De mest turbulente flyrutene i verden
16 812 ruter flydd gjennom 6 988 øyeblikksbilder av verdens vær. På La Serena–Santiago, den mest humpete av dem, gikk 51 % av flytiden i urolig luft. På en vanlig rute er tallet 18 %.
Rangert etter andelen av flyvningen i urolig luft
Gult er andelen av flyvningen i lett eller sterkere urolig luft, oransje den delen av den som var moderat eller sterkere. Hver rute viser hva som forårsaker humpene og hvilken måned som er mest humpete. Trykk på en for å se live varsel.
- 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51 %32 % moderat
- 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % moderat
- 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % moderat
- 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % moderat
- 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % moderat
- 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50 %26 % moderat
- 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % moderat
- 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % moderat
- 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % moderat
- 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1 185 km 49 %20 % moderat
- 11 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1 070 km 49 %22 % moderat
- 12 Puerto Montt – Santiago PMC · SCL · 918 km 49 %25 % moderat
- 13 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % moderat
- 14 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % moderat
- 15 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % moderat
- 16 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % moderat
- 17 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % moderat
- 18 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % moderat
- 19 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % moderat
- 20 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % moderat
- 21 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % moderat
- 22 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % moderat
- 23 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % moderat
- 24 Tokyo Narita – Oita NRT · OIT · 831 km 47 %21 % moderat
- 25 Aomori – Nagoya Komaki AOJ · NKM · 693 km 47 %19 % moderat
Korte hopp under sterk vind, over høyt terreng
Toppen av lista er ikke langdistanse. En lang flyvning tilbringer timer i rolig luft på hver side av det humpete partiet, og det tynner ut andelen; en kort flyvning som krysser ett dårlig parti, tilbringer en stor del av tiden i det. Derfor er rutene som rangeres høyest, for det meste hopp på én og to timer.
Det disse hoppene har til felles, er hvor de flyr. De fleste ligger under jetstrømmen der den er sterkest, der vinden endrer fart brått med høyden og lufta mellom lagene kverner. Resten krysser fjellkjeder, der sterk vind over høyt terreng setter opp bølger som når marsjhøyde. Årsaken vises på hver rute.
Andelen er et snitt over alle dager, årstider og tider på døgnet. På en enkelt flyvning kan turen være speilblank eller mye mer humpete enn tallet tilsier: vinteren er verre på de fleste av disse rutene, og varselet for din dato sier deg langt mer enn rangeringen.
De mest turbulente langdistanserutene
Over 4 000 km er de mest humpete rutene de som rir på jetstrømmen i timevis i stedet for å krysse den.
- 1 Los Angeles – Taipei Taoyuan LAX · TPE · 10 922 km 30 %10 % moderat
- 2 San Francisco – Taipei Taoyuan SFO · TPE · 10 391 km 30 %10 % moderat
- 3 Osaka Kansai – San Francisco KIX · SFO · 8 692 km 30 %11 % moderat
- 4 Tokyo Haneda – San Francisco HND · SFO · 8 285 km 29 %11 % moderat
- 5 Tokyo Narita – San Francisco NRT · SFO · 8 227 km 29 %11 % moderat
- 6 Tokyo Narita – San Jose NRT · SJC · 8 276 km 29 %11 % moderat
- 7 Honolulu – Seoul HNL · ICN · 7 353 km 29 %9 % moderat
- 8 Los Angeles – Tokyo Narita LAX · NRT · 8 753 km 29 %10 % moderat
- 9 Tokyo Haneda – Los Angeles HND · LAX · 8 812 km 29 %10 % moderat
- 10 Newark – Porto EWR · OPO · 5 361 km 28 %10 % moderat
De mest turbulente mellomdistanserutene
Mellom 1 500 og 4 000 km.
- 1 Nanjing – Tokyo Narita NKG · NRT · 2 035 km 44 %18 % moderat
- 2 Tokyo Narita – Qingdao NRT · TAO · 1 823 km 44 %18 % moderat
- 3 Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao HND · SHA · 1 777 km 44 %18 % moderat
- 4 Ibaraki – Shanghai Pudong IBR · PVG · 1 808 km 44 %18 % moderat
- 5 Tokyo Narita – Shenyang NRT · SHE · 1 602 km 43 %18 % moderat
- 6 Hangzhou – Tokyo Narita HGH · NRT · 1 956 km 43 %17 % moderat
- 7 Tokyo Narita – Shanghai Pudong NRT · PVG · 1 796 km 43 %18 % moderat
- 8 Dalian – Tokyo Narita DLC · NRT · 1 700 km 43 %17 % moderat
- 9 Sendai – Taipei Taoyuan SDJ · TPE · 2 354 km 42 %16 % moderat
- 10 Punta Arenas – Santiago PUQ · SCL · 2 180 km 42 %17 % moderat
De roligste rutene i verden
Alle nær ekvator: Indonesia, Malaysia, Papua Ny-Guinea, Øst-Afrika og Colombia, uten noen jetstrøm over seg.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % moderat
- 2 Kavieng – Manus KVG · MAS · 380 km 0 %0 % moderat
- 3 Madang – Manus MAG · MAS · 394 km 0 %0 % moderat
- 4 Vanimo – Wewak VAI · WWK · 281 km 0 %0 % moderat
- 5 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % moderat
- 6 Mombasa – Zanzibar MBA · ZNZ · 247 km 1 %0 % moderat
- 7 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % moderat
- 8 Bucaramanga – Bogota BGA · BOG · 290 km 1 %0 % moderat
- 9 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % moderat
- 10 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % moderat
Spørsmål om de mest turbulente rutene
Hvilken flyrute har mest turbulens?
La Serena–Santiago, med 51 % av flytiden i lett eller sterkere urolig luft på tvers av alle øyeblikksbildene i rapporten. Resten av topp 25 står ovenfor.
Hvilken langdistanserute har mest turbulens?
Los Angeles–Taipei Taoyuan, med 30 % av flyvningen i urolig luft. Lange flyvninger havner lavere totalt sett fordi timer med rolig luft tynner ut det humpete partiet.
Er Nord-Atlanteren den mest turbulente havkryssingen?
Den er blant de mest humpete fordi den ligger under jetstrømmen, særlig om vinteren, men det er ikke der toppen av rangeringen er. En flyvning over Atlanteren tilbringer mesteparten av tiden i rolig luft, og besetningene velger sporet sitt hver dag utenom det verste.
Bør jeg unngå rutene på denne lista?
Det finnes ingen sikkerhetsgrunn til det. Disse rutene flys hver dag av alle slags passasjerfly. Lista forteller deg hvor du kan vente humper og bør holde setebeltet festet, og varselet for din dato forteller deg om akkurat den dagen blir humpete.
Hvorfor er ikke den humpete flyvningen min på lista?
En enkelt flyvning kan være mye mer humpete enn snittet for ruten: et uvær, en sterk jetstrøm akkurat den dagen. Rangeringen er bildet over lang tid. Og ruter med svært få avganger rangeres ikke, så en stille regional rute dukker ikke opp selv om den er humpete.
En rangering er et snitt. Flyvningen din er én dag.
FlyBud varsler turbulensen langs akkurat din rute, på akkurat ditt tidspunkt, og oppdaterer varselet når nye værdata kommer inn.