에어캐나다 안전 기록

에어캐나다 자사 항공편의 마지막 사망 사고는 1983년 6월 2일, 댈러스발 토론토행 797편의 뒤쪽 화장실에서 불이 난 사고였습니다. 승무원은 신시내티에 비상 착륙했지만, 문을 여는 순간 불길이 객실 전체로 번져 승객 41명 중 23명이 목숨을 잃었고, 승무원 5명은 모두 탈출했습니다. NTSB는 화재가 시작된 위치를 찾지 못했으며, 화재의 심각성을 판단하는 데 시간이 걸린 점을 지적했습니다. 이후 몇 년 사이 항공기 화장실의 연기 감지기와, 출구까지 사람들을 안내하는 객실 바닥 조명이 의무화되었습니다.

이후 두 건의 사고에서는 목숨을 잃은 사람이 없었습니다. 2015년 3월 624편은 눈보라 속에서 핼리팩스 활주로 앞 지면에 부딪혔으며, 탑승자 138명 전원이 탈출했고 25명이 병원으로 옮겨졌습니다. 2017년 7월 759편은 야간에 샌프란시스코에서 항공기 4대가 대기 중이던 유도로에 착륙하려고 정렬했다가 접지 전에 복행했으며, 다친 사람은 없었습니다. NTSB는 승무원이 유도로를 활주로로 착각했다고 밝혔습니다.

레저 노선 자회사인 에어캐나다 루즈는 에어캐나다 편명으로 운항하며 사망 사고가 한 번도 없었습니다. 에어캐나다 익스프레스로 판매되는 항공편은 주로 Jazz와 PAL Airlines 같은 파트너 항공사가 각자의 승무원과 운항 증명으로 운항합니다. 2026년 3월 22일, Jazz가 운항한 몬트리올발 에어캐나다 익스프레스 8646편이 뉴욕 라과디아 공항에 착륙하던 중, 활주로 횡단 허가를 받은 공항 소방차와 충돌했습니다. 조종사 2명이 목숨을 잃었으며 NTSB 조사가 진행 중입니다. 1989년에는 지역 자회사가 운항한 에어캐나다 커넥터 항공편 Air Ontario 1363편이 날개에 얼음과 눈이 쌓인 채 온타리오주 드라이든에서 이륙하다 추락해 24명이 목숨을 잃었습니다.

에어캐나다는 1937년 트랜스캐나다 항공으로 시작해 1965년에 지금의 이름을 갖게 되었습니다. 이름만 바뀐 같은 항공사이므로 그 이전의 기록도 여기에 포함했습니다. 2000년에 인수한 캐나디언 항공의 사고는 그 항공사 자체의 기록에 속하므로 여기에 표시하지 않습니다. 에어캐나다는 2025년에 약 4,500만 명의 승객을 태웠으며, IATA 운항 안전 감사(IOSA)에 등록되어 있습니다.