Najbardziej turbulentne trasy lotnicze w Azji
Na trasie Nagoya–Sendai, najbardziej niespokojnej w Azji, 51% czasu lotu przypadało na niespokojne powietrze. Typowa trasa w Azji: 18%. Szczyt listy leży pod najsilniejszym prądem strumieniowym na Ziemi.
20 najbardziej turbulentnych tras w Azji
Żółty to udział lotu w co najmniej lekko niespokojnym powietrzu, pomarańczowy – ta część, która była co najmniej umiarkowana. Kliknij trasę, aby zobaczyć jej prognozę na żywo.
- 1 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%24% umiarkowane
- 2 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%28% umiarkowane
- 3 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%23% umiarkowane
- 4 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%23% umiarkowane
- 5 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%27% umiarkowane
- 6 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%26% umiarkowane
- 7 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%22% umiarkowane
- 8 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1185 km 49%20% umiarkowane
- 9 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1070 km 49%22% umiarkowane
- 10 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49%22% umiarkowane
- 11 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48%22% umiarkowane
- 12 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48%20% umiarkowane
- 13 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48%22% umiarkowane
- 14 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48%21% umiarkowane
- 15 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47%21% umiarkowane
- 16 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47%19% umiarkowane
- 17 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47%21% umiarkowane
- 18 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47%21% umiarkowane
- 19 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47%24% umiarkowane
- 20 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47%21% umiarkowane
Pod najsilniejszym prądem strumieniowym na Ziemi
Zimą prąd strumieniowy nad Japonią i Koreą jest najszybszy na świecie: zimne powietrze z Syberii spotyka się właśnie tam z ciepłym powietrzem znad Pacyfiku, a wiatr na wysokości przelotowej regularnie przekracza 300 km/h. Tam, gdzie prędkość wiatru tak gwałtownie zmienia się z wysokością, powietrze między warstwami się kotłuje – to są turbulencje czystego nieba. Japońska sieć krajowa przelatuje prosto przez nie, wiele razy dziennie.
Każda trasa w tej pierwszej 20 jest japońska. Dalej na zachód Wyżyna Tybetańska i Himalaje to najwyżej położony teren na planecie, a trasy przez zachodnie Chiny, między Chengdu, Xining i Lhasą, albo do Katmandu, trafiają zarówno na prąd strumieniowy, jak i na fale górskie. Są niespokojne, ale rzadziej niż japońskie, więc plasują się niżej.
Latem akcja przenosi się na południe: monsun przynosi potężne burze nad Zatoką Bengalską, Azją Południowo-Wschodnią i południowymi Chinami, a loty je omijają.
Czym są turbulencje czystego nieba i dlaczego radar ich nie widzi
O jakiej porze dnia trasy w Azji są najspokojniejsze
Według lokalnej godziny odlotu, średnio dla wszystkich klasyfikowanych tras w Azji.
Najspokojniejsze trasy w Azji
W pobliżu równika: Singapur, Malezja i Indonezja, daleko od jakiegokolwiek prądu strumieniowego.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0%0% umiarkowane
- 2 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1%0% umiarkowane
- 3 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1%0% umiarkowane
- 4 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1%0% umiarkowane
- 5 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1%0% umiarkowane
- 6 Langkawi – Penang LGK · PEN · 130 km 1%0% umiarkowane
- 7 Manado – Ternate MDC · TTE · 284 km 1%0% umiarkowane
- 8 Singapore – Kuala Lumpur Subang SIN · SZB · 336 km 1%0% umiarkowane
- 9 Phuket – Penang HKT · PEN · 381 km 1%0% umiarkowane
- 10 Johor Bahru – Kuala Lumpur Subang JHB · SZB · 288 km 1%0% umiarkowane
Pytania o turbulencje w Azji
Jaka jest najbardziej turbulentna trasa lotnicza w Azji?
Nagoya–Sendai, z 51% czasu lotu w co najmniej lekko niespokojnym powietrzu we wszystkich zrzutach w raporcie.
Dlaczego nad Japonią jest tyle turbulencji?
Zimą prąd strumieniowy nad Japonią jest najsilniejszy na świecie, a w uskoku wiatru wokół niego powstają turbulencje czystego nieba. Do tego japońskie góry dokładają fale. Trasy krajowe przelatują przez jedno i drugie każdego dnia; latem jest znacznie spokojniej.
Czy lot nad Himalajami jest turbulentny?
Często tak, bo prąd strumieniowy przez dużą część roku zalega nad wyżyną, a wiatr nad najwyżej położonym terenem na Ziemi tworzy fale górskie. Większość tras dalekodystansowych omija najwyższą część, zamiast nad nią przelatywać.
Kiedy najlepiej lecieć do Azji, żeby uniknąć turbulencji?
Do Japonii, Korei i północnych Chin – od późnej wiosny do wczesnej jesieni, gdy prąd strumieniowy jest najsłabszy. Do Azji Południowej i Południowo-Wschodniej – w porze suchej, z dala od burz monsunowych.
Ranking to średnia. Twój lot to jeden dzień.
FlyBud prognozuje turbulencje wzdłuż Twojej rzeczywistej trasy, w Twoim rzeczywistym terminie, i aktualizuje prognozę, gdy napływają nowe dane pogodowe.