Sicurezza Asiana Airlines

L'ultimo incidente mortale di Asiana è stato quello del volo 214, nel luglio 2013: un 777 proveniente da Seul che, in avvicinamento a vista a San Francisco, arrivò troppo basso e troppo lento e urtò la diga frangiflutti prima della pista. Tre dei 291 passeggeri persero la vita; le altre 304 persone a bordo sopravvissero. Gli investigatori statunitensi stabilirono che l'equipaggio aveva gestito male la discesa, che il pilota ai comandi aveva disinserito senza volerlo il controllo automatico della velocità e che la riattaccata era arrivata troppo tardi. Indicarono come fattori concorrenti la complessità del sistema di volo automatico, e il modo in cui era spiegato nei manuali Boeing e nell'addestramento Asiana, e chiesero ad Asiana call-out più rigorosi in cabina di pilotaggio, più pratica di pilotaggio manuale e una migliore preparazione dei nuovi piloti istruttori.

Prima di allora ci furono due incidenti mortali. Nel luglio 1993 il volo 733, un 737, urtò il fianco di una collina vicino a Mokpo al terzo tentativo di atterraggio con maltempo, in un aeroporto privo di avvicinamento di precisione; persero la vita 68 delle 116 persone a bordo. Nel luglio 2011 scoppiò un incendio sul volo cargo 991, un 747 cargo da Incheon a Shanghai, che finì in mare al largo di Jeju; persero la vita i due piloti, le uniche persone a bordo. Gli investigatori coreani stabilirono che l'incendio era partito sopra o vicino a pallet con merci pericolose, tra cui batterie agli ioni di litio, ma non riuscirono a stabilire cosa lo avesse innescato.

Due eventi successivi non sono stati mortali. Nell'aprile 2015 il volo 162, un A320, arrivò troppo basso a Hiroshima, urtò una schiera di antenne di assistenza all'atterraggio prima della pista e ne uscì lateralmente; 28 persone riportarono ferite lievi. Gli investigatori giapponesi stabilirono che il comandante aveva continuato a scendere senza avere la pista in vista e che il primo ufficiale non aveva chiamato la riattaccata. Nel maggio 2023 un passeggero aprì un'uscita di emergenza su un A321 in avvicinamento a Daegu; l'aereo atterrò normalmente, una dozzina di persone riportarono ferite lievi e Asiana smise di vendere alcuni posti nelle file delle uscite.

Asiana è stata fondata nel 1988 come seconda compagnia aerea a servizio completo della Corea del Sud. Korean Air ne ha preso il controllo nel dicembre 2024, e Asiana dovrebbe fondersi in Korean Air il 17 dicembre 2026, quando i suoi voli prenderanno il nome Korean Air e lascerà Star Alliance. Fino ad allora il suo record viene contato a parte. Air Busan e Air Seoul, le sue affiliate low cost, volano con il proprio nome e non sono contate qui; nessuno perse la vita quando un A321 di Air Busan prese fuoco prima del decollo a Busan nel gennaio 2025.