De mest turbulente flyplassene i verden
En flyplass er like humpete som flyvningene som bruker den. Sapporo kommer først: i snitt over alle rutene den har, går flyvningene derfra mer i urolig luft enn ved noen annen stor flyplass.
De 25 mest turbulente flyplassene
Snittandelen av flytiden i urolig luft over alle rutene fra flyplassen, vektet etter hvor mange flyselskaper som flyr hver av dem. Det minste tallet er hvor ofte stigningen og innflygingen, under rundt 12 000 fot, er humpete.
- 1 Sapporo CTS Japan · 31 ruter 40 %21 % stigning og innflyging
- 2 Tokyo Haneda HND Japan · 73 ruter 37 %22 % stigning og innflyging
- 3 Nagoya NGO Japan · 40 ruter 34 %18 % stigning og innflyging
- 4 Fukuoka FUK Japan · 34 ruter 34 %13 % stigning og innflyging
- 5 Baotou BAV Kina · 16 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
- 6 Taiyuan TYN Kina · 47 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
- 7 Shijiazhuang SJW Kina · 34 ruter 33 %13 % stigning og innflyging
- 8 Lanzhou LHW Kina · 33 ruter 33 %11 % stigning og innflyging
- 9 Yinchuan INC Kina · 30 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
- 10 Xining XNN Kina · 19 ruter 32 %8 % stigning og innflyging
- 11 Shenyang SHE Kina · 62 ruter 32 %11 % stigning og innflyging
- 12 Xi'an XIY Kina · 86 ruter 32 %10 % stigning og innflyging
- 13 Lhasa LXA Kina · 15 ruter 32 %10 % stigning og innflyging
- 14 Dalian DLC Kina · 58 ruter 32 %8 % stigning og innflyging
- 15 Yuncheng YCU Kina · 18 ruter 32 %12 % stigning og innflyging
- 16 Jeju CJU Sør-Korea · 33 ruter 31 %11 % stigning og innflyging
- 17 Tianjin TSN Kina · 51 ruter 31 %9 % stigning og innflyging
- 18 Ordos DSN Kina · 18 ruter 31 %11 % stigning og innflyging
- 19 Qingdao TAO Kina · 53 ruter 31 %7 % stigning og innflyging
- 20 Jinan TNA Kina · 40 ruter 31 %9 % stigning og innflyging
- 21 Osaka Kansai KIX Japan · 57 ruter 31 %18 % stigning og innflyging
- 22 Hohhot HET Kina · 36 ruter 31 %12 % stigning og innflyging
- 23 Changchun CGQ Kina · 29 ruter 30 %9 % stigning og innflyging
- 24 Yantai YNT Kina · 23 ruter 30 %7 % stigning og innflyging
- 25 Zhengzhou CGO Kina · 55 ruter 30 %9 % stigning og innflyging
To måter en flyplass havner på denne lista
De fleste flyplassene her er med på grunn av rutene: hver flyvning derfra krysser den samme jetstrømmen eller de samme fjellene, så hele rutenettet er humpete. Japans flyplasser er det tydeligste eksempelet. Rutene deres går under vinterens jetstrøm, den sterkeste noe sted.
De andre er med på grunn av sitt eget terreng. En flyplass inntil en fjellkjede, eller ved et vindfullt sund, har humpete stigninger og innflyginger uansett rute: lufta nær bakken blir rørt opp av terrenget. Det er det minste tallet for stigning og innflyging på hver rad.
De mest turbulente flyplassene i Nord-Amerika
- 1 New York LaGuardia LGA USA · 54 ruter 27 %9 % stigning og innflyging
- 2 Hartford BDL USA · 20 ruter 27 %11 % stigning og innflyging
- 3 Buffalo BUF USA · 16 ruter 26 %10 % stigning og innflyging
- 4 Anchorage ANC USA · 33 ruter 26 %25 % stigning og innflyging
- 5 Halifax YHZ Canada · 23 ruter 26 %10 % stigning og innflyging
- 6 Portland PDX USA · 38 ruter 25 %22 % stigning og innflyging
- 7 Boston BOS USA · 95 ruter 25 %11 % stigning og innflyging
- 8 Phoenix–Mesa AZA USA · 32 ruter 25 %14 % stigning og innflyging
- 9 Washington DCA USA · 63 ruter 25 %11 % stigning og innflyging
- 10 Baltimore BWI USA · 69 ruter 25 %9 % stigning og innflyging
De mest turbulente flyplassene i Europa
- 1 Bergen BGO Norge · 44 ruter 25 %21 % stigning og innflyging
- 2 Vladivostok VVO Russland · 15 ruter 25 %12 % stigning og innflyging
- 3 Tromsø TOS Norge · 18 ruter 24 %22 % stigning og innflyging
- 4 Ajaccio AJA Frankrike · 26 ruter 24 %23 % stigning og innflyging
- 5 Trondheim TRD Norge · 28 ruter 23 %22 % stigning og innflyging
- 6 Nice NCE Frankrike · 84 ruter 23 %19 % stigning og innflyging
- 7 Bastia BIA Frankrike · 22 ruter 23 %16 % stigning og innflyging
- 8 Montpellier MPL Frankrike · 19 ruter 22 %17 % stigning og innflyging
- 9 Lamezia Terme SUF Italia · 20 ruter 22 %18 % stigning og innflyging
- 10 Memmingen FMM Tyskland · 20 ruter 22 %19 % stigning og innflyging
De mest turbulente flyplassene i Asia
- 1 Sapporo CTS Japan · 31 ruter 40 %21 % stigning og innflyging
- 2 Tokyo Haneda HND Japan · 73 ruter 37 %22 % stigning og innflyging
- 3 Nagoya NGO Japan · 40 ruter 34 %18 % stigning og innflyging
- 4 Fukuoka FUK Japan · 34 ruter 34 %13 % stigning og innflyging
- 5 Baotou BAV Kina · 16 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
- 6 Taiyuan TYN Kina · 47 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
- 7 Shijiazhuang SJW Kina · 34 ruter 33 %13 % stigning og innflyging
- 8 Lanzhou LHW Kina · 33 ruter 33 %11 % stigning og innflyging
- 9 Yinchuan INC Kina · 30 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
- 10 Xining XNN Kina · 19 ruter 32 %8 % stigning og innflyging
De roligste store flyplassene
Alle i tropene, nær ekvator, langt fra enhver jetstrøm.
- 1 Honiara HIR Salomonøyene · 19 ruter 2 %1 % stigning og innflyging
- 2 Penang PEN Malaysia · 20 ruter 2 %2 % stigning og innflyging
- 3 Surabaya SUB Indonesia · 25 ruter 2 %2 % stigning og innflyging
- 4 Makassar UPG Indonesia · 22 ruter 3 %3 % stigning og innflyging
- 5 Manaus MAO Brasil · 17 ruter 3 %7 % stigning og innflyging
- 6 Belém BEL Brasil · 19 ruter 3 %6 % stigning og innflyging
- 7 Cotonou COO Benin · 17 ruter 3 %2 % stigning og innflyging
- 8 Dar es Salaam DAR Tanzania · 21 ruter 3 %5 % stigning og innflyging
- 9 Entebbe EBB Uganda · 20 ruter 3 %4 % stigning og innflyging
- 10 Douala DLA Kamerun · 20 ruter 4 %4 % stigning og innflyging
Spørsmål om turbulente flyplasser
Hvilken flyplass har mest turbulens?
Sapporo. I snitt over alle rutene den har, tilbringer flyvningene derfra mer av tiden i urolig luft enn ved noen annen stor flyplass. Hele topp 25 står ovenfor.
Hvorfor er det turbulens ved Denver lufthavn?
Den ligger på 5 430 fot inntil Front Range i Rocky Mountains, så stigningen og innflygingen er ofte den mest humpete delen av flyvningen: vind over fjellkjedene skaper fjellbølger. I snitt over alle rutene er den ikke på topp 10 i Nord-Amerika, fordi de fleste går østover over slettene; rutene vestover over fjellene er en annen sak.
Er det mer humpete ved landing eller avgang?
Begge skjer lavt, i lufta som bakken rører opp: termikk en varm ettermiddag, vindkast en dag med mye vind, bølger nær fjell. Den mest humpete delen av de fleste flyvninger er stigningen og innflygingen, og så roer det seg i marsjhøyde.
En rangering er et snitt. Flyvningen din er én dag.
FlyBud varsler turbulensen langs akkurat din rute, på akkurat ditt tidspunkt, og oppdaterer varselet når nye værdata kommer inn.