Bilan de sécurité de Virgin Atlantic

Depuis son premier vol, de Londres-Gatwick à Newark le 22 juin 1984, aucun vol Virgin Atlantic n'a connu d'accident mortel, et la compagnie n'a jamais perdu un avion. Elle exploite une flotte de 43 appareils, uniquement des gros-porteurs — Airbus A350-1000, A330-900neo et A330-300, et Boeing 787-9 — depuis Londres-Heathrow et Manchester, et a transporté environ 5,9 millions de passagers en 2025.

Lors de ses événements les plus graves, toutes les personnes à bord sont sorties de l'avion. En novembre 1997, un A340 en provenance de Los Angeles s'est posé à Heathrow avec une jambe de train principal restée en partie rentrée ; sept personnes ont été légèrement blessées. En février 2005, deux moteurs d'un A340-600 en provenance de Hong Kong ont perdu de la puissance au-dessus des Pays-Bas, car une panne informatique avait interrompu le transfert de carburant entre ses réservoirs ; l'équipage s'est posé sans encombre à Amsterdam, et l'organisme d'enquête britannique, l'Air Accidents Investigation Branch (AAIB), a recommandé des alarmes de bas niveau de carburant pour les gros avions.

En avril 2012, un A330 à destination d'Orlando est revenu à Gatwick après des alarmes de fumée dans sa soute, et tout le monde est sorti par les toboggans ; deux passagers ont été grièvement blessés pendant l'évacuation. L'AAIB a établi que les alarmes étaient fausses, déclenchées principalement par un détecteur défectueux. En décembre 2014, un 747 est revenu à Gatwick et s'est posé avec une jambe de train seulement en partie sortie, à cause d'une pièce mal montée ; personne n'a été blessé. De fortes turbulences ont blessé des personnes en cabine à quelques reprises — sur un 747 en provenance de Nassau en 2005, et sur un A340 en provenance de Delhi en 2019, quand un passager qui se tenait debout dans un office s'est cassé la cheville.

Virgin Atlantic est supervisée par l'Autorité de l'aviation civile britannique et auditée dans le cadre de l'audit de sécurité opérationnelle de l'IATA (IOSA). Elle fait partie de l'alliance SkyTeam depuis 2023 et appartient à 49 % à Delta.