Veiligheidsrecord van Air Canada
Sinds 1983 heeft geen enkele lijnvlucht van Air Canada zelf een dodelijk ongeval gehad voor een passagier of bemanningslid — meer dan veertig jaar. In maart 2026 kwamen twee piloten om het leven op New York LaGuardia, op een Air Canada Express-vlucht uitgevoerd door de regionale partner Jazz. Bij maatschappijen als Air Canada is de kans om in een dodelijk ongeval terecht te komen ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht.
Sinds 1983 geen dodelijk ongeval voor iemand aan boord
ACVlieg je met Air Canada? Weet het voordat je instapt.
- ✓Welk toestel je vlucht uitvoert — het exacte type en zijn record, bijgewerkt als de maatschappij het toestel wisselt
- ✓De turbulentievoorspelling voor jouw exacte vlucht, bijgewerkt zodra er nieuwe weersgegevens binnenkomen
- ✓Vertragingen en gatewijzigingen op je vergrendelscherm, nog voordat ze op het vertrekbord staan
- ✓Waar je bent in de vlucht, en hoelang het nog duurt voordat het hobbelige stuk achter de rug is
Meer dan veertig jaar zonder dodelijk ongeval voor passagiers of bemanning op eigen vluchten
Het laatste dodelijke ongeval op een eigen vlucht van Air Canada was op 2 juni 1983, toen er op vlucht 797 van Dallas naar Toronto brand uitbrak in een toilet achterin. De bemanning maakte een noodlanding in Cincinnati, maar het vuur sloeg door de cabine toen de deuren opengingen, en 23 van de 41 passagiers kwamen om het leven; alle vijf bemanningsleden kwamen eruit. De NTSB kon niet vaststellen waar de brand begon en wees op de tijd die nodig was om in te schatten hoe ernstig die was. Rookmelders in vliegtuigtoiletten en verlichting langs de cabinevloer die mensen naar de uitgangen leidt, werden in de jaren daarna verplicht.
Twee latere ongevallen liepen af zonder dodelijke slachtoffers. In maart 2015 raakte vlucht 624 in een sneeuwstorm de grond vóór de baan in Halifax; alle 138 mensen aan boord kwamen eruit, en 25 werden naar het ziekenhuis gebracht. In juli 2017 lijnde vlucht 759 's nachts in San Francisco uit op een taxibaan waar vier toestellen stonden te wachten, en maakte een doorstart voordat het de grond raakte; niemand raakte gewond. De NTSB stelde vast dat de bemanning de taxibaan voor de landingsbaan had aangezien.
Air Canada Rouge, de vakantiedochter, vliegt onder vluchtnummers van Air Canada en heeft nog nooit een dodelijk ongeval gehad. Vluchten die als Air Canada Express worden verkocht, worden uitgevoerd door partnermaatschappijen — vooral Jazz, en ook PAL Airlines — met hun eigen bemanningen en vergunningen. Op 22 maart 2026 botste Air Canada Express 8646, uitgevoerd door Jazz vanuit Montreal, bij de landing op New York LaGuardia op een brandweerwagen van de luchthaven die toestemming had gekregen om de baan over te steken; beide piloten kwamen om het leven, en het onderzoek van de NTSB loopt nog. In 1989 stortte Air Ontario 1363, een Air Canada Connector-vlucht uitgevoerd door een regionale dochter, neer bij de start in Dryden, Ontario, met ijs en sneeuw op de vleugels; 24 mensen kwamen om het leven.
Air Canada begon in 1937 als Trans-Canada Air Lines en kreeg in 1965 zijn huidige naam — dezelfde maatschappij met een nieuwe naam, dus het eerdere record telt hier mee. Ongevallen bij Canadian Airlines, dat Air Canada in 2000 overnam, horen bij het eigen record van die maatschappij en staan hier niet. Air Canada vervoerde in 2025 ongeveer 45 miljoen passagiers en staat geregistreerd bij IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA).
Elk dodelijk ongeval, op één lijn
Gevulde stippen zijn eigen vluchten; open stippen werden uitgevoerd door een partner of dochteronderneming onder haar naam; grijze ringen zijn kapingen en aanslagen. Dodelijke slachtoffers die onderzoekers niet als ongeval classificeren (zoals indringers), worden niet getoond.
Elk van deze voorvallen is onderzocht, en de lessen zitten verwerkt in hoe elke luchtvaartmaatschappij vandaag vliegt. De volledige lijst staat hier als je die wilt zien.
Bekijk de volledige lijst (6)
- mrt 2026 Air Canada Express 8646 (Jazz Aviation) · Bombardier CRJ900 · New York LaGuardiaCollided with an airport fire truck that had been cleared to cross the runway as the aircraft landed; both pilots were fatally injured. The NTSB investigation is ongoing.
- mrt 1989 Air Ontario 1363 (Air Canada Connector) · Fokker F28 · Dryden, OntarioTook off from Dryden with ice and snow on the wings, which had not been de-iced, and could not climb away; 24 of the 69 on board lost their lives. Canada's commission of inquiry found the crew's decision came out of failings across the airline and the regulator.
- jun 1983 AC797 · McDonnell Douglas DC-9-32 · Cincinnati, KentuckyA fire in a rear lavatory spread in flight; after an emergency landing at Cincinnati the cabin flashed over as the doors were opened, and 23 of the 41 passengers lost their lives. All five crew got out. The NTSB could not find where the fire began and cited the time taken to judge how serious it was.
- jun 1978 AC189 · McDonnell Douglas DC-9-32 · TorontoA tyre failed on the take-off roll; the crew rejected the take-off and the aircraft ran off the end of the runway into a ravine. Two of the 107 on board lost their lives.
- jul 1970 AC621 · McDonnell Douglas DC-8-63 · near Toronto PearsonThe ground spoilers deployed just before touchdown at Toronto and the aircraft hit the runway hard, tearing off an engine; the crew climbed away, but a fire and explosions caused a wing to fail. All 109 on board lost their lives. The board of inquiry found the crew had not followed the airline's procedure for arming the spoilers.
- mrt 1970 AC106 · Vickers Viscount · near VancouverCollided with a light aircraft on approach to Vancouver in clear weather. The Viscount landed safely; the pilot of the light aircraft lost their life. Investigators found see-and-avoid had not worked, even with radar traffic advice.
Vlieg je binnenkort met Air Canada? Bekijk de hobbels op je route
Vul in waar je vandaan en naartoe vliegt. De voorspelling laat zien waar de hobbelige stukken zitten, hoe sterk ze zijn en wanneer ze tijdens de vlucht komen, op basis van wereldwijde weersvoorspellingen en actuele meldingen van piloten.
De dag waarop je vliegt, volgens de kalender van de luchthaven van vertrek.
Air Canada in cijfers
Waarmee Air Canada vliegt
Tik op een toestel voor zijn eigen veiligheidsrecord.
Veelgestelde vragen over de veiligheid van Air Canada
Hoe veilig is Air Canada?
Sinds 1983 heeft geen enkele lijnvlucht van Air Canada zelf een dodelijk ongeval gehad voor een passagier of bemanningslid — meer dan veertig jaar. In maart 2026 kwamen twee piloten om het leven op New York LaGuardia, op een Air Canada Express-vlucht uitgevoerd door de regionale partner Jazz. Bij maatschappijen als Air Canada is de kans om in een dodelijk ongeval terecht te komen ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht. Elk feit op deze pagina heeft een bron — de lijst staat onderaan.
Wat is de veiligheidsbeoordeling van Air Canada?
FlyBud geeft luchtvaartmaatschappijen geen verzonnen score. Wat je kunt controleren, is het record op deze pagina en of de maatschappij slaagt voor IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA) — en dat doet Air Canada.
Is er ooit een vliegtuig van Air Canada neergestort?
Ja. Het laatste dodelijke ongeval op een eigen vlucht was de brand op vlucht 797 in 1983, en de laatste crash met dodelijke slachtoffers was vlucht 189, die in 1978 in Toronto na een afgebroken start over het einde van de baan schoot. In 2015 raakte vlucht 624 de grond vóór de baan in Halifax, en iedereen aan boord kwam eruit. Het ongeval op LaGuardia in 2026 was een Air Canada Express-vlucht, uitgevoerd door partner Jazz.
Hoort Air Canada Express bij Air Canada?
Air Canada Express is de naam waaronder Air Canada regionale vluchten verkoopt. Ze worden uitgevoerd door partnermaatschappijen — vooral Jazz, en ook PAL Airlines — elk met eigen bemanningen en een eigen vergunning. Daarom zet deze pagina hun ongevallen apart.
Waar deze feiten vandaan komen
Elk feit op deze pagina komt uit de eigen documenten van de luchtvaartmaatschappij, het officiële ongevalsonderzoek of het gepubliceerde ongevallenregister.
- Air Canada Annual Report 2025 Passengers, fleet
- IATA IOSA registry IOSA registration (NOT yet read — Cloudflare; check in a browser)
- NTSB Flight 797
- Transportation Safety Board of Canada Flight 624
- NTSB Flight 759 taxiway overflight
- NTSB Air Canada Express 8646 investigation
- Aviation Safety Network Flight 621 and the accident record
- Aviation Safety Network Air Ontario 1363
- Wikipedia Founding, accidents before 1970 (fallback)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Binnenkort met Air Canada vliegen?
FlyBud laat het exacte vliegtuig van jouw vlucht zien en de turbulentievoorspelling voor jouw route.