Peach Aviation: historia bezpieczeństwa

Od pierwszego lotu w marcu 2012 roku, z Osaki-Kansai do Sapporo, żaden lot Peach nie miał wypadku śmiertelnego. Peach to tania linia japońskiej grupy ANA; lata wyłącznie samolotami z rodziny Airbus A320 z lotnisk Kansai, Narita, Naha i Sendai, a nadzoruje ją japońskie Biuro Lotnictwa Cywilnego.

Japońska komisja bezpieczeństwa transportu badała trzy poważne incydenty na lotach Peach i w żadnym z nich nikt nie odniósł obrażeń. W kwietniu 2014 roku lot 252 z Ishigaki podczas naprowadzanego radarowo podejścia do Naha zniżał się, dopóki nie włączyły się ostrzeżenia, około 300 stóp nad morzem; kapitan wzniósł się i bezpiecznie wylądował. Komisja ustaliła, że zniżanie zaczęło się od niezamierzonego działania kapitana i że obaj piloci, polegając na autopilocie, nie śledzili wysokości wystarczająco uważnie; Peach zebrała wszystkich swoich pilotów, by omówić ten przypadek, wprowadziła obowiązek głośnego potwierdzania każdej zmiany trybu autopilota i dodała szkolenie z tego rodzaju podejścia radarowego.

W grudniu 2016 roku lot 1028 rozpoczął nocne podejście do zamkniętego pasa na lotnisku Tokio-Haneda, dopóki kontroler nie odesłał go na drugi krąg, po czym wylądował na pasie, na który miał zgodę. W marcu 2018 roku przednie koło A320 obróciło się w poprzek po lądowaniu w Fukuoce i samolot zatrzymał się na pasie.

Peach powstała w 2011 roku jako A&F Aviation. Vanilla Air, druga tania linia grupy ANA, połączyła się z Peach w październiku 2019 roku i nie jest tu liczona; ona również nie miała wypadku śmiertelnego. Historia samej ANA jest na osobnej stronie.