Las rutas aéreas más turbulentas de Asia
En Nagoya–Sendai, la ruta con más baches de Asia, el 51 % del tiempo de vuelo transcurrió en aire con baches. Una ruta asiática típica: 18 %. Lo alto de la lista está bajo la corriente en chorro más intensa del planeta.
Las 20 rutas más turbulentas de Asia
En amarillo, la parte del vuelo en aire con baches leves o más fuertes; en naranja, la parte que fue moderada o más fuerte. Toca una ruta para ver su pronóstico en directo.
- 1 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % moderada
- 2 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % moderada
- 3 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % moderada
- 4 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % moderada
- 5 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % moderada
- 6 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % moderada
- 7 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % moderada
- 8 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1185 km 49 %20 % moderada
- 9 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1070 km 49 %22 % moderada
- 10 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % moderada
- 11 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % moderada
- 12 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % moderada
- 13 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % moderada
- 14 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % moderada
- 15 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % moderada
- 16 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % moderada
- 17 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % moderada
- 18 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % moderada
- 19 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % moderada
- 20 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % moderada
Bajo la corriente en chorro más intensa del planeta
En invierno, la corriente en chorro sobre Japón y Corea es la más rápida del mundo: el aire frío de Siberia se encuentra justo ahí con el aire cálido del Pacífico, y el viento a altitud de crucero supera a menudo los 300 km/h. Donde la velocidad del viento cambia tan bruscamente con la altura, el aire entre las capas se agita, y eso es turbulencia en aire claro. La red nacional de Japón vuela directamente a través de ella, muchas veces al día.
Todas las rutas de este top 20 son japonesas. Más al oeste, la meseta tibetana y el Himalaya son el terreno más alto del planeta, y las rutas que cruzan el oeste de China, entre Chengdu, Xining y Lhasa, o hacia Katmandú, se encuentran tanto con la corriente en chorro como con ondas de montaña. Tienen baches, pero con menos frecuencia que las de Japón, así que quedan más abajo.
En verano la historia se desplaza al sur: el monzón trae tormentas imponentes sobre el golfo de Bengala, el sudeste asiático y el sur de China, y los vuelos las rodean.
Qué es la turbulencia en aire claro y por qué el radar no la ve
En qué momento del día son más tranquilas las rutas asiáticas
Según la hora local de salida, promediado sobre todas las rutas asiáticas clasificadas.
Las rutas más tranquilas de Asia
Cerca del ecuador: Singapur, Malasia e Indonesia, lejos de cualquier corriente en chorro.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % moderada
- 2 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % moderada
- 3 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % moderada
- 4 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % moderada
- 5 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % moderada
- 6 Langkawi – Penang LGK · PEN · 130 km 1 %0 % moderada
- 7 Manado – Ternate MDC · TTE · 284 km 1 %0 % moderada
- 8 Singapore – Kuala Lumpur Subang SIN · SZB · 336 km 1 %0 % moderada
- 9 Phuket – Penang HKT · PEN · 381 km 1 %0 % moderada
- 10 Johor Bahru – Kuala Lumpur Subang JHB · SZB · 288 km 1 %0 % moderada
Preguntas sobre turbulencias en Asia
¿Cuál es la ruta aérea con más turbulencias de Asia?
Nagoya–Sendai, con el 51 % del tiempo de vuelo en aire con baches leves o más fuertes en todas las instantáneas del informe.
¿Por qué hay tanta turbulencia sobre Japón?
En invierno, la corriente en chorro sobre Japón es la más intensa del mundo, y la cizalladura del viento a su alrededor es donde se forma la turbulencia en aire claro. Las montañas de Japón añaden ondas encima. Las rutas nacionales vuelan a través de ambas, cada día; el verano es mucho más tranquilo.
¿Hay turbulencia al sobrevolar el Himalaya?
A menudo, porque la corriente en chorro se sitúa sobre la meseta gran parte del año y el viento sobre el terreno más alto del planeta genera ondas de montaña. La mayoría de las rutas de largo radio rodean la parte más alta en lugar de sobrevolarla.
¿Cuál es la mejor época para volar en Asia sin turbulencias?
Para Japón, Corea y el norte de China, de finales de primavera a principios de otoño, cuando la corriente en chorro es más débil. Para el sur y el sudeste asiático, la estación seca, lejos de las tormentas del monzón.
Una clasificación es la media. Tu vuelo es un solo día.
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