Les routes aériennes les plus turbulentes aux États-Unis
Sur Billings–Denver, la route intérieure la plus agitée des États-Unis, 40 % du temps de vol s'est déroulé dans un air agité. Une route américaine typique : 24 %. Le courant-jet explique presque tout le top 20 : là où il aborde la côte au-dessus du Nord-Ouest Pacifique et de l'Alaska, là où il quitte le continent au-dessus du Nord-Est, et au-dessus des Rocheuses.
Les 20 routes les plus turbulentes des États-Unis
Le jaune est la part du vol dans un air agité de niveau léger ou plus, l'orange la part qui était modérée ou plus. Touchez une route pour voir sa prévision en direct.
- 1 Billings – Denver BIL · DEN · 733 km 40 %17 % modérée
- 2 Juneau – Ketchikan JNU · KTN · 376 km 38 %19 % modérée
- 3 Juneau – Seattle JNU · SEA · 1 461 km 37 %16 % modérée
- 4 Anchorage – Juneau ANC · JNU · 916 km 37 %17 % modérée
- 5 Ketchikan – Seattle KTN · SEA · 1 093 km 35 %15 % modérée
- 6 Portland – Sacramento PDX · SMF · 771 km 35 %16 % modérée
- 7 Seattle – Sacramento SEA · SMF · 975 km 34 %15 % modérée
- 8 Fairbanks – Seattle FAI · SEA · 2 462 km 34 %15 % modérée
- 9 Oakland – Seattle OAK · SEA · 1 082 km 34 %14 % modérée
- 10 Seattle – San Francisco SEA · SFO · 1 093 km 34 %14 % modérée
- 11 Burlington – Philadelphia BTV · PHL · 540 km 33 %12 % modérée
- 12 Burlington – Newark BTV · EWR · 429 km 33 %11 % modérée
- 13 Albany – Atlanta ALB · ATL · 1 372 km 33 %12 % modérée
- 14 Burlington – New York LaGuardia BTV · LGA · 415 km 33 %11 % modérée
- 15 Oakland – Portland OAK · PDX · 876 km 33 %14 % modérée
- 16 Burlington – New York JFK BTV · JFK · 429 km 32 %11 % modérée
- 17 Fresno – Seattle FAT · SEA · 1 206 km 32 %13 % modérée
- 18 Eugene – Los Angeles EUG · LAX · 1 205 km 32 %14 % modérée
- 19 Bozeman – Denver BZN · DEN · 843 km 32 %12 % modérée
- 20 Seattle – San Jose SEA · SJC · 1 122 km 32 %14 % modérée
Le courant-jet du Pacifique, les Rocheuses et les orages d'été
La majeure partie du top 10 se trouve sur la côte Ouest et en Alaska : Seattle, Portland, Sacramento, la baie de San Francisco, Juneau et Ketchikan. C'est là que le courant-jet du Pacifique aborde la côte, au plus fort en hiver, et les routes courtes le long du littoral passent une grande partie de leur temps dans le cisaillement du vent à sa bordure. Le Nord-Est, c'est le même courant-jet qui quitte le continent, ce qui explique la présence de Burlington, d'Albany et des aéroports de New York.
Billings–Denver, première aux États-Unis, et Bozeman–Denver longent les Rocheuses sous ce même courant-jet. La plupart de leurs secousses viennent de son cisaillement du vent ; environ un tiers, sur Billings–Denver, viennent des ondes orographiques : quand un fort vent d'ouest franchit les chaînes, l'air monte au-dessus des sommets, redescend de l'autre côté et continue d'osciller sur des centaines de kilomètres sous le vent, jusqu'à l'altitude de croisière.
À l'est des Rocheuses et dans tout le Sud, l'été, ce sont les orages : ils se forment au-dessus des terres l'après-midi, les équipages les contournent, et l'air autour d'un orage est agité même là où il n'y a pas de nuage.
Comment fonctionnent les ondes orographiques, sur Denver–Seattle
À quel moment de la journée les routes américaines sont les plus calmes
Selon l'heure locale de départ, en moyenne sur toutes les routes américaines classées.
Les routes les plus calmes des États-Unis
Surtout la Floride et Hawaï, loin au sud du courant-jet, et l'extrême nord de l'Alaska.
- 1 Key West – Miami EYW · MIA · 202 km 4 %1 % modérée
- 2 Key West – Tampa EYW · TPA · 388 km 5 %1 % modérée
- 3 Honolulu – Lihue, Kauai HNL · LIH · 163 km 5 %1 % modérée
- 4 Miami – Tampa MIA · TPA · 329 km 6 %1 % modérée
- 5 Lihue, Kauai – Kahului LIH · OGG · 324 km 6 %1 % modérée
- 6 Orlando – Miami MCO · MIA · 310 km 7 %2 % modérée
- 7 Honolulu – Kahului HNL · OGG · 162 km 7 %2 % modérée
- 8 Honolulu – Kailua-Kona HNL · KOA · 263 km 7 %2 % modérée
- 9 Orlando – Fort Myers MCO · RSW · 215 km 7 %2 % modérée
- 10 Utqiaġvik – Deadhorse BRW · SCC · 327 km 8 %2 % modérée
Questions sur les turbulences aux États-Unis
Quelle est la route aérienne la plus turbulente aux États-Unis ?
Billings–Denver, avec 40 % du temps de vol dans un air agité de niveau léger ou plus sur l'ensemble des instantanés du rapport.
Pourquoi y a-t-il autant de turbulences à Denver ?
L'aéroport se trouve à 5 430 ft, juste contre le Front Range : les départs et les arrivées se font donc dans un air que les montagnes perturbent déjà. Ses routes vers l'ouest et le nord à travers les Rocheuses, comme Billings et Bozeman, comptent parmi les plus agitées des États-Unis ; le vent sur les chaînes crée des ondes orographiques, au plus fort en hiver. Ses nombreuses routes vers l'est au-dessus des plaines sont bien plus calmes.
À quelle heure de la journée l'air est-il le plus calme pour voler aux États-Unis ?
Tôt dans la journée, sur la plupart des routes : le sol ne s'est pas encore réchauffé, il n'y a donc pas d'ascendances thermiques et les orages d'été ne se sont pas encore formés. Le graphique par heure de la journée ci-dessus le montre pour chaque route américaine classée.
Les turbulences sont-elles pires en hiver ou en été aux États-Unis ?
Les deux, pour des raisons différentes. L'hiver apporte le courant-jet le plus fort et les ondes orographiques les plus fortes ; l'été apporte les orages. Au-dessus des Rocheuses, c'est l'hiver qui est pire ; dans le Sud et l'Est, ce sont les après-midi d'été.
Un classement, c'est la moyenne. Votre vol, c'est un jour.
FlyBud prévoit la turbulence le long de votre route réelle, à votre heure réelle, et la met à jour à chaque nouvelle donnée météo.