ITA Airways: sikkerhedshistorik

ITA Airways fløj for første gang den 15. oktober 2021, fra Milano Linate til Bari, og ingen ITA Airways-flyvning har haft en dødsulykke siden. Selskabet flyver fra Rom Fiumicino og Milano Linate med en flåde udelukkende af Airbus-fly – A220'ere og fly fra A320-familien i Europa, A330neo'er og A350'ere på langdistanceruterne – og transporterede omkring 16,2 millioner passagerer i 2025.

ITA er ikke Alitalia under et nyt navn. Det er et nyt selskab, oprettet af den italienske stat, som købte Alitalias varemærke og nogle af dets fly og andre aktiver, og i 2021 fastslog Europa-Kommissionen, at det ikke er Alitalias økonomiske efterfølger. Alitalias historik – den seneste dødsulykke var flight 404 nær Zürich i 1990 – hører til Alitalia og tælles ikke med her.

Den mest kendte hændelse i ITA's korte historie er flight 609 fra New York til Rom i april 2022: franske flyveledere kunne ikke få kontakt med cockpittet i omkring ti minutter, mens A330'eren fløj på autopilot i marchhøjde, med andenpiloten på godkendt hvil. Flyet holdt sin rute og højde; ITA sagde, at passagerernes sikkerhed aldrig var bragt i fare, og afskedigede kaptajnen, som nægtede at være faldet i søvn.

ITA har været medlem af IATA siden sin første flyvedag og blev en del af Star Alliance i april 2026. Lufthansa ejer en minoritetsandel og er på vej mod at overtage majoriteten. ITA er under tilsyn af Italiens luftfartsmyndighed efter europæiske (EASA-)sikkerhedsregler, og alvorlige hændelser undersøges uafhængigt af Italiens havarimyndighed, ANSV.