De mest turbulente flyrutene i Asia
På Nagoya–Sendai, den mest humpete ruten i Asia, gikk 51 % av flytiden i urolig luft. En vanlig asiatisk rute: 18 %. Toppen av lista ligger under den sterkeste jetstrømmen på jorden.
De 20 mest turbulente rutene i Asia
Gult er andelen av flyvningen i lett eller sterkere urolig luft, oransje den delen som var moderat eller sterkere. Trykk på en rute for å se live varsel.
- 1 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % moderat
- 2 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % moderat
- 3 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % moderat
- 4 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % moderat
- 5 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % moderat
- 6 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % moderat
- 7 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % moderat
- 8 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1 185 km 49 %20 % moderat
- 9 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1 070 km 49 %22 % moderat
- 10 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % moderat
- 11 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % moderat
- 12 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % moderat
- 13 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % moderat
- 14 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % moderat
- 15 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % moderat
- 16 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % moderat
- 17 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % moderat
- 18 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % moderat
- 19 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % moderat
- 20 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % moderat
Under den sterkeste jetstrømmen på jorden
Om vinteren er jetstrømmen over Japan og Korea den raskeste noe sted: kald luft fra Sibir møter varm luft fra Stillehavet akkurat der, og vinden i marsjhøyde passerer jevnlig 300 km/t. Der vindhastigheten endrer seg så brått med høyden, kverner lufta mellom lagene, og det er klarværsturbulens. Japans innenlandsnett flyr rett gjennom den, mange ganger om dagen.
Hver eneste rute på denne topp 20-lista er japansk. Lenger vest er Tibetplatået og Himalaya det høyeste terrenget på planeten, og ruter over det vestlige Kina, mellom Chengdu, Xining og Lhasa, eller inn til Kathmandu, møter både jetstrømmen og fjellbølger. De er humpete, men sjeldnere enn Japans, så de havner lavere.
Om sommeren flytter det seg sørover: monsunen gir tårnhøye uvær over Bengalbukta, Sørøst-Asia og Sør-Kina, og flyene flyr rundt dem.
Når på døgnet rutene i Asia er roligst
Etter lokal avgangstid, i snitt over alle rangerte asiatiske ruter.
De roligste rutene i Asia
Nær ekvator: Singapore, Malaysia og Indonesia, langt fra enhver jetstrøm.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % moderat
- 2 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % moderat
- 3 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % moderat
- 4 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % moderat
- 5 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % moderat
- 6 Langkawi – Penang LGK · PEN · 130 km 1 %0 % moderat
- 7 Manado – Ternate MDC · TTE · 284 km 1 %0 % moderat
- 8 Singapore – Kuala Lumpur Subang SIN · SZB · 336 km 1 %0 % moderat
- 9 Phuket – Penang HKT · PEN · 381 km 1 %0 % moderat
- 10 Johor Bahru – Kuala Lumpur Subang JHB · SZB · 288 km 1 %0 % moderat
Spørsmål om turbulens i Asia
Hvilken flyrute i Asia har mest turbulens?
Nagoya–Sendai, med 51 % av flytiden i lett eller sterkere urolig luft på tvers av alle øyeblikksbildene i rapporten.
Hvorfor er det så mye turbulens over Japan?
Om vinteren er jetstrømmen over Japan den sterkeste i verden, og vindskjæret rundt den er der klarværsturbulens oppstår. Japans fjell legger til bølger på toppen. Innenlandsrutene flyr gjennom begge deler, hver dag; sommeren er langt roligere.
Er det turbulens når man flyr over Himalaya?
Ofte, fordi jetstrømmen ligger over platået store deler av året, og vind over det høyeste terrenget på jorden skaper fjellbølger. De fleste langdistanserutene går rundt den høyeste delen i stedet for over den.
Når er det best å fly i Asia for å unngå turbulens?
For Japan, Korea og Nord-Kina: fra sen vår til tidlig høst, når jetstrømmen er svakest. For Sør- og Sørøst-Asia: tørketiden, unna monsununværet.
En rangering er et snitt. Flyvningen din er én dag.
FlyBud varsler turbulensen langs akkurat din rute, på akkurat ditt tidspunkt, og oppdaterer varselet når nye værdata kommer inn.