As rotas de voo mais turbulentas da Ásia
Em Nagoya–Sendai, a rota mais agitada da Ásia, 51% do tempo de voo foi em ar agitado. Uma rota asiática típica: 18%. O topo da lista fica sob a corrente de jato mais forte da Terra.
As 20 rotas mais turbulentas da Ásia
Amarelo é a parcela do voo em ar agitado leve ou pior; laranja, a parte que foi moderada ou pior. Toque em uma rota para ver a previsão ao vivo.
- 1 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%24% moderada
- 2 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%28% moderada
- 3 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%23% moderada
- 4 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%23% moderada
- 5 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%27% moderada
- 6 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%26% moderada
- 7 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%22% moderada
- 8 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1.185 km 49%20% moderada
- 9 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1.070 km 49%22% moderada
- 10 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49%22% moderada
- 11 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48%22% moderada
- 12 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48%20% moderada
- 13 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48%22% moderada
- 14 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48%21% moderada
- 15 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47%21% moderada
- 16 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47%19% moderada
- 17 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47%21% moderada
- 18 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47%21% moderada
- 19 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47%24% moderada
- 20 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47%21% moderada
Sob a corrente de jato mais forte da Terra
No inverno, a corrente de jato sobre o Japão e a Coreia é a mais rápida do mundo: o ar frio da Sibéria encontra o ar quente do Pacífico exatamente ali, e o vento na altitude de cruzeiro passa com frequência dos 300 km/h. Onde a velocidade do vento muda tão bruscamente com a altitude, o ar entre as camadas se agita, e isso é turbulência em céu claro. A malha doméstica do Japão voa direto por ela, muitas vezes por dia.
Todas as rotas destas 20 primeiras são japonesas. Mais a oeste, o Planalto Tibetano e o Himalaia são o terreno mais alto do planeta, e as rotas pelo oeste da China, entre Chengdu, Xining e Lhasa, ou para Katmandu, encontram tanto a corrente de jato quanto ondas de montanha. São agitadas, mas com menos frequência que as do Japão, por isso ficam mais abaixo.
No verão, a história se desloca para o sul: as monções trazem tempestades gigantes sobre a Baía de Bengala, o Sudeste Asiático e o sul da China, e os voos desviam delas.
O que é turbulência em céu claro, e por que o radar não a vê
Em que hora do dia as rotas asiáticas são mais tranquilas
Por horário local de partida, na média de todas as rotas asiáticas no ranking.
As rotas mais tranquilas da Ásia
Perto da linha do equador: Singapura, Malásia e Indonésia, longe de qualquer corrente de jato.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0%0% moderada
- 2 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1%0% moderada
- 3 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1%0% moderada
- 4 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1%0% moderada
- 5 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1%0% moderada
- 6 Langkawi – Penang LGK · PEN · 130 km 1%0% moderada
- 7 Manado – Ternate MDC · TTE · 284 km 1%0% moderada
- 8 Singapore – Kuala Lumpur Subang SIN · SZB · 336 km 1%0% moderada
- 9 Phuket – Penang HKT · PEN · 381 km 1%0% moderada
- 10 Johor Bahru – Kuala Lumpur Subang JHB · SZB · 288 km 1%0% moderada
Perguntas sobre turbulência na Ásia
Qual a rota de voo com mais turbulência na Ásia?
Nagoya–Sendai, com 51% do tempo de voo em ar agitado leve ou pior em todos os retratos do relatório.
Por que tem tanta turbulência sobre o Japão?
No inverno, a corrente de jato sobre o Japão é a mais forte do mundo, e o cisalhamento do vento ao redor dela é onde se forma a turbulência em céu claro. As montanhas do Japão ainda somam ondas. As rotas domésticas atravessam as duas coisas todos os dias; o verão é bem mais calmo.
Voar sobre o Himalaia tem turbulência?
Muitas vezes, porque a corrente de jato fica sobre o planalto boa parte do ano e o vento sobre o terreno mais alto da Terra forma ondas de montanha. A maioria das rotas de longa distância contorna a parte mais alta em vez de passar por cima dela.
Qual a melhor época para voar na Ásia e evitar turbulência?
Para o Japão, a Coreia e o norte da China, do fim da primavera ao começo do outono, quando a corrente de jato está mais fraca. Para o Sul e o Sudeste Asiático, a estação seca, longe das tempestades das monções.
Um ranking é a média. Seu voo é um dia só.
O FlyBud prevê a turbulência ao longo da sua rota real, no seu horário real, e atualiza a previsão conforme chegam novos dados do tempo.