Las rutas aéreas más turbulentas del mundo
16.812 rutas voladas a través de 6988 instantáneas del tiempo en todo el mundo. En La Serena–Santiago, la que más baches tiene, el 51 % del tiempo de vuelo transcurrió en aire con baches. En una ruta típica es el 18 %.
Clasificadas según la parte del vuelo en aire con baches
En amarillo, la parte del vuelo en aire con baches leves o más fuertes; en naranja, la parte que fue moderada o más fuerte. Cada ruta muestra qué causa sus baches y su mes con más baches. Toca una para ver su pronóstico en directo.
- 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51 %32 % moderada
- 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % moderada
- 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % moderada
- 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % moderada
- 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % moderada
- 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50 %26 % moderada
- 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % moderada
- 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % moderada
- 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % moderada
- 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1185 km 49 %20 % moderada
- 11 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1070 km 49 %22 % moderada
- 12 Puerto Montt – Santiago PMC · SCL · 918 km 49 %25 % moderada
- 13 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % moderada
- 14 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % moderada
- 15 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % moderada
- 16 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % moderada
- 17 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % moderada
- 18 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % moderada
- 19 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % moderada
- 20 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % moderada
- 21 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % moderada
- 22 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % moderada
- 23 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % moderada
- 24 Tokyo Narita – Oita NRT · OIT · 831 km 47 %21 % moderada
- 25 Aomori – Nagoya Komaki AOJ · NKM · 693 km 47 %19 % moderada
Estados Unidos Europa Asia Australia y Nueva Zelanda Sudamérica
Saltos cortos bajo vientos rápidos, sobre terreno elevado
Lo alto de la lista no es largo radio. Un vuelo largo pasa horas en aire tranquilo a ambos lados de su tramo con baches, lo que diluye su proporción; un vuelo corto que cruza una mala zona pasa en ella una gran parte de su tiempo. Por eso las rutas mejor clasificadas son, sobre todo, saltos de una y dos horas.
Lo que esos saltos tienen en común es por dónde vuelan. La mayoría están bajo la corriente en chorro en su punto más intenso, donde el viento cambia bruscamente de velocidad con la altura y el aire entre las capas se agita. El resto cruza cordilleras, donde el viento fuerte sobre terreno elevado genera ondas que llegan a la altitud de crucero. La causa aparece en cada ruta.
La proporción es una media sobre todos los días, estaciones y horas del día. En un vuelo concreto, el viaje puede ser como una seda o tener muchos más baches de lo que sugiere la cifra: en la mayoría de estas rutas el invierno es peor, y el pronóstico para tu fecha te dice mucho más que la clasificación.
Las rutas de largo radio más turbulentas
A partir de 4.000 km, las rutas con más baches son las que siguen la corriente en chorro durante horas en lugar de cruzarla.
- 1 Los Angeles – Taipei Taoyuan LAX · TPE · 10.922 km 30 %10 % moderada
- 2 San Francisco – Taipei Taoyuan SFO · TPE · 10.391 km 30 %10 % moderada
- 3 Osaka Kansai – San Francisco KIX · SFO · 8692 km 30 %11 % moderada
- 4 Tokyo Haneda – San Francisco HND · SFO · 8285 km 29 %11 % moderada
- 5 Tokyo Narita – San Francisco NRT · SFO · 8227 km 29 %11 % moderada
- 6 Tokyo Narita – San Jose NRT · SJC · 8276 km 29 %11 % moderada
- 7 Honolulu – Seoul HNL · ICN · 7353 km 29 %9 % moderada
- 8 Los Angeles – Tokyo Narita LAX · NRT · 8753 km 29 %10 % moderada
- 9 Tokyo Haneda – Los Angeles HND · LAX · 8812 km 29 %10 % moderada
- 10 Newark – Porto EWR · OPO · 5361 km 28 %10 % moderada
Las rutas de medio radio más turbulentas
Entre 1.500 y 4.000 km.
- 1 Nanjing – Tokyo Narita NKG · NRT · 2035 km 44 %18 % moderada
- 2 Tokyo Narita – Qingdao NRT · TAO · 1823 km 44 %18 % moderada
- 3 Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao HND · SHA · 1777 km 44 %18 % moderada
- 4 Ibaraki – Shanghai Pudong IBR · PVG · 1808 km 44 %18 % moderada
- 5 Tokyo Narita – Shenyang NRT · SHE · 1602 km 43 %18 % moderada
- 6 Hangzhou – Tokyo Narita HGH · NRT · 1956 km 43 %17 % moderada
- 7 Tokyo Narita – Shanghai Pudong NRT · PVG · 1796 km 43 %18 % moderada
- 8 Dalian – Tokyo Narita DLC · NRT · 1700 km 43 %17 % moderada
- 9 Sendai – Taipei Taoyuan SDJ · TPE · 2354 km 42 %16 % moderada
- 10 Punta Arenas – Santiago PUQ · SCL · 2180 km 42 %17 % moderada
Las rutas más tranquilas del mundo
Todas cerca del ecuador: Indonesia, Malasia, Papúa Nueva Guinea, África Oriental y Colombia, sin corriente en chorro encima.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % moderada
- 2 Kavieng – Manus KVG · MAS · 380 km 0 %0 % moderada
- 3 Madang – Manus MAG · MAS · 394 km 0 %0 % moderada
- 4 Vanimo – Wewak VAI · WWK · 281 km 0 %0 % moderada
- 5 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % moderada
- 6 Mombasa – Zanzibar MBA · ZNZ · 247 km 1 %0 % moderada
- 7 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % moderada
- 8 Bucaramanga – Bogota BGA · BOG · 290 km 1 %0 % moderada
- 9 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % moderada
- 10 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % moderada
Preguntas sobre las rutas más turbulentas
¿Qué ruta aérea tiene más turbulencias?
La Serena–Santiago, con el 51 % de su tiempo de vuelo en aire con baches leves o más fuertes en todas las instantáneas del informe. El resto de las 25 primeras está arriba.
¿Qué ruta de largo radio tiene más turbulencias?
Los Angeles–Taipei Taoyuan, con el 30 % del vuelo en aire con baches. Los vuelos largos quedan más abajo en la clasificación general porque las horas de aire tranquilo diluyen su tramo con baches.
¿Es el Atlántico Norte el cruce oceánico con más turbulencias?
Está entre los que más baches tienen porque se encuentra bajo la corriente en chorro, sobre todo en invierno, pero no es donde está lo alto de la clasificación. Un vuelo transatlántico pasa la mayor parte de su tiempo en aire tranquilo, y las tripulaciones eligen su trayectoria cada día esquivando lo peor.
¿Debo evitar las rutas de esta lista?
No hay ninguna razón de seguridad para hacerlo. Estas rutas se vuelan cada día con todo tipo de aviones comerciales. La lista te dice dónde esperar baches y llevar el cinturón abrochado, y el pronóstico para tu fecha te dice si ese día habrá baches.
¿Por qué mi vuelo con baches no está en la lista?
Un vuelo concreto puede tener muchos más baches que la media de su ruta: una tormenta, una corriente en chorro intensa ese día. La clasificación es la imagen a largo plazo. Y las rutas con muy pocos vuelos no se clasifican, así que una ruta regional poco transitada no aparecerá aunque tenga baches.
Una clasificación es la media. Tu vuelo es un solo día.
FlyBud pronostica la turbulencia a lo largo de tu ruta real, a tu hora real, y la actualiza a medida que llegan nuevos datos meteorológicos.