Bilan de sécurité de Peach Aviation

Depuis son premier vol en mars 2012, d'Osaka-Kansai à Sapporo, aucun vol Peach n'a connu d'accident mortel. Peach est la compagnie à bas coûts du groupe japonais ANA ; elle exploite une flotte composée uniquement d'Airbus de la famille A320 depuis Kansai, Narita, Naha et Sendai, et elle est supervisée par le Bureau de l'aviation civile du Japon.

Le bureau japonais de la sécurité des transports a enquêté sur trois incidents graves sur des vols Peach, et personne n'a été blessé dans aucun d'eux. En avril 2014, le vol 252 en provenance d'Ishigaki a poursuivi sa descente lors d'une approche guidée au radar vers Naha jusqu'au déclenchement des alarmes, à environ 300 pieds au-dessus de la mer ; le commandant a repris de l'altitude et s'est posé sans encombre. Le bureau a établi que la descente avait commencé à la suite d'une action involontaire du commandant et que les deux pilotes, se reposant sur le pilote automatique, ne surveillaient pas l'altitude d'assez près ; Peach a réuni tous ses pilotes pour étudier le cas, leur a imposé d'annoncer chaque changement de mode du pilote automatique et a ajouté une formation à ce type d'approche radar.

En décembre 2016, le vol 1028 a entamé de nuit une approche vers une piste fermée de Tokyo-Haneda jusqu'à ce qu'un contrôleur lui fasse remettre les gaz, et il s'est posé sur la piste pour laquelle il avait été autorisé. En mars 2018, la roue avant d'un A320 s'est mise de travers après l'atterrissage à Fukuoka, immobilisant l'avion sur la piste.

Peach a débuté sous le nom d'A&F Aviation en 2011. Vanilla Air, l'autre compagnie à bas coûts du groupe ANA, a fusionné avec Peach en octobre 2019 et n'est pas comptée ici ; elle n'a pas non plus connu d'accident mortel. Le bilan d'ANA elle-même figure sur sa propre page.