De mest turbulente flyruter i Europa
På Bodø–Sandnessjøen, den mest urolige rute i Europa, foregik 39 % af flyvetiden i urolig luft. En typisk europæisk rute: 19 %. Top 20 er Norges kyst og de vestlige Alper.
De 20 mest turbulente ruter i Europa
Gul er den andel af flyvningen, der foregår i let eller kraftigere urolig luft, orange den del, der var moderat eller kraftigere. Tryk på en rute for at se dens live prognose.
- 1 Bodø – Sandnessjøen BOO · SSJ · 168 km 39 %19 % moderat
- 2 Bergen – Sogndal BGO · SOG · 142 km 39 %20 % moderat
- 3 Bergen – Kristiansund BGO · KSU · 342 km 37 %17 % moderat
- 4 Bergen – Molde BGO · MOL · 293 km 36 %16 % moderat
- 5 Brønnøy – Bodø BNN · BOO · 223 km 36 %16 % moderat
- 6 Bergen – Kristiansand BGO · KRS · 284 km 35 %19 % moderat
- 7 Ålesund – Trondheim AES · TRD · 263 km 35 %17 % moderat
- 8 Ålesund – Bergen AES · BGO · 257 km 34 %14 % moderat
- 9 Bergen – Ørsta–Volda BGO · HOV · 215 km 33 %13 % moderat
- 10 Bodø – Mosjøen BOO · MJF · 173 km 33 %14 % moderat
- 11 Geneva – Zurich GVA · ZRH · 230 km 32 %15 % moderat
- 12 Stavanger – Trondheim SVG · TRD · 583 km 32 %13 % moderat
- 13 Geneva – Nice GVA · NCE · 300 km 32 %15 % moderat
- 14 Ajaccio – Geneva AJA · GVA · 526 km 32 %14 % moderat
- 15 Basel–Mulhouse – Nice BSL · NCE · 439 km 31 %13 % moderat
- 16 Lyon – Nice LYS · NCE · 285 km 31 %14 % moderat
- 17 Bodø – Harstad/Narvik BOO · EVE · 167 km 31 %13 % moderat
- 18 Nice – Zurich NCE · ZRH · 435 km 31 %13 % moderat
- 19 Bergen – Oslo BGO · OSL · 325 km 30 %14 % moderat
- 20 Bergen – Bodø BGO · BOO · 894 km 30 %12 % moderat
Vind møder bjerge, og Atlanterhavets jetstrøm ankommer
Det meste af Europas top 20 er Norges kyst: korte hop mellem Bergen, Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim og Bodø. Atlanterhavets jetstrøm og dens storme kommer ind over land der, mod bjerge, der rejser sig lige op af havet, så disse flyvninger er urolige langt oftere, end deres længde antyder, og værst sidst på vinteren.
Resten er de vestlige Alper: hoppene mellem Genève, Zürich, Basel, Lyon, Nice og Korsika. De krydser noget af det stejleste terræn, noget passagerfly flyver over, og omkring halvdelen af deres uro er bjergbølger: en kraftig vind hen over bjergkammene sætter bølger i gang, der når op i marchhøjde. Den anden halvdel er vinterens jetstrøm ovenover.
Over resten af kontinentet er det vinterens jetstrøm, der afgør det: den kommer ind fra Atlanterhavet, stærkest fra november til marts, og de ruter, der går under den, får vindskæringen i dens kant.
Hvornår på dagen europæiske ruter er roligst
Efter lokal afgangstid, i gennemsnit over alle rangerede europæiske ruter.
De roligste ruter i Europa
Lange flyvninger over Rusland ind i Sibirien og hoppene mellem De Kanariske Øer: langt fra Atlanterhavets jetstrøm og de bjerge, der fanger den.
- 1 St. Petersburg – Yakutsk LED · YKS · 4.842 km 5 %1 % moderat
- 2 Novosibirsk – Yakutsk OVB · YKS · 2.776 km 5 %1 % moderat
- 3 Moscow Vnukovo – Yakutsk VKO · YKS · 4.909 km 5 %1 % moderat
- 4 Moscow Domodedovo – Yakutsk DME · YKS · 4.897 km 6 %1 % moderat
- 5 Moscow Sheremetyevo – Yakutsk SVO · YKS · 4.871 km 6 %1 % moderat
- 6 Fuerteventura – Gran Canaria FUE · LPA · 160 km 6 %2 % moderat
- 7 Moscow Domodedovo – Mirny DME · MJZ · 4.171 km 6 %1 % moderat
- 8 St. Petersburg – Norilsk LED · NSK · 2.797 km 6 %1 % moderat
- 9 Lanzarote – Gran Canaria ACE · LPA · 207 km 6 %2 % moderat
- 10 Moscow Domodedovo – Tomsk DME · TOF · 2.893 km 6 %1 % moderat
Spørgsmål om turbulens i Europa
Hvad er den mest turbulente flyrute i Europa?
Bodø–Sandnessjøen, med 39 % af flyvetiden i let eller kraftigere urolig luft på tværs af alle øjebliksbilleder i rapporten.
Hvorfor er flyvninger over Alperne urolige?
Kraftig vind, der krydser høje, stejle bjergkamme, presses op, falder ned igen på den anden side og bliver ved med at svinge op og ned i vindretningen. De bjergbølger når op i marchhøjde. Når føhnvinden blæser hen over Alperne, er effekten stærkest.
Er turbulens værre over Storbritannien og Europa om vinteren?
Ja, på de fleste ruter. Atlanterhavets jetstrøm er stærkest fra december til marts, og de storme, den bringer ind over Storbritannien og Nordeuropa, gør vinteren til den mest urolige årstid der.
Er der turbulens på fly til De Kanariske Øer eller Grækenland?
De er blandt de roligere ruter i Europa. Det meste af flyvningen foregår over åbent hav eller fladt land, et godt stykke syd for vinterens jetstrøm. Indflyvningen kan være urolig på en blæsende dag, og det skyldes øens eget terræn.
En rangliste er gennemsnittet. Dit fly er én dag.
FlyBud laver en turbulensprognose for netop din rute på netop dit tidspunkt og opdaterer den, når nyt vejr kommer ind.