La mejor época para volar sin turbulencias
A nivel mundial, febrero es el mes con más baches para volar y septiembre el más tranquilo. Pero la respuesta depende de dónde: la corriente en chorro es un problema del invierno; las tormentas, del verano. Aquí están todas las regiones, mes a mes, y también la hora del día.
Los meses con más baches y los más tranquilos, región por región
Con qué frecuencia hay baches en el aire a altitud de crucero sobre cada región, en cada mes. Sigue una fila para encontrar la temporada tranquila donde vas a volar.
| E | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Norteamérica | 29 | 28 | 26 | 25 | 24 | 21 | 18 | 19 | 21 | 24 | 27 | 29 |
| Sudamérica | 9 | 9 | 8 | 10 | 14 | 15 | 15 | 16 | 14 | 13 | 12 | 12 |
| Europa | 16 | 15 | 16 | 19 | 21 | 21 | 23 | 21 | 20 | 18 | 19 | 16 |
| Asia | 29 | 31 | 32 | 29 | 25 | 19 | 16 | 14 | 15 | 16 | 20 | 26 |
| África | 18 | 16 | 16 | 13 | 10 | 6 | 6 | 7 | 5 | 6 | 10 | 14 |
| Australia y Oceanía | 13 | 12 | 14 | 20 | 28 | 33 | 28 | 25 | 24 | 23 | 26 | 17 |
Cada número es el % del tiempo en que el aire a altitud de crucero (unos 30.000–34.000 ft) tiene baches leves o más fuertes en ese mes, promediado sobre todos los años del informe.
El invierno es la corriente en chorro. El verano, las tormentas.
La corriente en chorro la impulsa la diferencia de temperatura entre los polos y los trópicos, y esa diferencia es mayor en invierno. Así que, en el invierno de cada hemisferio, la corriente en chorro es más rápida y la cizalladura del viento a su alrededor, la principal fuente de turbulencia a altitud de crucero, es más intensa. En el norte eso es de diciembre a marzo; en el sur, de junio a septiembre.
El verano cambia eso por calor. El suelo calentado por el sol genera aire ascendente y, donde hay humedad, se convierte en tormentas eléctricas. Las tripulaciones rodean las tormentas, pero el aire a su alrededor también tiene baches. En los trópicos, la temporada de tormentas es la estación húmeda, y se desplaza con el monzón.
Por eso el momento más tranquilo para volar suele ser la primavera o el otoño, entre las dos: la corriente en chorro se ha debilitado y las tormentas no han empezado, o ya han terminado.
Mes a mes sobre los lugares de los que hablan los pilotos
| E | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Atlántico Norte | 41 | 40 | 37 | 33 | 28 | 28 | 26 | 29 | 33 | 36 | 41 | 38 |
| Montañas Rocosas | 38 | 43 | 37 | 31 | 29 | 27 | 15 | 17 | 22 | 27 | 36 | 40 |
| Andes | 16 | 17 | 18 | 28 | 35 | 42 | 41 | 44 | 40 | 35 | 31 | 26 |
| Himalaya y Tíbet | 53 | 54 | 50 | 44 | 37 | 24 | 11 | 8 | 14 | 26 | 34 | 48 |
| Golfo de Bengala | 7 | 9 | 8 | 4 | 5 | 10 | 14 | 11 | 7 | 2 | 2 | 7 |
| Alpes | 35 | 31 | 30 | 25 | 20 | 21 | 23 | 20 | 28 | 28 | 36 | 32 |
| Japón | 52 | 55 | 52 | 55 | 52 | 46 | 25 | 22 | 33 | 41 | 50 | 56 |
| Mar de Tasmania y Nueva Zelanda | 26 | 27 | 28 | 26 | 27 | 30 | 30 | 27 | 27 | 29 | 28 | 33 |
Cada número es el % del tiempo en que el aire a altitud de crucero (unos 30.000–34.000 ft) tiene baches leves o más fuertes en ese mes, promediado sobre todos los años del informe.
La hora del día más tranquila para volar
Según la hora local de salida, promediado sobre todas las rutas clasificadas de cada región. Sobre tierra, las mañanas suelen ser lo más tranquilo, antes de que se caliente el suelo; sobre el mar, en cambio, las tormentas alcanzan su máximo de noche.
Cómo elegir un vuelo más tranquilo
- ✓Vuela a primera hora en verano y en los trópicos, antes de que se caliente el suelo y se formen las tormentas.
- ✓Evita el invierno local en las rutas bajo la corriente en chorro: Japón, Corea, el Atlántico Norte y el sur de los Andes están más tranquilos de finales de primavera a principios de otoño.
- ✓Sobre las montañas, fíjate en el viento, no en el calendario. Un día tranquilo sobre las Rocosas o los Alpes puede ser como una seda en cualquier mes.
- ✓Consulta el pronóstico de tu vuelo real. La estación te dice las probabilidades; el pronóstico te dice el día.
Preguntas sobre la mejor época para volar
¿Cuál es el mejor mes para volar sin turbulencias?
A nivel mundial, septiembre. Para una región concreta, sigue su fila en la tabla mes a mes de arriba: en el hemisferio norte, la temporada tranquila va de finales de primavera a principios de otoño; en el sur, es el verano austral.
¿A qué hora del día es mejor volar para evitar turbulencias?
Sobre tierra, por la mañana. El suelo aún no se ha calentado, así que no hay térmicas cerca del aeropuerto y las tormentas de la tarde todavía no se han formado. Sobre mares cálidos, en cambio, las tormentas alcanzan su máximo de noche, así que allí la ventaja es menor.
¿Hay más turbulencia en invierno o en verano?
A altitud de crucero, en invierno, porque la corriente en chorro es más intensa. Cerca del suelo y en los trópicos, en verano, por el calor y las tormentas. Cuál de las dos notes depende de la ruta.
¿Hay menos turbulencia si vuelo de noche?
Sobre tierra, a menudo sí: no hay térmicas, y la mayoría de las tormentas en el interior se deshacen tras la puesta de sol. Pero a la corriente en chorro le da igual la hora, así que un vuelo nocturno de invierno bajo ella no tiene menos baches que uno de día.
Una clasificación es la media. Tu vuelo es un solo día.
FlyBud pronostica la turbulencia a lo largo de tu ruta real, a tu hora real, y la actualiza a medida que llegan nuevos datos meteorológicos.