Peach Aviation: sikkerhedshistorik
Peach har aldrig haft en dødsulykke – ikke én gang i mere end fjorten års flyvning. Hos flyselskaber som Peach er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning.
Aldrig en dødsulykke for nogen om bord på 14 års flyvning
MMSkal du flyve med Peach Aviation? Bliv klogere, før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
- ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
- ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
Ikke en eneste dødsulykke, nogensinde
Siden sin første flyvning i marts 2012, fra Osaka Kansai til Sapporo, har ingen Peach-flyvning haft en dødsulykke. Peach er lavprisselskabet i Japans ANA-koncern og flyver en flåde udelukkende af fly fra Airbus A320-familien fra Kansai, Narita, Naha og Sendai; selskabet er under tilsyn af Japans luftfartsmyndighed (Civil Aviation Bureau).
Japans havarikommission for transport har undersøgt tre alvorlige hændelser på Peach-flyvninger, og ingen kom til skade i nogen af dem. I april 2014 fortsatte flight 252 fra Ishigaki nedstigningen under en radarstyret indflyvning til Naha, indtil advarslerne lød, omkring 300 fod over havet; kaptajnen steg op igen og landede sikkert. Kommissionen fandt, at nedstigningen begyndte med en utilsigtet indtastning fra kaptajnen, og at begge piloter, der stolede på autopiloten, ikke holdt tilstrækkeligt øje med højden; Peach samlede alle sine piloter for at gennemgå sagen, krævede, at de meldte hvert skift i autopilotens tilstand højt, og indførte træning i den slags radarindflyvning.
I december 2016 begyndte flight 1028 om natten en indflyvning til en lukket landingsbane i Tokyo Haneda, indtil en flyveleder sendte flyet rundt igen, og det landede på den landingsbane, det havde fået tilladelse til. I marts 2018 drejede næsehjulet på en A320 på tværs efter landingen i Fukuoka, så flyet blev stående på landingsbanen.
Peach startede som A&F Aviation i 2011. Vanilla Air, ANA-koncernens andet lavprisselskab, blev fusioneret ind i Peach i oktober 2019 og tælles ikke med her; det havde heller ingen dødsulykke. ANA's egen historik står på sin egen side.
Intet at sætte på linjen
Hver prik ville være en hændelse med dødelig udgang på en Peach-flyvning. Der er ingen.
Skal du snart flyve med Peach Aviation? Se uroen på din rute
Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.
Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.
Peach Aviation i tal
Hvilke fly Peach Aviation flyver med
Tryk på et fly for at se dets egen sikkerhedshistorik.
Peach Aviation-flyvninger med turbulensprognose
Åbn en flyvning for at se prognosen for dens næste afgang.
Spørgsmål om Peach Aviations sikkerhed
Hvor sikkert er Peach Aviation?
Peach har aldrig haft en dødsulykke – ikke én gang i mere end fjorten års flyvning. Hos flyselskaber som Peach er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning. Alle fakta på denne side har en kilde – listen står nederst.
Hvad er Peach Aviations sikkerhedsvurdering?
Der findes ingen samlet officiel sikkerhedsvurdering af flyselskaber; de scorer, som nogle hjemmesider offentliggør, er deres egne formler. Det, der kan tjekkes, er historikken: ingen dødsulykke siden selskabets første flyvning i 2012. Peach er under tilsyn af Japans luftfartsmyndighed (Civil Aviation Bureau), og dets alvorlige hændelser undersøges og offentliggøres af Japans havarikommission for transport.
Er det sikkert at flyve med Peach?
Selskabet er underlagt Japans sikkerhedsregler med tilsyn fra luftfartsmyndigheden (Civil Aviation Bureau), og dets historik siden 2012 har ingen dødsulykke. Japans havarikommission for transport har offentliggjort tre alvorlige hændelser på Peach-flyvninger, ingen af dem med tilskadekomne, og sine konklusioner om hver af dem.
Hvor disse fakta kommer fra
Alle fakta på denne side stammer fra officielle havarirapporter, flyselskabets egne tal eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.
- Wikipedia founding, bases, Vanilla Air merger
- ANA Holdings FY2025 results (Apr 2026) passengers, fleet
- Japan Transport Safety Board Flight 252 near Naha, 2014
- Japan Transport Safety Board Flight 1028 at Haneda, 2016
- Japan Transport Safety Board Flight 151 at Fukuoka, 2018
- Wikipedia Vanilla Air
- IATA IOSA registry IOSA registration (NOT yet read — Cloudflare; check in a browser)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Skal du snart flyve med Peach Aviation?
FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.