은?
Los Angeles–Taipei Taoyuan 노선이에요. 비행의 30%가 흔들리는 공기 속이었어요. 긴 비행은 몇 시간의 잔잔한 공기가 흔들리는 구간을 희석하기 때문에 전체적으로 순위가 낮아요.
북대서양이 난기류가 가장 심한 대양 횡단 노선인가요?
제트기류 아래에 있어서, 특히 겨울에는 가장 흔들리는 곳 중 하나예요. 하지만 순위 최상위권은 아니에요. 대서양 횡단 비행은 대부분의 시간을 잔잔한 공기 속에서 보내고, 승무원들은 매일 가장 나쁜 구간을 피해 항로를 정해요.
이 목록에 있는 노선은 피해야 하나요?
안전상 피해야 할 이유는 없어요. 이 노선들은 매일 온갖 종류의 여객기가 운항해요. 이 목록은 어디서 흔들림을 예상하고 안전벨트를 매고 있어야 하는지 알려주고, 내 날짜의 예보는 그날이 흔들리는 날인지 알려줘요.
내가 탄 흔들린 비행은 왜 목록에 없나요?
한 번의 비행은 노선 평균보다 훨씬 더 흔들릴 수 있어요. 뇌우나 그날의 강한 제트기류 때문이에요. 순위는 장기적인 모습이에요. 그리고 운항편이 아주 적은 노선은 순위에 넣지 않아서, 한산한 지역 노선은 흔들리더라도 나타나지 않아요.
순위는 평균이에요. 내 비행은 하루예요.
FlyBud는 실제 항로를 따라, 실제 시각에 맞춰 난기류를 예보하고, 새 기상 데이터가 들어올 때마다 업데이트해요.