Gli aeroporti più turbolenti del mondo
Un aeroporto è mosso quanto i voli che lo usano. Sapporo è primo: in media su tutte le rotte che serve, i suoi voli sono in aria mossa più di quelli di qualsiasi altro grande aeroporto.
I 25 aeroporti più turbolenti
La quota media del tempo di volo in aria mossa su tutte le rotte dall'aeroporto, ponderata per quante compagnie aeree volano su ciascuna. Il numero più piccolo indica quanto spesso la salita iniziale e l'avvicinamento, sotto circa 12.000 ft, sono mossi.
- 1 Sapporo CTS Giappone · 31 rotte 40%21% salita e avvicinamento
- 2 Tokyo Haneda HND Giappone · 73 rotte 37%22% salita e avvicinamento
- 3 Nagoya NGO Giappone · 40 rotte 34%18% salita e avvicinamento
- 4 Fukuoka FUK Giappone · 34 rotte 34%13% salita e avvicinamento
- 5 Baotou BAV Cina · 16 rotte 33%15% salita e avvicinamento
- 6 Taiyuan TYN Cina · 47 rotte 33%15% salita e avvicinamento
- 7 Shijiazhuang SJW Cina · 34 rotte 33%13% salita e avvicinamento
- 8 Lanzhou LHW Cina · 33 rotte 33%11% salita e avvicinamento
- 9 Yinchuan INC Cina · 30 rotte 33%15% salita e avvicinamento
- 10 Xining XNN Cina · 19 rotte 32%8% salita e avvicinamento
- 11 Shenyang SHE Cina · 62 rotte 32%11% salita e avvicinamento
- 12 Xi'an XIY Cina · 86 rotte 32%10% salita e avvicinamento
- 13 Lhasa LXA Cina · 15 rotte 32%10% salita e avvicinamento
- 14 Dalian DLC Cina · 58 rotte 32%8% salita e avvicinamento
- 15 Yuncheng YCU Cina · 18 rotte 32%12% salita e avvicinamento
- 16 Jeju CJU Corea del Sud · 33 rotte 31%11% salita e avvicinamento
- 17 Tianjin TSN Cina · 51 rotte 31%9% salita e avvicinamento
- 18 Ordos DSN Cina · 18 rotte 31%11% salita e avvicinamento
- 19 Qingdao TAO Cina · 53 rotte 31%7% salita e avvicinamento
- 20 Jinan TNA Cina · 40 rotte 31%9% salita e avvicinamento
- 21 Osaka Kansai KIX Giappone · 57 rotte 31%18% salita e avvicinamento
- 22 Hohhot HET Cina · 36 rotte 31%12% salita e avvicinamento
- 23 Changchun CGQ Cina · 29 rotte 30%9% salita e avvicinamento
- 24 Yantai YNT Cina · 23 rotte 30%7% salita e avvicinamento
- 25 Zhengzhou CGO Cina · 55 rotte 30%9% salita e avvicinamento
Due modi in cui un aeroporto finisce in questa lista
La maggior parte degli aeroporti è qui per le sue rotte: ogni volo in partenza attraversa la stessa corrente a getto o le stesse montagne, quindi tutta la rete è mossa. Gli aeroporti giapponesi sono il caso più evidente. Le loro rotte corrono sotto la corrente a getto invernale, la più forte del mondo.
Gli altri sono qui per il loro territorio. Un aeroporto a ridosso di una catena montuosa, o su uno stretto ventoso, ha salite e avvicinamenti mossi qualunque sia la rotta: l'aria vicino al suolo viene agitata dal rilievo. È il numero più piccolo, salita e avvicinamento, su ogni riga.
Gli aeroporti più turbolenti del Nord America
- 1 New York LaGuardia LGA Stati Uniti · 54 rotte 27%9% salita e avvicinamento
- 2 Hartford BDL Stati Uniti · 20 rotte 27%11% salita e avvicinamento
- 3 Buffalo BUF Stati Uniti · 16 rotte 26%10% salita e avvicinamento
- 4 Anchorage ANC Stati Uniti · 33 rotte 26%25% salita e avvicinamento
- 5 Halifax YHZ Canada · 23 rotte 26%10% salita e avvicinamento
- 6 Portland PDX Stati Uniti · 38 rotte 25%22% salita e avvicinamento
- 7 Boston BOS Stati Uniti · 95 rotte 25%11% salita e avvicinamento
- 8 Phoenix–Mesa AZA Stati Uniti · 32 rotte 25%14% salita e avvicinamento
- 9 Washington DCA Stati Uniti · 63 rotte 25%11% salita e avvicinamento
- 10 Baltimore BWI Stati Uniti · 69 rotte 25%9% salita e avvicinamento
Gli aeroporti più turbolenti d'Europa
- 1 Bergen BGO Norvegia · 44 rotte 25%21% salita e avvicinamento
- 2 Vladivostok VVO Russia · 15 rotte 25%12% salita e avvicinamento
- 3 Tromsø TOS Norvegia · 18 rotte 24%22% salita e avvicinamento
- 4 Ajaccio AJA Francia · 26 rotte 24%23% salita e avvicinamento
- 5 Trondheim TRD Norvegia · 28 rotte 23%22% salita e avvicinamento
- 6 Nice NCE Francia · 84 rotte 23%19% salita e avvicinamento
- 7 Bastia BIA Francia · 22 rotte 23%16% salita e avvicinamento
- 8 Montpellier MPL Francia · 19 rotte 22%17% salita e avvicinamento
- 9 Lamezia Terme SUF Italia · 20 rotte 22%18% salita e avvicinamento
- 10 Memmingen FMM Germania · 20 rotte 22%19% salita e avvicinamento
Gli aeroporti più turbolenti dell'Asia
- 1 Sapporo CTS Giappone · 31 rotte 40%21% salita e avvicinamento
- 2 Tokyo Haneda HND Giappone · 73 rotte 37%22% salita e avvicinamento
- 3 Nagoya NGO Giappone · 40 rotte 34%18% salita e avvicinamento
- 4 Fukuoka FUK Giappone · 34 rotte 34%13% salita e avvicinamento
- 5 Baotou BAV Cina · 16 rotte 33%15% salita e avvicinamento
- 6 Taiyuan TYN Cina · 47 rotte 33%15% salita e avvicinamento
- 7 Shijiazhuang SJW Cina · 34 rotte 33%13% salita e avvicinamento
- 8 Lanzhou LHW Cina · 33 rotte 33%11% salita e avvicinamento
- 9 Yinchuan INC Cina · 30 rotte 33%15% salita e avvicinamento
- 10 Xining XNN Cina · 19 rotte 32%8% salita e avvicinamento
I grandi aeroporti più tranquilli
Tutti ai tropici, vicino all'equatore, lontano da qualsiasi corrente a getto.
- 1 Honiara HIR Isole Salomone · 19 rotte 2%1% salita e avvicinamento
- 2 Penang PEN Malaysia · 20 rotte 2%2% salita e avvicinamento
- 3 Surabaya SUB Indonesia · 25 rotte 2%2% salita e avvicinamento
- 4 Makassar UPG Indonesia · 22 rotte 3%3% salita e avvicinamento
- 5 Manaus MAO Brasile · 17 rotte 3%7% salita e avvicinamento
- 6 Belém BEL Brasile · 19 rotte 3%6% salita e avvicinamento
- 7 Cotonou COO Benin · 17 rotte 3%2% salita e avvicinamento
- 8 Dar es Salaam DAR Tanzania · 21 rotte 3%5% salita e avvicinamento
- 9 Entebbe EBB Uganda · 20 rotte 3%4% salita e avvicinamento
- 10 Douala DLA Camerun · 20 rotte 4%4% salita e avvicinamento
Domande sugli aeroporti turbolenti
Quale aeroporto ha più turbolenza?
Sapporo. In media su tutte le rotte che serve, i suoi voli passano più tempo in aria mossa di quelli di qualsiasi altro grande aeroporto. La top 25 completa è qui sopra.
Perché l'aeroporto di Denver è turbolento?
Si trova a 5.430 ft a ridosso del Front Range delle Montagne Rocciose, quindi la salita iniziale e l'avvicinamento sono spesso la parte più mossa del volo: il vento sopra le catene genera onde orografiche. In media su tutte le sue rotte non è nella top 10 nordamericana, perché la maggior parte va verso est sopra le pianure; le sue rotte verso ovest attraverso le montagne sono un'altra storia.
Sono più mossi gli atterraggi o i decolli?
Entrambi avvengono a bassa quota, nell'aria che il suolo agita: termiche in un pomeriggio caldo, raffiche in una giornata ventosa, onde vicino alle montagne. La parte più mossa della maggior parte dei voli è la salita iniziale e l'avvicinamento, poi in crociera l'aria si calma.
Una classifica è la media. Il tuo volo è un giorno solo.
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