Les routes aériennes les plus turbulentes d'Asie
Sur Nagoya–Sendai, la route la plus agitée d'Asie, 51 % du temps de vol s'est déroulé dans un air agité. Une route asiatique typique : 18 %. Le haut de la liste se trouve sous le courant-jet le plus fort de la planète.
Les 20 routes les plus turbulentes d'Asie
Le jaune est la part du vol dans un air agité de niveau léger ou plus, l'orange la part qui était modérée ou plus. Touchez une route pour voir sa prévision en direct.
- 1 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % modérée
- 2 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % modérée
- 3 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % modérée
- 4 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % modérée
- 5 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % modérée
- 6 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % modérée
- 7 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % modérée
- 8 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1 185 km 49 %20 % modérée
- 9 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1 070 km 49 %22 % modérée
- 10 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % modérée
- 11 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % modérée
- 12 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % modérée
- 13 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % modérée
- 14 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % modérée
- 15 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % modérée
- 16 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % modérée
- 17 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % modérée
- 18 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % modérée
- 19 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % modérée
- 20 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % modérée
Sous le courant-jet le plus fort de la planète
En hiver, le courant-jet au-dessus du Japon et de la Corée est le plus rapide du monde : l'air froid de Sibérie y rencontre l'air chaud du Pacifique, et le vent à l'altitude de croisière dépasse régulièrement 300 km/h. Là où la vitesse du vent change aussi brusquement avec l'altitude, l'air entre les couches est brassé : c'est la turbulence en air clair. Le réseau intérieur japonais la traverse de plein fouet, plusieurs fois par jour.
Toutes les routes de ce top 20 sont japonaises. Plus à l'ouest, le plateau tibétain et l'Himalaya sont les terres les plus hautes de la planète, et les routes qui traversent l'ouest de la Chine, entre Chengdu, Xining et Lhassa, ou vers Katmandou, rencontrent à la fois le courant-jet et les ondes orographiques. Elles sont agitées, mais moins souvent que celles du Japon, et sont donc moins bien classées.
En été, l'histoire se déplace vers le sud : la mousson apporte des orages imposants sur le golfe du Bengale, l'Asie du Sud-Est et le sud de la Chine, et les vols les contournent.
Ce qu'est la turbulence en air clair, et pourquoi le radar ne peut pas la voir
À quel moment de la journée les routes asiatiques sont les plus calmes
Selon l'heure locale de départ, en moyenne sur toutes les routes asiatiques classées.
Les routes les plus calmes d'Asie
Près de l'équateur : Singapour, la Malaisie et l'Indonésie, loin de tout courant-jet.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % modérée
- 2 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % modérée
- 3 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % modérée
- 4 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % modérée
- 5 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % modérée
- 6 Langkawi – Penang LGK · PEN · 130 km 1 %0 % modérée
- 7 Manado – Ternate MDC · TTE · 284 km 1 %0 % modérée
- 8 Singapore – Kuala Lumpur Subang SIN · SZB · 336 km 1 %0 % modérée
- 9 Phuket – Penang HKT · PEN · 381 km 1 %0 % modérée
- 10 Johor Bahru – Kuala Lumpur Subang JHB · SZB · 288 km 1 %0 % modérée
Questions sur les turbulences en Asie
Quelle est la route aérienne la plus turbulente d'Asie ?
Nagoya–Sendai, avec 51 % du temps de vol dans un air agité de niveau léger ou plus sur l'ensemble des instantanés du rapport.
Pourquoi y a-t-il autant de turbulences au-dessus du Japon ?
En hiver, le courant-jet au-dessus du Japon est le plus fort du monde, et c'est dans le cisaillement du vent qui l'entoure que se forme la turbulence en air clair. Les montagnes du Japon y ajoutent des ondes. Les routes intérieures traversent les deux, chaque jour ; l'été est bien plus calme.
Le survol de l'Himalaya est-il turbulent ?
Souvent, parce que le courant-jet se tient au-dessus du plateau une grande partie de l'année et que le vent sur les terres les plus hautes de la planète crée des ondes orographiques. La plupart des routes long-courriers contournent la partie la plus haute plutôt que de la survoler.
Quelle est la meilleure période pour voler en Asie et éviter les turbulences ?
Pour le Japon, la Corée et le nord de la Chine, de la fin du printemps au début de l'automne, quand le courant-jet est le plus faible. Pour l'Asie du Sud et du Sud-Est, la saison sèche, loin des orages de la mousson.
Un classement, c'est la moyenne. Votre vol, c'est un jour.
FlyBud prévoit la turbulence le long de votre route réelle, à votre heure réelle, et la met à jour à chaque nouvelle donnée météo.