De mest turbulenta flygrutterna i Asien
På Nagoya–Sendai, den mest skakiga rutten i Asien, var 51 % av flygtiden i skakig luft. En typisk asiatisk rutt: 18 %. Toppen av listan ligger under jordens starkaste jetström.
De 20 mest turbulenta rutterna i Asien
Gult är andelen av flygningen i lätt eller kraftigare skakig luft, orange den del som var måttlig eller kraftigare. Tryck på en rutt för att se dess liveprognos.
- 1 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % måttlig
- 2 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % måttlig
- 3 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % måttlig
- 4 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % måttlig
- 5 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % måttlig
- 6 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % måttlig
- 7 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % måttlig
- 8 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1 185 km 49 %20 % måttlig
- 9 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1 070 km 49 %22 % måttlig
- 10 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % måttlig
- 11 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % måttlig
- 12 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % måttlig
- 13 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % måttlig
- 14 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % måttlig
- 15 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % måttlig
- 16 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % måttlig
- 17 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % måttlig
- 18 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % måttlig
- 19 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % måttlig
- 20 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % måttlig
Under jordens starkaste jetström
På vintern är jetströmmen över Japan och Korea den snabbaste i världen: kall luft från Sibirien möter varm luft från Stilla havet just där, och vinden på marschhöjd passerar regelbundet 300 km/h. Där vindhastigheten ändras så kraftigt med höjden rörs luften mellan skikten om, och det är klarluftsturbulens. Japans inrikesnät flyger rakt igenom den, många gånger om dagen.
Varje rutt i den här topp 20 är japansk. Längre västerut är Tibetanska platån och Himalaya den högsta marken på planeten, och rutter över västra Kina, mellan Chengdu, Xining och Lhasa, eller in till Katmandu, möter både jetströmmen och bergvågor. De är skakiga, men mer sällan än Japans, så de rankas lägre.
På sommaren flyttar sig berättelsen söderut: monsunen ger jättelika åskväder över Bengaliska viken, Sydostasien och södra Kina, och flygen går runt dem.
När på dygnet asiatiska rutter är lugnast
Efter lokal avgångstid, i genomsnitt över alla rankade rutter i Asien.
De lugnaste flygrutterna i Asien
Nära ekvatorn: Singapore, Malaysia och Indonesien, långt från alla jetströmmar.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % måttlig
- 2 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % måttlig
- 3 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % måttlig
- 4 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % måttlig
- 5 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % måttlig
- 6 Langkawi – Penang LGK · PEN · 130 km 1 %0 % måttlig
- 7 Manado – Ternate MDC · TTE · 284 km 1 %0 % måttlig
- 8 Singapore – Kuala Lumpur Subang SIN · SZB · 336 km 1 %0 % måttlig
- 9 Phuket – Penang HKT · PEN · 381 km 1 %0 % måttlig
- 10 Johor Bahru – Kuala Lumpur Subang JHB · SZB · 288 km 1 %0 % måttlig
Frågor om turbulens i Asien
Vilken är den mest turbulenta flygrutten i Asien?
Nagoya–Sendai, med 51 % av flygtiden i lätt eller kraftigare skakig luft över alla snapshots i rapporten.
Varför är det så mycket turbulens över Japan?
På vintern är jetströmmen över Japan den starkaste i världen, och vindskjuvningen runt den är där klarluftsturbulens bildas. Japans berg lägger till vågor ovanpå det. Inrikesrutterna flyger genom båda, varje dag; sommaren är mycket lugnare.
Är det turbulent att flyga över Himalaya?
Ofta, eftersom jetströmmen ligger över platån stora delar av året och vind över den högsta marken på jorden skapar bergvågor. De flesta långdistansrutter går runt den högsta delen i stället för över den.
När är bästa tiden att flyga i Asien för att undvika turbulens?
För Japan, Korea och norra Kina sen vår till tidig höst, när jetströmmen är som svagast. För Syd- och Sydostasien torrperioden, borta från monsunens åskväder.
En rankning är ett genomsnitt. Ditt flyg är en enda dag.
FlyBud gör en turbulensprognos längs just din rutt, vid just din tid, och uppdaterar den när nytt väder kommer in.