Las rutas aéreas más turbulentas de EE. UU.
En Billings–Denver, la ruta nacional con más baches de Estados Unidos, el 40 % del tiempo de vuelo transcurrió en aire con baches. Una ruta típica de EE. UU.: 24 %. La corriente en chorro explica casi todo el top 20: donde llega a la costa sobre el noroeste del Pacífico y Alaska, donde abandona el continente sobre el noreste, y sobre las Rocosas.
Las 20 rutas más turbulentas de Estados Unidos
En amarillo, la parte del vuelo en aire con baches leves o más fuertes; en naranja, la parte que fue moderada o más fuerte. Toca una ruta para ver su pronóstico en directo.
- 1 Billings – Denver BIL · DEN · 733 km 40 %17 % moderada
- 2 Juneau – Ketchikan JNU · KTN · 376 km 38 %19 % moderada
- 3 Juneau – Seattle JNU · SEA · 1461 km 37 %16 % moderada
- 4 Anchorage – Juneau ANC · JNU · 916 km 37 %17 % moderada
- 5 Ketchikan – Seattle KTN · SEA · 1093 km 35 %15 % moderada
- 6 Portland – Sacramento PDX · SMF · 771 km 35 %16 % moderada
- 7 Seattle – Sacramento SEA · SMF · 975 km 34 %15 % moderada
- 8 Fairbanks – Seattle FAI · SEA · 2462 km 34 %15 % moderada
- 9 Oakland – Seattle OAK · SEA · 1082 km 34 %14 % moderada
- 10 Seattle – San Francisco SEA · SFO · 1093 km 34 %14 % moderada
- 11 Burlington – Philadelphia BTV · PHL · 540 km 33 %12 % moderada
- 12 Burlington – Newark BTV · EWR · 429 km 33 %11 % moderada
- 13 Albany – Atlanta ALB · ATL · 1372 km 33 %12 % moderada
- 14 Burlington – New York LaGuardia BTV · LGA · 415 km 33 %11 % moderada
- 15 Oakland – Portland OAK · PDX · 876 km 33 %14 % moderada
- 16 Burlington – New York JFK BTV · JFK · 429 km 32 %11 % moderada
- 17 Fresno – Seattle FAT · SEA · 1206 km 32 %13 % moderada
- 18 Eugene – Los Angeles EUG · LAX · 1205 km 32 %14 % moderada
- 19 Bozeman – Denver BZN · DEN · 843 km 32 %12 % moderada
- 20 Seattle – San Jose SEA · SJC · 1122 km 32 %14 % moderada
La corriente en chorro del Pacífico, las Rocosas y las tormentas de verano
La mayor parte del top 10 está en la costa oeste y Alaska: Seattle, Portland, Sacramento, el área de la bahía de San Francisco, Juneau y Ketchikan. Ahí es donde la corriente en chorro del Pacífico llega a tierra, con más fuerza en invierno, y las rutas cortas a lo largo de la costa pasan buena parte de su tiempo en la cizalladura del viento de su borde. El noreste es esa misma corriente abandonando el continente, y por eso también aparecen Burlington, Albany y los aeropuertos de Nueva York.
Billings–Denver, la primera de EE. UU., y Bozeman–Denver discurren a lo largo de las Rocosas bajo la misma corriente. La mayoría de sus baches se deben a su cizalladura del viento; alrededor de un tercio, en Billings–Denver, son ondas de montaña: cuando un viento fuerte del oeste cruza las cordilleras, el aire sube sobre las cumbres, baja por el otro lado y sigue oscilando durante cientos de kilómetros a sotavento, hasta la altitud de crucero.
Al este de las Rocosas y en todo el sur, en verano la historia son las tormentas eléctricas: se forman sobre tierra por la tarde, las tripulaciones las rodean y el aire alrededor de una tormenta tiene baches incluso donde no hay nube.
Cómo funcionan las ondas de montaña, en la ruta Denver–Seattle
En qué momento del día son más tranquilas las rutas de EE. UU.
Según la hora local de salida, promediado sobre todas las rutas clasificadas de EE. UU.
Las rutas más tranquilas de Estados Unidos
Sobre todo Florida y Hawái, muy al sur de la corriente en chorro, y el extremo norte de Alaska.
- 1 Key West – Miami EYW · MIA · 202 km 4 %1 % moderada
- 2 Key West – Tampa EYW · TPA · 388 km 5 %1 % moderada
- 3 Honolulu – Lihue, Kauai HNL · LIH · 163 km 5 %1 % moderada
- 4 Miami – Tampa MIA · TPA · 329 km 6 %1 % moderada
- 5 Lihue, Kauai – Kahului LIH · OGG · 324 km 6 %1 % moderada
- 6 Orlando – Miami MCO · MIA · 310 km 7 %2 % moderada
- 7 Honolulu – Kahului HNL · OGG · 162 km 7 %2 % moderada
- 8 Honolulu – Kailua-Kona HNL · KOA · 263 km 7 %2 % moderada
- 9 Orlando – Fort Myers MCO · RSW · 215 km 7 %2 % moderada
- 10 Utqiaġvik – Deadhorse BRW · SCC · 327 km 8 %2 % moderada
Preguntas sobre turbulencias en EE. UU.
¿Cuál es la ruta aérea con más turbulencias de EE. UU.?
Billings–Denver, con el 40 % del tiempo de vuelo en aire con baches leves o más fuertes en todas las instantáneas del informe.
¿Por qué hay tanta turbulencia en Denver?
Está a 5.430 ft, pegado a la Front Range, así que las salidas y llegadas ocurren en aire que las montañas ya están agitando. Sus rutas hacia el oeste y el norte cruzando las Rocosas, como Billings y Bozeman, están entre las que más baches tienen de EE. UU.; el viento sobre las cordilleras genera ondas de montaña, más intensas en invierno. Sus muchas rutas hacia el este sobre las llanuras son mucho más tranquilas.
¿A qué hora del día hay menos turbulencia en EE. UU.?
A primera hora, en la mayoría de las rutas: el suelo aún no se ha calentado, así que no hay térmicas y las tormentas de verano todavía no se han formado. El gráfico por hora del día de arriba lo muestra para cada ruta clasificada de EE. UU.
¿Hay más turbulencia en invierno o en verano en EE. UU.?
Las dos, por motivos distintos. El invierno trae la corriente en chorro más intensa y las ondas de montaña más fuertes; el verano trae tormentas eléctricas. Sobre las Rocosas el invierno es peor; en el sur y el este lo son las tardes de verano.
Una clasificación es la media. Tu vuelo es un solo día.
FlyBud pronostica la turbulencia a lo largo de tu ruta real, a tu hora real, y la actualiza a medida que llegan nuevos datos meteorológicos.