Sikkerhetshistorikken til Air Canada
Ingen flyvning operert av Air Canada selv har hatt en dødsulykke for en passasjer eller et besetningsmedlem siden 1983 – mer enn førti år. I mars 2026 mistet to piloter livet på New York LaGuardia på en Air Canada Express-flyvning operert av den regionale partneren Jazz. Hos flyselskap som Air Canada er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning.
Ingen dødsulykke for noen om bord siden 1983
ACSkal du fly med Air Canada? Vit det før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
- ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
- ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Mer enn førti år uten dødsulykke for passasjerer eller besetning på egne flyvninger
Air Canadas siste dødsulykke på egne flyvninger var 2. juni 1983, da det brøt ut brann på et toalett bak i flyet på flyvning 797 fra Dallas til Toronto. Besetningen nødlandet i Cincinnati, men brannen slo plutselig gjennom kabinen da dørene ble åpnet, og 23 av de 41 passasjerene mistet livet; alle fem i besetningen kom seg ut. NTSB fant ikke ut hvor brannen startet, og pekte på hvor lang tid det tok å forstå hvor alvorlig den var. Røykvarslere på flytoaletter og lys langs kabingulvet som viser vei til nødutgangene, ble påbudt i årene etterpå.
To senere ulykker endte uten tap av liv. I mars 2015 traff flyvning 624 bakken før rullebanen i Halifax i snøstorm; alle de 138 om bord kom seg ut, og 25 ble kjørt til sykehus. I juli 2017 la flyvning 759 seg om natten inn mot en taksebane i San Francisco der fire fly ventet, og gikk rundt før det tok bakken; ingen ble skadet. NTSB fant at besetningen hadde forvekslet taksebanen med rullebanen.
Air Canada Rouge, ferieselskapet i konsernet, flyr under Air Canadas flightnumre og har aldri hatt en dødsulykke. Flyvninger som selges som Air Canada Express, flys av partnerselskap – hovedsakelig Jazz, men også PAL Airlines – med egne besetninger og egne driftstillatelser. Den 22. mars 2026 kolliderte Air Canada Express 8646, fløyet av Jazz fra Montreal, under landing på New York LaGuardia med en brannbil fra flyplassen som hadde fått klarering til å krysse rullebanen; begge pilotene mistet livet, og NTSBs gransking pågår. I 1989 styrtet Air Ontario 1363, en Air Canada Connector-flyvning operert av et regionalt datterselskap, under avgang fra Dryden i Ontario med is og snø på vingene; 24 mennesker mistet livet.
Air Canada startet som Trans-Canada Air Lines i 1937 og fikk sitt nåværende navn i 1965 – det samme flyselskapet med nytt navn, så den tidligere historikken regnes med her. Ulykker hos Canadian Airlines, som selskapet overtok i 2000, hører til det selskapets egen historikk og vises ikke her. Air Canada fraktet rundt 45 millioner passasjerer i 2025 og er registrert i IATAs operative sikkerhetsrevisjon (IOSA).
Hver dødsulykke, på én linje
Fylte prikker er selskapets egne flyvninger; hule prikker ble fløyet av en partner eller et datterselskap under selskapets navn; grå ringer er kapringer og angrep. Tap av liv som granskerne ikke regner som ulykker (for eksempel personer som tok seg inn uten tillatelse), er ikke tatt med.
Hver av disse ble gransket, og lærdommene er bygd inn i hvordan alle flyselskap flyr i dag. Hele listen står her hvis du vil se den.
Les hele listen (6)
- mars 2026 Air Canada Express 8646 (Jazz Aviation) · Bombardier CRJ900 · New York LaGuardiaCollided with an airport fire truck that had been cleared to cross the runway as the aircraft landed; both pilots were fatally injured. The NTSB investigation is ongoing.
- mars 1989 Air Ontario 1363 (Air Canada Connector) · Fokker F28 · Dryden, OntarioTook off from Dryden with ice and snow on the wings, which had not been de-iced, and could not climb away; 24 of the 69 on board lost their lives. Canada's commission of inquiry found the crew's decision came out of failings across the airline and the regulator.
- juni 1983 AC797 · McDonnell Douglas DC-9-32 · Cincinnati, KentuckyA fire in a rear lavatory spread in flight; after an emergency landing at Cincinnati the cabin flashed over as the doors were opened, and 23 of the 41 passengers lost their lives. All five crew got out. The NTSB could not find where the fire began and cited the time taken to judge how serious it was.
- juni 1978 AC189 · McDonnell Douglas DC-9-32 · TorontoA tyre failed on the take-off roll; the crew rejected the take-off and the aircraft ran off the end of the runway into a ravine. Two of the 107 on board lost their lives.
- juli 1970 AC621 · McDonnell Douglas DC-8-63 · near Toronto PearsonThe ground spoilers deployed just before touchdown at Toronto and the aircraft hit the runway hard, tearing off an engine; the crew climbed away, but a fire and explosions caused a wing to fail. All 109 on board lost their lives. The board of inquiry found the crew had not followed the airline's procedure for arming the spoilers.
- mars 1970 AC106 · Vickers Viscount · near VancouverCollided with a light aircraft on approach to Vancouver in clear weather. The Viscount landed safely; the pilot of the light aircraft lost their life. Investigators found see-and-avoid had not worked, even with radar traffic advice.
Skal du snart fly med Air Canada? Se humpene på ruten din
Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.
Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.
Air Canada i tall
Dette flyr Air Canada med
Trykk på et fly for å se sikkerhetshistorikken til akkurat den flytypen.
Spørsmål om sikkerheten til Air Canada
Hvor trygt er Air Canada?
Ingen flyvning operert av Air Canada selv har hatt en dødsulykke for en passasjer eller et besetningsmedlem siden 1983 – mer enn førti år. I mars 2026 mistet to piloter livet på New York LaGuardia på en Air Canada Express-flyvning operert av den regionale partneren Jazz. Hos flyselskap som Air Canada er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning. Hvert faktum på denne siden har en kilde – listen står nederst.
Hvilken sikkerhetsvurdering har Air Canada?
FlyBud gir ikke flyselskap en oppdiktet poengsum. Det som kan sjekkes, er historikken på denne siden og om flyselskapet består IATAs operative sikkerhetsrevisjon (IOSA), og det gjør Air Canada.
Har Air Canada hatt en flystyrt?
Ja. Den siste dødsulykken på egne flyvninger var brannen på flyvning 797 i 1983, og den siste flystyrten med tap av liv var flyvning 189, som kjørte av enden av rullebanen i Toronto i 1978 etter en avbrutt avgang. I 2015 traff flyvning 624 bakken før rullebanen i Halifax, og alle om bord kom seg ut. Ulykken på LaGuardia i 2026 var en Air Canada Express-flyvning operert av partneren Jazz.
Er Air Canada Express en del av Air Canada?
Air Canada Express er navnet Air Canada selger regionalflyvninger under. De flys av partnerselskap – hovedsakelig Jazz, men også PAL Airlines – hver med egne besetninger og egen driftstillatelse, og derfor viser denne siden ulykkene deres separat.
Hvor disse faktaene kommer fra
Hvert faktum på denne siden kommer fra flyselskapets egne innrapporteringer, den offisielle ulykkesgranskingen eller den offentlige ulykkesstatistikken.
- Air Canada Annual Report 2025 Passengers, fleet
- IATA IOSA registry IOSA registration (NOT yet read — Cloudflare; check in a browser)
- NTSB Flight 797
- Transportation Safety Board of Canada Flight 624
- NTSB Flight 759 taxiway overflight
- NTSB Air Canada Express 8646 investigation
- Aviation Safety Network Flight 621 and the accident record
- Aviation Safety Network Air Ontario 1363
- Wikipedia Founding, accidents before 1970 (fallback)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Skal du snart fly med Air Canada?
FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.