Historial de seguridad de Asiana Airlines

El último accidente mortal de Asiana fue el del vuelo 214, en julio de 2013: un 777 procedente de Seúl que llegó demasiado bajo y demasiado lento en una aproximación visual a San Francisco y golpeó el malecón antes de la pista. Tres de los 291 pasajeros perdieron la vida; las otras 304 personas a bordo sobrevivieron. Los investigadores estadounidenses determinaron que la tripulación gestionó mal el descenso, que el piloto a los mandos desconectó sin querer el control automático de velocidad y que el motor y al aire llegó demasiado tarde. Señalaron como factores contribuyentes la complejidad del sistema de vuelo automático y cómo se explicaba en los manuales de Boeing y en la formación de Asiana, y pidieron a Asiana anuncios en cabina más estrictos, más práctica de vuelo manual y una mejor preparación de los nuevos pilotos instructores.

Antes hubo dos accidentes mortales. En julio de 1993, el vuelo 733, un 737, chocó contra una ladera cerca de Mokpo en su tercer intento de aterrizar con mal tiempo, en un aeropuerto sin aproximación de precisión; perdieron la vida 68 de las 116 personas a bordo. En julio de 2011 se declaró un incendio en el vuelo de carga 991, un 747 carguero de Incheon a Shanghái, que terminó en el mar frente a Jeju; sus dos pilotos, las únicas personas a bordo, perdieron la vida. Los investigadores coreanos determinaron que el fuego empezó en los palés con mercancías peligrosas, entre ellas baterías de iones de litio, o cerca de ellos, pero no pudieron averiguar qué lo provocó.

Dos sucesos posteriores no fueron mortales. En abril de 2015, el vuelo 162, un A320, llegó demasiado bajo a Hiroshima, golpeó un conjunto de antenas de ayuda al aterrizaje antes de la pista y se salió por un lateral de ella; 28 personas sufrieron heridas leves. Los investigadores japoneses determinaron que el comandante siguió descendiendo sin tener la pista a la vista y que el primer oficial no pidió un motor y al aire. En mayo de 2023, un pasajero abrió una salida de emergencia de un A321 en aproximación a Daegu; el avión aterrizó con normalidad, una docena de personas sufrieron heridas leves y Asiana dejó de vender algunos asientos de fila de salida.

Asiana se fundó en 1988 como la segunda aerolínea de servicio completo de Corea del Sur. Korean Air tomó su control en diciembre de 2024, y está previsto que Asiana se integre en Korean Air el 17 de diciembre de 2026, cuando sus vuelos pasarán a llevar el nombre de Korean Air y dejará Star Alliance. Hasta entonces, su historial se cuenta por separado. Air Busan y Air Seoul, sus filiales de bajo costo, vuelan con su propio nombre y no se cuentan aquí; nadie perdió la vida cuando un A321 de Air Busan se incendió antes del despegue en Busan en enero de 2025.