Carte des turbulences pour votre trajet
Les cartes météo montrent une région à un instant donné. Votre vol, lui, trace une ligne à travers une météo qui continue de bouger pendant que vous la traversez. Cette carte montre ce second aspect.
Parcourez la carte des turbulences heure par heure
La carte comporte un curseur temporel sur l'ensemble du vol. Faites-le glisser et l'avion se déplace le long de la route pendant que la météo en dessous se met à jour pour cette heure-là — vous pouvez ainsi voir une ligne d'orages qui se trouve sur votre trajectoire à 14 h et qui est déjà à cent kilomètres derrière vous à 16 h.
Quatre couches se superposent sur le globe, chacune activable indépendamment. Les turbulences sont représentées à l'altitude de croisière de votre propre vol, pas au sol. Les vents en altitude animent le courant-jet sous forme de particules en mouvement, ce qui montre clairement pourquoi une traversée vers l'ouest prend une heure de plus. Les orages signalent les cellules qui comptent, et les nuages sont là parce que parfois, vous voulez simplement savoir si vous verrez quelque chose par le hublot.
Une carte des turbulences construite à votre altitude, sur votre trajet
- ✓Votre route déposée, quand elle existe. Les compagnies volent rarement en ligne droite — la carte suit le plan de vol réellement déposé, pour vous montrer la météo que vous allez vraiment traverser.
- ✓Représentée au niveau de croisière. Les turbulences à 38 000 pieds n'ont presque rien à voir avec la météo au sol. La plupart des cartes vous montrent le sol.
- ✓Relief, satellite, standard ou sombre. Parce qu'une traversée du courant-jet ne se lit pas de la même façon au-dessus de l'Atlantique qu'au-dessus des Alpes.
- ✓Un résumé du vol dans la fiche. L'image est la preuve ; la phrase en dessous est la réponse.
Questions sur la carte des turbulences
La carte de turbulences est-elle gratuite ?
La fiche de prévision de turbulences — le déroulement du vol expliqué en mots et en graphique — est gratuite pour chaque vol, sans limite. La carte complète, avec ses couches et son curseur temporel, fait partie de FlyBud Pro. Les comptes gratuits voient tout de même la route tracée sur la carte.
Quelle altitude est représentée ?
L'altitude de croisière propre à votre vol, estimée à partir de la longueur de l'étape puis affinée une fois l'avion réellement en vol et transmettant ses données. Les turbulences sont fortement stratifiées : l'air peut être agité à 30 000 pieds et parfaitement calme à 38 000, ce qui explique justement pourquoi les équipages demandent parfois un changement de niveau.
À quelle fréquence la météo se met-elle à jour ?
À chaque nouvelle simulation du modèle mondial, plusieurs fois par jour, complétée par les comptes rendus des pilotes intégrés au fil de la journée. La carte indique toujours de quelle simulation il s'agit.
Puis-je voir le courant-jet ?
Oui — la couche des vents l'anime. C'est en général l'explication la plus claire de pourquoi les vols aller et retour d'une même route n'ont pas la même durée, et où se trouvera la partie la plus agitée d'une traversée.
Consultez la météo de votre route.
Ajoutez un vol et la carte se construit toute seule autour de lui.