난기류 보고서 · 공항

세계에서 난기류가 가장 심한 공항

공항은 그곳을 이용하는 항공편만큼 흔들려요. 1위는 Sapporo. 운항하는 모든 노선의 평균으로 보면, 이 공항의 항공편은 다른 어떤 주요 공항보다 흔들리는 공기 속에 더 많이 있어요.

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상위 25

난기류가 가장 심한 공항 25곳

공항에서 출발하는 모든 노선에서 흔들리는 공기 속에 있었던 비행 시간의 평균 비율로, 각 노선을 운항하는 항공사 수로 가중치를 두었어요. 작은 숫자는 약 12,000ft 아래의 이륙 후 상승과 접근 구간이 얼마나 자주 흔들리는지예요.

  1. 1 Sapporo CTS 일본 · 31개 노선 40%상승·접근 21%
  2. 2 Tokyo Haneda HND 일본 · 73개 노선 37%상승·접근 22%
  3. 3 Nagoya NGO 일본 · 40개 노선 34%상승·접근 18%
  4. 4 Fukuoka FUK 일본 · 34개 노선 34%상승·접근 13%
  5. 5 Baotou BAV 중국 · 16개 노선 33%상승·접근 15%
  6. 6 Taiyuan TYN 중국 · 47개 노선 33%상승·접근 15%
  7. 7 Shijiazhuang SJW 중국 · 34개 노선 33%상승·접근 13%
  8. 8 Lanzhou LHW 중국 · 33개 노선 33%상승·접근 11%
  9. 9 Yinchuan INC 중국 · 30개 노선 33%상승·접근 15%
  10. 10 Xining XNN 중국 · 19개 노선 32%상승·접근 8%
  11. 11 Shenyang SHE 중국 · 62개 노선 32%상승·접근 11%
  12. 12 Xi'an XIY 중국 · 86개 노선 32%상승·접근 10%
  13. 13 Lhasa LXA 중국 · 15개 노선 32%상승·접근 10%
  14. 14 Dalian DLC 중국 · 58개 노선 32%상승·접근 8%
  15. 15 Yuncheng YCU 중국 · 18개 노선 32%상승·접근 12%
  16. 16 Jeju CJU 대한민국 · 33개 노선 31%상승·접근 11%
  17. 17 Tianjin TSN 중국 · 51개 노선 31%상승·접근 9%
  18. 18 Ordos DSN 중국 · 18개 노선 31%상승·접근 11%
  19. 19 Qingdao TAO 중국 · 53개 노선 31%상승·접근 7%
  20. 20 Jinan TNA 중국 · 40개 노선 31%상승·접근 9%
  21. 21 Osaka Kansai KIX 일본 · 57개 노선 31%상승·접근 18%
  22. 22 Hohhot HET 중국 · 36개 노선 31%상승·접근 12%
  23. 23 Changchun CGQ 중국 · 29개 노선 30%상승·접근 9%
  24. 24 Yantai YNT 중국 · 23개 노선 30%상승·접근 7%
  25. 25 Zhengzhou CGO 중국 · 55개 노선 30%상승·접근 9%
공항에서 출발하는 모든 노선의 흔들리는 공기 속 비행 시간 평균 비율507개 공항 중 순위
이유

공항이 이 목록에 오르는 두 가지 이유

여기 있는 공항 대부분은 노선 때문에 올랐어요. 그곳에서 출발하는 모든 항공편이 같은 제트기류나 같은 산맥을 지나기 때문에, 노선망 전체가 흔들려요. 가장 뚜렷한 예가 일본의 공항들이에요. 노선이 세계에서 가장 강한 겨울 제트기류 아래를 지나요.

나머지는 공항 자체의 지형 때문이에요. 산맥에 붙어 있거나 바람 센 해협에 있는 공항은 노선과 상관없이 이륙 후 상승과 접근 구간이 흔들려요. 지면 가까운 공기가 지형 때문에 휘저어지기 때문이에요. 각 행에 있는 작은 상승·접근 수치가 바로 그거예요.

북미

북미에서 난기류가 가장 심한 공항

  1. 1 New York LaGuardia LGA 미국 · 54개 노선 27%상승·접근 9%
  2. 2 Hartford BDL 미국 · 20개 노선 27%상승·접근 11%
  3. 3 Buffalo BUF 미국 · 16개 노선 26%상승·접근 10%
  4. 4 Anchorage ANC 미국 · 33개 노선 26%상승·접근 25%
  5. 5 Halifax YHZ 캐나다 · 23개 노선 26%상승·접근 10%
  6. 6 Portland PDX 미국 · 38개 노선 25%상승·접근 22%
  7. 7 Boston BOS 미국 · 95개 노선 25%상승·접근 11%
  8. 8 Phoenix–Mesa AZA 미국 · 32개 노선 25%상승·접근 14%
  9. 9 Washington DCA 미국 · 63개 노선 25%상승·접근 11%
  10. 10 Baltimore BWI 미국 · 69개 노선 25%상승·접근 9%
공항에서 출발하는 모든 노선의 흔들리는 공기 속 비행 시간 평균 비율507개 공항 중 순위
유럽

유럽에서 난기류가 가장 심한 공항

  1. 1 Bergen BGO 노르웨이 · 44개 노선 25%상승·접근 21%
  2. 2 Vladivostok VVO 러시아 · 15개 노선 25%상승·접근 12%
  3. 3 Tromsø TOS 노르웨이 · 18개 노선 24%상승·접근 22%
  4. 4 Ajaccio AJA 프랑스 · 26개 노선 24%상승·접근 23%
  5. 5 Trondheim TRD 노르웨이 · 28개 노선 23%상승·접근 22%
  6. 6 Nice NCE 프랑스 · 84개 노선 23%상승·접근 19%
  7. 7 Bastia BIA 프랑스 · 22개 노선 23%상승·접근 16%
  8. 8 Montpellier MPL 프랑스 · 19개 노선 22%상승·접근 17%
  9. 9 Lamezia Terme SUF 이탈리아 · 20개 노선 22%상승·접근 18%
  10. 10 Memmingen FMM 독일 · 20개 노선 22%상승·접근 19%
공항에서 출발하는 모든 노선의 흔들리는 공기 속 비행 시간 평균 비율507개 공항 중 순위
아시아

아시아에서 난기류가 가장 심한 공항

  1. 1 Sapporo CTS 일본 · 31개 노선 40%상승·접근 21%
  2. 2 Tokyo Haneda HND 일본 · 73개 노선 37%상승·접근 22%
  3. 3 Nagoya NGO 일본 · 40개 노선 34%상승·접근 18%
  4. 4 Fukuoka FUK 일본 · 34개 노선 34%상승·접근 13%
  5. 5 Baotou BAV 중국 · 16개 노선 33%상승·접근 15%
  6. 6 Taiyuan TYN 중국 · 47개 노선 33%상승·접근 15%
  7. 7 Shijiazhuang SJW 중국 · 34개 노선 33%상승·접근 13%
  8. 8 Lanzhou LHW 중국 · 33개 노선 33%상승·접근 11%
  9. 9 Yinchuan INC 중국 · 30개 노선 33%상승·접근 15%
  10. 10 Xining XNN 중국 · 19개 노선 32%상승·접근 8%
공항에서 출발하는 모든 노선의 흔들리는 공기 속 비행 시간 평균 비율507개 공항 중 순위
반대편 끝

가장 잔잔한 주요 공항

모두 적도 근처의 열대 지역에 있어서, 어떤 제트기류와도 멀리 떨어져 있어요.

  1. 1 Honiara HIR 솔로몬 제도 · 19개 노선 2%상승·접근 1%
  2. 2 Penang PEN 말레이시아 · 20개 노선 2%상승·접근 2%
  3. 3 Surabaya SUB 인도네시아 · 25개 노선 2%상승·접근 2%
  4. 4 Makassar UPG 인도네시아 · 22개 노선 3%상승·접근 3%
  5. 5 Manaus MAO 브라질 · 17개 노선 3%상승·접근 7%
  6. 6 Belém BEL 브라질 · 19개 노선 3%상승·접근 6%
  7. 7 Cotonou COO 베냉 · 17개 노선 3%상승·접근 2%
  8. 8 Dar es Salaam DAR 탄자니아 · 21개 노선 3%상승·접근 5%
  9. 9 Entebbe EBB 우간다 · 20개 노선 3%상승·접근 4%
  10. 10 Douala DLA 카메룬 · 20개 노선 4%상승·접근 4%
공항에서 출발하는 모든 노선의 흔들리는 공기 속 비행 시간 평균 비율507개 공항 중 순위

난기류가 심한 공항에 대한 질문

난기류가 가장 심한 공항은?

1위는 Sapporo. 운항하는 모든 노선의 평균으로 보면, 이 공항의 항공편은 다른 어떤 주요 공항보다 더 많은 시간을 흔들리는 공기 속에서 보내요. 전체 상위 25곳은 위에 있어요.

덴버 공항은 왜 난기류가 심한가요?

덴버 공항은 해발 5,430ft에 로키산맥의 프런트 산맥과 맞닿아 있어서, 이륙 후 상승과 접근이 비행에서 가장 흔들리는 구간인 경우가 많아요. 산맥 위로 부는 바람이 산악파를 만들기 때문이에요. 모든 노선의 평균으로는 북미 상위 10위에 들지 않는데, 대부분의 노선이 평원을 지나 동쪽으로 가기 때문이에요. 산맥을 넘어 서쪽으로 가는 노선은 이야기가 달라요.

착륙과 이륙 중 언제 더 흔들리나요?

둘 다 낮은 고도, 지면이 휘저은 공기 속에서 일어나요. 더운 오후의 열 상승기류, 바람 부는 날의 돌풍, 산 근처의 파동이에요. 대부분의 비행에서 가장 흔들리는 구간은 이륙 후 상승과 접근이고, 순항에 들어가면 잔잔해져요.

난기류 보고서 더 보기

난기류 보고서 2022년 이후 6,988개의 전 세계 기상 스냅숏으로 매긴 난기류가 가장 심한 노선, 공항, 국가 순위예요. 분석 방법과 데이터도 함께 공개해요. 난기류가 가장 심한 노선 세계에서 난기류가 가장 심한 항공 노선 25곳을 흔들리는 공기 속 비행 시간 비율로 순위를 매기고, 각 노선의 원인과 가장 흔들리는 달을 알려드려요. 미국에서 난기류가 가장 심한 노선 미국에서 난기류가 가장 심한 국내선 20곳을 흔들리는 공기 속 비행 비율로 순위를 매겼어요. 1위는 Billings–Denver. 그 이유와 시기를 알려드려요. 분석 방법과 데이터 FlyBud 난기류 보고서는 이렇게 만들어져요. NOAA 데이터, 난기류 엔진, 노선 비행과 점수 산정 방식, 한계, 그리고 내려받아 인용할 수 있는 전체 데이터.

순위는 평균이에요. 내 비행은 하루예요.

FlyBud는 실제 항로를 따라, 실제 시각에 맞춰 난기류를 예보하고, 새 기상 데이터가 들어올 때마다 업데이트해요.

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