Histórico de segurança da Asiana Airlines

O último acidente fatal da Asiana foi o voo 214, em julho de 2013: um 777 vindo de Seul chegou baixo e lento demais em uma aproximação visual a São Francisco e atingiu o muro de contenção junto ao mar, antes da pista. Três dos 291 passageiros perderam a vida; as outras 304 pessoas a bordo sobreviveram. Os investigadores dos EUA concluíram que a tripulação conduziu mal a descida, que o piloto nos comandos desligou sem querer o controle automático de velocidade e que a arremetida veio tarde demais. Eles apontaram como fatores contribuintes a complexidade do sistema de voo automático e a forma como ele era explicado nos manuais da Boeing e no treinamento da Asiana, e pediram à Asiana avisos verbais mais rigorosos na cabine de comando, mais prática de pilotagem manual e melhor preparo dos novos pilotos instrutores.

Antes disso houve dois acidentes fatais. Em julho de 1993, o voo 733, um 737, atingiu uma encosta perto de Mokpo na terceira tentativa de pouso sob mau tempo, em um aeroporto sem aproximação de precisão; 68 das 116 pessoas a bordo perderam a vida. Em julho de 2011, um incêndio começou no voo de carga 991, um cargueiro 747 de Incheon para Xangai, que terminou no mar perto de Jeju; seus dois pilotos, as únicas pessoas a bordo, perderam a vida. Os investigadores coreanos concluíram que o fogo começou nos paletes com cargas perigosas, entre elas baterias de íon-lítio, ou perto deles, mas não conseguiram descobrir o que o provocou.

Dois eventos posteriores não foram fatais. Em abril de 2015, o voo 162, um A320, chegou baixo demais em Hiroshima, atingiu um conjunto de antenas de auxílio ao pouso antes da pista e saiu pela lateral dela; 28 pessoas tiveram ferimentos leves. Os investigadores japoneses concluíram que o comandante continuou descendo sem ter a pista à vista e que o copiloto não pediu a arremetida. Em maio de 2023, um passageiro abriu uma saída de emergência de um A321 na aproximação a Daegu; a aeronave pousou normalmente, cerca de uma dúzia de pessoas tiveram ferimentos leves, e a Asiana deixou de vender alguns assentos de fileira de saída.

A Asiana foi fundada em 1988 como a segunda companhia aérea de serviço completo da Coreia do Sul. A Korean Air assumiu o controle dela em dezembro de 2024, e a Asiana deve ser incorporada à Korean Air em 17 de dezembro de 2026, quando seus voos passarão a usar o nome Korean Air e ela deixará a Star Alliance. Até lá, seu histórico é contado separadamente. A Air Busan e a Air Seoul, suas afiliadas de baixo custo, voam com seus próprios nomes e não são contadas aqui; ninguém perdeu a vida quando um A321 da Air Busan pegou fogo antes da decolagem em Busan, em janeiro de 2025.