Bilan de sécurité d'Air Canada

Le dernier accident mortel d'Air Canada sur ses propres vols remonte au 2 juin 1983, lorsqu'un incendie s'est déclaré dans les toilettes arrière du vol 797 reliant Dallas à Toronto. L'équipage a effectué un atterrissage d'urgence à Cincinnati, mais le feu s'est embrasé d'un coup dans la cabine à l'ouverture des portes, et 23 des 41 passagers ont perdu la vie ; les cinq membres d'équipage s'en sont tous sortis. Le NTSB n'a pas pu déterminer où le feu avait pris et a pointé le temps mis à en évaluer la gravité. Les détecteurs de fumée dans les toilettes des avions et le balisage lumineux au sol de la cabine, qui guide vers les sorties, sont devenus obligatoires dans les années qui ont suivi.

Deux accidents ultérieurs se sont terminés sans perte de vie. En mars 2015, le vol 624 a heurté le sol avant la piste à Halifax, en pleine tempête de neige ; les 138 personnes à bord s'en sont toutes sorties, et 25 ont été hospitalisées. En juillet 2017, le vol 759 s'est aligné de nuit sur une voie de circulation de San Francisco où attendaient quatre avions, et a remis les gaz avant de toucher le sol ; personne n'a été blessé. Le NTSB a établi que l'équipage avait pris la voie de circulation pour la piste.

Air Canada Rouge, sa filiale loisirs, vole sous les numéros de vol d'Air Canada et n'a jamais connu d'accident mortel. Les vols commercialisés sous le nom Air Canada Express sont assurés par des compagnies partenaires — principalement Jazz, ainsi que PAL Airlines — avec leurs propres équipages et certificats d'exploitation. Le 22 mars 2026, le vol Air Canada Express 8646, assuré par Jazz au départ de Montréal, a percuté en atterrissant à New York LaGuardia un camion de pompiers de l'aéroport autorisé à traverser la piste ; les deux pilotes ont perdu la vie, et l'enquête du NTSB est en cours. En 1989, le vol Air Ontario 1363, un vol Air Canada Connector exploité par une filiale régionale, s'est écrasé au décollage de Dryden, en Ontario, avec de la glace et de la neige sur les ailes ; 24 personnes ont perdu la vie.

Air Canada est née sous le nom de Trans-Canada Air Lines en 1937 et a pris son nom actuel en 1965 — la même compagnie, renommée, dont le bilan antérieur est donc compté ici. Les accidents de Canadian Airlines, qu'elle a reprise en 2000, relèvent du bilan propre de cette compagnie et ne sont pas indiqués ici. Air Canada a transporté environ 45 millions de passagers en 2025 et est inscrite à l'audit de sécurité opérationnelle de l'IATA (IOSA).