Las rutas aéreas más turbulentas de Europa
En Bodø–Sandnessjøen, la ruta con más baches de Europa, el 39 % del tiempo de vuelo transcurrió en aire con baches. Una ruta europea típica: 19 %. El top 20 son la costa de Noruega y los Alpes occidentales.
Las 20 rutas más turbulentas de Europa
En amarillo, la parte del vuelo en aire con baches leves o más fuertes; en naranja, la parte que fue moderada o más fuerte. Toca una ruta para ver su pronóstico en directo.
- 1 Bodø – Sandnessjøen BOO · SSJ · 168 km 39 %19 % moderada
- 2 Bergen – Sogndal BGO · SOG · 142 km 39 %20 % moderada
- 3 Bergen – Kristiansund BGO · KSU · 342 km 37 %17 % moderada
- 4 Bergen – Molde BGO · MOL · 293 km 36 %16 % moderada
- 5 Brønnøy – Bodø BNN · BOO · 223 km 36 %16 % moderada
- 6 Bergen – Kristiansand BGO · KRS · 284 km 35 %19 % moderada
- 7 Ålesund – Trondheim AES · TRD · 263 km 35 %17 % moderada
- 8 Ålesund – Bergen AES · BGO · 257 km 34 %14 % moderada
- 9 Bergen – Ørsta–Volda BGO · HOV · 215 km 33 %13 % moderada
- 10 Bodø – Mosjøen BOO · MJF · 173 km 33 %14 % moderada
- 11 Geneva – Zurich GVA · ZRH · 230 km 32 %15 % moderada
- 12 Stavanger – Trondheim SVG · TRD · 583 km 32 %13 % moderada
- 13 Geneva – Nice GVA · NCE · 300 km 32 %15 % moderada
- 14 Ajaccio – Geneva AJA · GVA · 526 km 32 %14 % moderada
- 15 Basel–Mulhouse – Nice BSL · NCE · 439 km 31 %13 % moderada
- 16 Lyon – Nice LYS · NCE · 285 km 31 %14 % moderada
- 17 Bodø – Harstad/Narvik BOO · EVE · 167 km 31 %13 % moderada
- 18 Nice – Zurich NCE · ZRH · 435 km 31 %13 % moderada
- 19 Bergen – Oslo BGO · OSL · 325 km 30 %14 % moderada
- 20 Bergen – Bodø BGO · BOO · 894 km 30 %12 % moderada
El viento se topa con las montañas, y llega la corriente en chorro del Atlántico
La mayor parte del top 20 europeo es la costa de Noruega: saltos cortos entre Bergen, Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim y Bodø. La corriente en chorro del Atlántico y sus tormentas llegan a tierra ahí, contra montañas que se alzan directamente desde el mar, así que estos vuelos tienen baches con mucha más frecuencia de lo que sugiere su duración, sobre todo a finales del invierno.
El resto son los Alpes occidentales: los saltos entre Ginebra, Zúrich, Basilea, Lyon, Niza y Córcega. Cruzan parte del terreno más abrupto que sobrevuela cualquier avión comercial, y alrededor de la mitad de sus baches son ondas de montaña: un viento fuerte que cruza las crestas genera ondas que llegan a la altitud de crucero. La otra mitad es la corriente en chorro invernal en lo alto.
Sobre el resto del continente decide la corriente en chorro invernal: llega desde el Atlántico, con más fuerza de noviembre a marzo, y las rutas que discurren bajo ella reciben la cizalladura del viento de su borde.
Por qué la corriente en chorro provoca turbulencia en aire claro
En qué momento del día son más tranquilas las rutas europeas
Según la hora local de salida, promediado sobre todas las rutas europeas clasificadas.
Las rutas más tranquilas de Europa
Los vuelos largos a través de Rusia hacia Siberia, y los saltos entre las islas Canarias: lejos de la corriente en chorro del Atlántico y de las montañas que la frenan.
- 1 St. Petersburg – Yakutsk LED · YKS · 4842 km 5 %1 % moderada
- 2 Novosibirsk – Yakutsk OVB · YKS · 2776 km 5 %1 % moderada
- 3 Moscow Vnukovo – Yakutsk VKO · YKS · 4909 km 5 %1 % moderada
- 4 Moscow Domodedovo – Yakutsk DME · YKS · 4897 km 6 %1 % moderada
- 5 Moscow Sheremetyevo – Yakutsk SVO · YKS · 4871 km 6 %1 % moderada
- 6 Fuerteventura – Gran Canaria FUE · LPA · 160 km 6 %2 % moderada
- 7 Moscow Domodedovo – Mirny DME · MJZ · 4171 km 6 %1 % moderada
- 8 St. Petersburg – Norilsk LED · NSK · 2797 km 6 %1 % moderada
- 9 Lanzarote – Gran Canaria ACE · LPA · 207 km 6 %2 % moderada
- 10 Moscow Domodedovo – Tomsk DME · TOF · 2893 km 6 %1 % moderada
Preguntas sobre turbulencias en Europa
¿Cuál es la ruta aérea con más turbulencias de Europa?
Bodø–Sandnessjøen, con el 39 % del tiempo de vuelo en aire con baches leves o más fuertes en todas las instantáneas del informe.
¿Por qué hay baches al volar sobre los Alpes?
El viento fuerte que cruza crestas altas y abruptas es empujado hacia arriba, vuelve a bajar por el otro lado y sigue oscilando a sotavento. Esas ondas de montaña llegan a la altitud de crucero. Cuando sopla el foehn sobre los Alpes, el efecto es máximo.
¿Hay más turbulencia en invierno sobre el Reino Unido o Europa?
Sí, en la mayoría de las rutas. La corriente en chorro del Atlántico es más intensa de diciembre a marzo, y las tormentas que trae sobre el Reino Unido y el norte de Europa hacen del invierno la estación con más baches allí.
¿Hay turbulencias en los vuelos a Canarias o Grecia?
Están entre las rutas más tranquilas de Europa. La mayor parte del vuelo es sobre mar abierto o terreno llano, muy al sur de la corriente en chorro invernal. La aproximación puede tener baches en un día de viento, y eso se debe al propio relieve de la isla.
Una clasificación es la media. Tu vuelo es un solo día.
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