Asiana Airlines: historia bezpieczeństwa
Od 2013 roku żaden lot Asiana Airlines nie miał wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie — to ponad trzynaście lat. W liniach takich jak Asiana szansa, że znajdziesz się w wypadku śmiertelnym, wynosi około 1 do 80 milionów na lot.
Bez wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie od 2013
OZLecisz Asiana Airlines? Dowiedz się przed wejściem na pokład.
- ✓Jaki samolot obsługuje twój lot — dokładny typ i jego historia, aktualizowane, jeśli linia go zmieni
- ✓Prognoza turbulencji dla twojego lotu, odświeżana, gdy spływają nowe dane pogodowe
- ✓Opóźnienia i zmiany bramek na ekranie blokady, zanim pojawią się na tablicy odlotów
- ✓Na jakim etapie lotu jesteś i ile jeszcze do końca niespokojnego odcinka
Od 2013 roku żadnego wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie
Ostatni wypadek śmiertelny Asiany to lot 214 w lipcu 2013 roku: 777 z Seulu podchodził do lądowania z widocznością w San Francisco zbyt nisko i zbyt wolno i uderzył w falochron przed pasem. Troje z 291 pasażerów straciło życie; pozostałe 304 osoby na pokładzie przeżyły. Amerykańscy śledczy ustalili, że załoga źle prowadziła zniżanie, pilot sterujący nieumyślnie wyłączył automatyczną kontrolę prędkości, a decyzja o odejściu na drugi krąg zapadła zbyt późno. Jako czynniki współprzyczyniające wskazali złożoność systemu automatycznego sterowania lotem oraz to, jak objaśniały go podręczniki Boeinga i szkolenia Asiany, i zalecili Asianie bardziej rygorystyczne komendy w kokpicie, więcej ćwiczeń pilotażu ręcznego i lepsze przygotowanie nowych pilotów instruktorów.
Wcześniej wydarzyły się dwa wypadki śmiertelne. W lipcu 1993 roku lot 733, samolot 737, przy trzeciej próbie lądowania w złej pogodzie uderzył w zbocze wzgórza w pobliżu Mokpo, na lotnisku bez systemu podejścia precyzyjnego; 68 ze 116 osób na pokładzie straciło życie. W lipcu 2011 roku na pokładzie lotu towarowego 991, frachtowca 747 z Inczhonu do Szanghaju, wybuchł pożar i samolot spadł do morza u wybrzeży Czedżu; jego dwaj piloci, jedyne osoby na pokładzie, stracili życie. Koreańscy śledczy ustalili, że pożar zaczął się na paletach z towarami niebezpiecznymi, w tym z bateriami litowo-jonowymi, lub w ich pobliżu, ale nie zdołali ustalić, co go wywołało.
Dwa późniejsze zdarzenia nie były śmiertelne. W kwietniu 2015 roku lot 162, A320, podchodził w Hiroszimie zbyt nisko, uderzył w zespół anten systemu wspomagania lądowania przed pasem i zjechał z jego boku; 28 osób zostało lekko rannych. Japońscy śledczy ustalili, że kapitan kontynuował zniżanie, nie widząc pasa, a pierwszy oficer nie wezwał do odejścia na drugi krąg. W maju 2023 roku pasażer otworzył wyjście awaryjne w A321 podczas podejścia do Daegu; samolot wylądował normalnie, około dwunastu osób zostało lekko rannych, a Asiana wstrzymała sprzedaż części miejsc w rzędach przy wyjściach awaryjnych.
Asiana została założona w 1988 roku jako druga pełnoserwisowa linia lotnicza Korei Południowej. W grudniu 2024 roku przejął nad nią kontrolę Korean Air, a 17 grudnia 2026 roku Asiana ma połączyć się z Korean Air — jej loty przyjmą wtedy nazwę Korean Air, a linia opuści Star Alliance. Do tego czasu jej historia jest liczona osobno. Air Busan i Air Seoul, jej tanie linie stowarzyszone, latają pod własnymi nazwami i nie są tu liczone; nikt nie stracił życia, gdy w styczniu 2025 roku w Pusanie przed startem zapalił się A321 Air Busan.
Każdy wypadek śmiertelny na jednej osi
Pełne kropki to jej własne loty; puste — loty wykonane pod jej nazwą przez partnera lub spółkę zależną; szare pierścienie to porwania i ataki. Ofiary, których śledczy nie klasyfikują jako ofiar wypadków (np. osoby, które bezprawnie weszły na teren lotniska), nie są pokazane.
Każde z tych zdarzeń zostało zbadane, a wnioski są wbudowane w to, jak dziś lata każda linia. Pełna lista jest tutaj, jeśli chcesz ją zobaczyć.
Pokaż pełną listę (3)
- lip 2013 OZ214 · Boeing 777-200ER · San Francisco International AirportCame in too low and too slow on a visual approach and hit the seawall short of the runway. Three of the 291 passengers lost their lives; 304 of the 307 on board survived. The NTSB found the crew mismanaged the descent, the pilot flying unintentionally switched off automatic speed control, and the go-around came too late; the complexity of the autoflight system and Asiana's training contributed.
- lip 2011 OZ991 (cargo) · Boeing 747-400 freighter · East China Sea, west of JejuA fire broke out in the main cargo deck on the way from Incheon to Shanghai and the aircraft came down in the sea; both pilots, the only people on board, lost their lives. Korea's investigators (ARAIB, 2015) found the fire started on or near pallets carrying dangerous goods, including lithium-ion batteries and flammable liquids, but could not determine what set it off.
- lip 1993 OZ733 · Boeing 737-500 · Mount Ungeo, near Mokpo, South KoreaOn a third attempt to land at Mokpo in rain and low cloud, at an airport with no precision approach, the aircraft was flown below the minimum safe height and hit a hillside about 10 km from the runway. 68 of the 116 on board lost their lives; 48 survived.
Lecisz wkrótce Asiana Airlines? Zobacz turbulencje na swojej trasie
Wpisz, skąd i dokąd lecisz. Prognoza pokaże, gdzie są niespokojne odcinki, jak silne będą i na jakim etapie lotu się pojawią — na podstawie globalnych prognoz pogody i bieżących raportów pilotów.
Dzień lotu według kalendarza lotniska wylotu.
Asiana Airlines w liczbach
Czym latają Asiana Airlines
Stuknij samolot, by zobaczyć jego historię bezpieczeństwa.
Loty Asiana Airlines z prognozą turbulencji
Otwórz lot, by zobaczyć prognozę na jego najbliższy wylot.
Bezpieczeństwo Asiana Airlines: pytania
Czy Asiana Airlines są bezpieczne?
Od 2013 roku żaden lot Asiana Airlines nie miał wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie — to ponad trzynaście lat. W liniach takich jak Asiana szansa, że znajdziesz się w wypadku śmiertelnym, wynosi około 1 do 80 milionów na lot. Każdy fakt na tej stronie ma źródło — lista jest na dole.
Jaka jest ocena bezpieczeństwa Asiana Airlines?
Nie ma jednej oficjalnej oceny bezpieczeństwa linii lotniczych; oceny publikowane przez niektóre strony to ich własne formuły. Sprawdzić można historię: żadnego wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie lotów Asiany od 2013 roku, a wcześniejsze zdarzenia przedstawia ta strona. Asiana jest członkiem IATA, organizacji branżowej linii lotniczych, która wymaga od członków przejścia audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA).
Co się stało z lotem Asiana 214?
W lipcu 2013 roku 777 z Seulu podchodził do lądowania z widocznością w San Francisco zbyt nisko i zbyt wolno i uderzył w falochron przed pasem. Troje z 291 pasażerów straciło życie, a 304 z 307 osób na pokładzie przeżyły. Amerykańscy śledczy ustalili, że załoga źle prowadziła zniżanie i niechcący wyłączyła automatyczną kontrolę prędkości, a jako czynniki współprzyczyniające wskazali złożoność systemu automatycznego sterowania lotem i szkolenia Asiany.
Skąd pochodzą te fakty
Każdy fakt na tej stronie pochodzi z oficjalnych raportów z wypadków, danych samej linii lub z opublikowanych rejestrów wypadków.
- Wikipedia founding, hubs, fleet
- One Mile at a Time merger into Korean Air on 17 Dec 2026
- Wikipedia Flight 733 (no official report online)
- Korea ARAIB Flight 991 final report (AAR1105)
- NTSB Flight 214 final report (AAR-14/01)
- Japan Transport Safety Board Flight 162 at Hiroshima, 2015
- Outlook India (AFP) Emergency exit opened near Daegu, 2023
- Wikipedia Air Busan 391 fire, 2025
- IATA IOSA registry IOSA registration (NOT yet read — Cloudflare; check in a browser)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Lecisz wkrótce Asiana Airlines?
FlyBud pokazuje, jaki dokładnie samolot obsługuje twój lot, i prognozę turbulencji na twojej trasie.