Sicurezza ITA Airways

ITA Airways ha volato per la prima volta il 15 ottobre 2021, da Milano Linate a Bari, e da allora nessun volo ITA Airways ha avuto un incidente mortale. Vola da Roma Fiumicino e Milano Linate con una flotta interamente Airbus — A220 e jet della famiglia A320 in Europa, A330neo e A350 sulle rotte a lungo raggio — e ha trasportato circa 16,2 milioni di passeggeri nel 2025.

ITA non è Alitalia con un nuovo nome. È una nuova società, creata dallo Stato italiano, che ha acquistato il marchio Alitalia e parte dei suoi aerei e di altri beni, e nel 2021 la Commissione europea ha stabilito che non è il successore economico di Alitalia. Il record di Alitalia — il suo ultimo incidente mortale fu il volo 404 vicino a Zurigo nel 1990 — appartiene ad Alitalia e non è contato qui.

L'evento più noto della breve storia di ITA è il volo 609 da New York a Roma nell'aprile 2022: i controllori francesi non riuscirono a contattare la cabina di pilotaggio per circa dieci minuti mentre l'A330 era in crociera con il pilota automatico, con il copilota in un periodo di riposo autorizzato. L'aereo restò sulla sua rotta e alla sua quota; ITA dichiarò che la sicurezza dei passeggeri non era mai stata compromessa e licenziò il comandante, che negò di essersi addormentato.

ITA è membro della IATA dal suo primo giorno di voli ed è entrata in Star Alliance nell'aprile 2026. Lufthansa detiene una quota di minoranza e sta passando al controllo di maggioranza. ITA è sorvegliata dall'autorità italiana per l'aviazione civile secondo le norme di sicurezza europee (EASA), e gli inconvenienti gravi sono indagati in modo indipendente dall'agenzia italiana per la sicurezza del volo, l'ANSV.