Turbulensrapport 2026: mest turbulente ruter

hovedtallene

Urolig luft er vanlig. Kraftige humper er det ikke.

Lett turbulens er med et sted underveis på de fleste flyvninger. Det som skiller de verste rutene fra resten, er hvor stor del av flyvningen den fyller, og hvor ofte den blir sterkere enn lett.

51 %La Serena – Santiagoav flytiden i urolig luft: den mest turbulente ruten i verden

54 %Japanav tiden er lufta i marsjhøyde over det mest turbulente landet urolig

18 %En vanlig ruteav flytiden i urolig luft, på medianruten av de tusenvis vi rangerte

19 %februarav verdens luft i marsjhøyde er urolig i den mest humpete måneden

ruter

De 10 mest turbulente rutene i verden

Rangert etter hvor stor andel av flyvningen som går i lett eller sterkere urolig luft, i snitt over alle dager, årstider og tider på døgnet i rapporten. Trykk på en rute for å se live varsel.

1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51 %32 % moderat Fjellbølgermest humpete i jun
2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % moderat Jetstrømmest humpete i des
3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % moderat Jetstrømmest humpete i des
4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % moderat Jetstrømmest humpete i des
5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % moderat Jetstrømmest humpete i des
6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50 %26 % moderat Jetstrømmest humpete i jul
7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % moderat Jetstrømmest humpete i des
8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % moderat Jetstrømmest humpete i des
9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % moderat Jetstrømmest humpete i des
10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1 185 km 49 %20 % moderat Jetstrømmest humpete i des

Andel av flytiden i lett eller sterkere urolig lufthvorav moderat eller sterkererangert blant 14 869 ruter

Topp 25, og de roligste rutene USA Europa Asia

land

Landene med mest turbulens å fly over

Hvor ofte lufta i marsjhøyde over hvert land er urolig. Toppen av lista er fjell og jetstrømmer: steder der sterk vind møter høyt terreng, eller der vindene krysser hverandre.

1 Japan mest humpete i des · roligst i aug 54 %27 % moderat Jetstrøm
2 Sør-Korea mest humpete i feb · roligst i aug 51 %22 % moderat Jetstrøm
3 Nord-Korea mest humpete i apr · roligst i aug 50 %23 % moderat Jetstrøm
4 Chile mest humpete i jun · roligst i jan 40 %19 % moderat Jetstrøm
5 New Zealand mest humpete i sep · roligst i jan 37 %17 % moderat Jetstrøm
6 Georgia mest humpete i feb · roligst i aug 36 %17 % moderat Jetstrøm
7 Aserbajdsjan mest humpete i mar · roligst i aug 36 %17 % moderat Jetstrøm
8 Uruguay mest humpete i sep · roligst i mar 36 %14 % moderat Jetstrøm
9 Bhutan mest humpete i feb · roligst i sep 34 %16 % moderat Jetstrøm
10 Island mest humpete i jan · roligst i jun 34 %17 % moderat Jetstrøm

Andel av tiden lufta i marsjhøyde er uroligrangert blant 140 land

Alle land, og de roligste

flyplasser

De mest turbulente flyplassene

En flyplass er like humpete som rutene som går derfra: snittet av alle rutene den har, vektet etter hvor mange flyselskaper som flyr hver av dem.

1 Sapporo CTS Japan · 31 ruter 40 %21 % stigning og innflyging
2 Tokyo Haneda HND Japan · 73 ruter 37 %22 % stigning og innflyging
3 Nagoya NGO Japan · 40 ruter 34 %18 % stigning og innflyging
4 Fukuoka FUK Japan · 34 ruter 34 %13 % stigning og innflyging
5 Baotou BAV Kina · 16 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
6 Taiyuan TYN Kina · 47 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
7 Shijiazhuang SJW Kina · 34 ruter 33 %13 % stigning og innflyging
8 Lanzhou LHW Kina · 33 ruter 33 %11 % stigning og innflyging
9 Yinchuan INC Kina · 30 ruter 33 %15 % stigning og innflyging
10 Xining XNN Kina · 19 ruter 32 %8 % stigning og innflyging

Snittandel av flytiden i urolig luft, over alle rutene fra flyplassenrangert blant 507 flyplasser

Hele flyplassrangeringen

de urolige stedene

Stedene piloter snakker om, måned for måned

Nord-Atlanteren, de store fjellkjedene, Japan og monsunhavene, med andelen av tiden lufta der er urolig i hver måned. Mønsteret er jetstrømmen: sterkest om vinteren på hver halvkule.

Andel av tiden lufta i marsjhøyde er urolig, per måned
	J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
Nord-Atlanteren	41	40	37	33	28	28	26	29	33	36	41	38
Rocky Mountains	38	43	37	31	29	27	15	17	22	27	36	40
Andesfjellene	16	17	18	28	35	42	41	44	40	35	31	26
Himalaya og Tibet	53	54	50	44	37	24	11	8	14	26	34	48
Bengalbukta	7	9	8	4	5	10	14	11	7	2	2	7
Alpene	35	31	30	25	20	21	23	20	28	28	36	32
Japan	52	55	52	55	52	46	25	22	33	41	50	56
Tasmanhavet og New Zealand	26	27	28	26	27	30	30	27	27	29	28	33

Hvert tall er hvor mange % av tiden lufta i marsjhøyde (rundt 30 000–34 000 fot) er lett eller sterkere urolig i den måneden, i snitt over alle årene i rapporten.

Beste tid på året og døgnet å fly

slik målte vi det

Fire øyeblikksbilder om dagen, i årevis, langs hver rute

For hver sjette time fra 2022 til i dag tok vi den globale værmodellens bilde av atmosfæren og kjørte det gjennom FlyBuds turbulensmotor: signalene for jetstrøm og vindskjær som pilotenes egne varsler bruker, pluss uvær, fjellbølger og termikk på dagtid. Det ga 6 988 øyeblikksbilder av hvor lufta var urolig, i alle høyder et jetfly flyr i.

Deretter ble hver av de 16 812 rutene flydd gjennom hvert øyeblikksbilde slik appen varsler en ekte flyvning: langs storsirkelen, med stigning, marsj og nedstigning i de høydene et passasjerfly ville brukt. En rutes poengsum er andelen av all den flygingen som møtte lett eller sterkere urolig luft, og hvor mye av den som var moderat eller sterkere.

Lett betyr at det blir små krusninger i drikken og at det er litt ustødig å gå. Moderat betyr at beltetegnet forblir på og at det er vanskelig å gå. Ingen av dem er farlig for flyet, som er konstruert for mye kraftigere turbulens. Risikoen gjelder den som ikke har beltet på, og det er derfor tegnet er viktig.

Hele metoden, begrensningene og nedlasting av dataene

Spørsmål om turbulensrapporten

Hvilken flyrute har mest turbulens i verden?

La Serena–Santiago. På tvers av alle øyeblikksbildene i rapporten gikk 51 % av flytiden i lett eller sterkere urolig luft, mot 18 % på en vanlig rute. Toppen av rangeringen domineres av korte flyvninger under de sterkeste jetstrømmene og over fjell.

Hvilket land er det mest turbulent å fly over?

Japan. Lufta i marsjhøyde over landet er urolig 54 % av tiden, mest på grunn av jetstrømmen og vindskjæret rundt den.

Hvilken måned er det mest turbulens å fly?

På verdensbasis februar, og den roligste er september, men det kommer an på hvor. Jetstrømmen er sterkest om vinteren på hver halvkule, mens uvær topper seg om sommeren og i den tropiske regntiden. Siden om beste tid å fly har bildet måned for måned for hver region.

Er en turbulent rute en farlig rute?

Nei. Turbulens er et komfortproblem, ikke et strukturelt problem: passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt atmosfæren skaper under normal flyging. De som blir skadet i turbulens, har nesten alltid ikke på seg setebeltet. En humpete rute er en rute der det betyr mer å ha det festet.

Hvordan skiller dette seg fra andre turbulensrangeringer?

På tre måter. Den rangerer etter hvor stor andel av flyvningen som går i urolig luft, ikke etter én snittindeks, så tallene betyr noe i seg selv. Den sier hva som forårsaker humpene på hver rute, og når i året de er verst. Og metoden, begrensningene og alle dataene er publisert, så hvem som helst kan sjekke dem.

Kan jeg bruke disse dataene?

Ja. Hele rutetabellen er gratis å laste ned og bruke, med kreditering til FlyBuds turbulensrapport. Journalister finner metoden, kildehenvisning og nedlasting på metodesiden.

Mer fra turbulensrapporten

Mest turbulente ruter De 25 mest turbulente flyrutene i verden, rangert etter hvor stor del av flyvningen som går i urolig luft, med årsak og verste måned for hver. Mest turbulente land Alle land rangert etter hvor ofte lufta i marsjhøyde over dem er urolig. Japan er først med 54 % av tiden. Årsaken og verste måned for hvert land. Beste tid å fly Beste måned og tid på døgnet å fly for å unngå turbulens, region for region. På verdensbasis er september den roligste måneden å fly. Metode og data Slik lages FlyBuds turbulensrapport: dataene fra NOAA, turbulensmotoren, hvordan ruter flys og får poeng, begrensningene, og alle dataene til nedlasting og sitering.

FlyBuds turbulensrapport