Bilan de sécurité d'EVA Air
EVA Air n'a jamais connu d'accident mortel, et n'a jamais perdu un avion, en plus de trente ans de vols. Sur les compagnies comme EVA Air, la probabilité de connaître un accident mortel est d'environ 1 sur 80 millions par vol.
Aucun accident mortel pour les personnes à bord, jamais en 35 ans de vols
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Pas un seul accident mortel, jamais
Depuis ses premiers vols en juillet 1991, aucun vol EVA Air n'a connu d'accident mortel, et aucun de ses avions n'a été déclaré perte totale. Elle exploite des Boeing 777 et 787 long-courriers ainsi que des Airbus A330 et A321 depuis son hub de Taipei-Taoyuan ; ce bilan couvre donc un très grand nombre de longs vols au-dessus du Pacifique et vers l'Europe.
Son dossier contient les événements ordinaires que connaît toute grande compagnie. En 2001, un MD-11 a été endommagé lors d'un atterrissage dur à Taipei ; personne n'a été blessé, l'avion a été réparé, et les enquêteurs taïwanais ont demandé à EVA de renforcer sa formation à l'atterrissage. En 2023, un A330 de Thai Airways a heurté un avion d'EVA à l'arrêt en circulant au sol à Tokyo Haneda, et un 777 d'EVA en cours de repoussage à San Francisco a percuté la queue d'un avion de Delta stationné. Aucun n'était un accident mortel.
Sa compagnie sœur UNI Air, qui assure des liaisons intérieures et régionales sous son propre nom et ses propres numéros de vol, a connu un accident mortel : en août 1999, de l'essence qu'un passager avait emportée à bord dans des bouteilles d'eau de Javel a explosé dans un coffre à bagages alors qu'un MD-90 atterrissait à Hualien, et une personne a perdu la vie. Comme UNI Air ne vole pas sous le nom EVA Air, cet accident n'est pas compté ici.
Chaque accident mortel, sur une ligne
Les points pleins représentent ses propres vols ; les points creux ont été assurés par un partenaire ou une filiale sous son nom ; les cercles gris sont des détournements ou des attaques. Les victimes que les enquêteurs ne classent pas comme accidents (comme des intrusions) ne sont pas indiquées.
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Questions sur la sécurité d'EVA Air
EVA Air est-elle sûre ?
EVA Air n'a jamais connu d'accident mortel, et n'a jamais perdu un avion, en plus de trente ans de vols. Sur les compagnies comme EVA Air, la probabilité de connaître un accident mortel est d'environ 1 sur 80 millions par vol. Chaque fait de cette page est sourcé — la liste figure en bas.
Quelle est la cote de sécurité d'EVA Air ?
Il n'existe pas de note de sécurité officielle unique pour les compagnies aériennes ; les scores publiés par certains sites reposent sur leurs propres formules. Ce qu'on peut vérifier, c'est le bilan : aucun accident mortel et aucun avion déclaré perte totale depuis ses premiers vols en 1991. La compagnie est membre de l'IATA, l'organisation professionnelle des compagnies aériennes, qui exige de ses membres qu'ils réussissent son audit de sécurité opérationnelle (IOSA).
EVA Air a-t-elle déjà eu un accident ?
Non. Aucun vol EVA Air ne s'est écrasé, et aucun n'a connu d'accident mortel. Sa compagnie sœur UNI Air, qui vole sous son propre nom, a connu un incendie mortel à l'atterrissage à Hualien en 1999, causé par de l'essence qu'un passager avait emportée à bord.
D'où viennent ces informations
Chaque information de cette page provient de rapports d'accident officiels, des propres chiffres de la compagnie ou du registre des accidents publié.
- Wikipedia founding, hubs, fleet
- EVA Air annual report passengers 2025
- evaair.com no hull losses or fatalities since founding
- IATA IOSA
- FlightGlobal accident record (2001 MD-11 hard landing, Taiwan ASC findings)
- Aviation Safety Network accident record (2023 Haneda ground collision)
- Aviation Safety Network accident record (2023 San Francisco pushback collision)
- Aviation Safety Network accident record (UNI Air 873, 1999)
- Wikipedia UNI Air: sister airline, own B7 code
- Wikipedia accident record (UNI Air 873)
- IATA IOSA registry IOSA registration (not read — see flags)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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