EVA Air: historia bezpieczeństwa
EVA Air nigdy nie miał wypadku śmiertelnego i nigdy nie stracił samolotu, przez ponad trzydzieści lat latania. W liniach takich jak EVA Air szansa, że znajdziesz się w wypadku śmiertelnym, wynosi około 1 do 80 milionów na lot.
Nigdy żadnego wypadku śmiertelnego wśród osób na pokładzie w ciągu 35 lat latania
BRLecisz EVA Air? Dowiedz się przed wejściem na pokład.
- ✓Jaki samolot obsługuje twój lot — dokładny typ i jego historia, aktualizowane, jeśli linia go zmieni
- ✓Prognoza turbulencji dla twojego lotu, odświeżana, gdy spływają nowe dane pogodowe
- ✓Opóźnienia i zmiany bramek na ekranie blokady, zanim pojawią się na tablicy odlotów
- ✓Na jakim etapie lotu jesteś i ile jeszcze do końca niespokojnego odcinka
Ani jednego wypadku śmiertelnego, nigdy
Od pierwszych lotów w lipcu 1991 roku żaden lot EVA Air nie miał wypadku śmiertelnego i żaden z jego samolotów nie został spisany na straty. Linia lata dalekodystansowymi Boeingami 777 i 787 oraz Airbusami A330 i A321 ze swojego hubu Tajpej-Taoyuan, więc ta historia obejmuje bardzo wiele długich lotów przez Pacyfik i do Europy.
W jego aktach są zwykłe zdarzenia, jakie ma każda duża linia. W 2001 roku MD-11 został uszkodzony podczas twardego lądowania w Tajpej; nikt nie odniósł obrażeń, samolot naprawiono, a tajwańscy śledczy zalecili EVA dopracowanie szkolenia z lądowania. W 2023 roku A330 Thai Airways podczas kołowania na lotnisku Tokio-Haneda uderzył w czekający samolot EVA, a Boeing 777 EVA wypychany od stanowiska w San Francisco uderzył w ogon zaparkowanego odrzutowca Delty. Żadne z tych zdarzeń nie było wypadkiem śmiertelnym.
Jego siostrzana linia UNI Air, która obsługuje trasy krajowe i regionalne pod własną nazwą i numerami lotów, miała jeden wypadek śmiertelny: w sierpniu 1999 roku benzyna, którą pasażer wniósł na pokład w butelkach po wybielaczu, wybuchła w schowku nad głową, gdy MD-90 lądował w Hualien, i jedna osoba straciła życie. Ponieważ UNI Air nie lata pod nazwą EVA Air, nie jest tu liczona.
Każdy wypadek śmiertelny na jednej osi
Pełne kropki to jej własne loty; puste — loty wykonane pod jej nazwą przez partnera lub spółkę zależną; szare pierścienie to porwania i ataki. Ofiary, których śledczy nie klasyfikują jako ofiar wypadków (np. osoby, które bezprawnie weszły na teren lotniska), nie są pokazane.
Lecisz wkrótce EVA Air? Zobacz turbulencje na swojej trasie
Wpisz, skąd i dokąd lecisz. Prognoza pokaże, gdzie są niespokojne odcinki, jak silne będą i na jakim etapie lotu się pojawią — na podstawie globalnych prognoz pogody i bieżących raportów pilotów.
Dzień lotu według kalendarza lotniska wylotu.
EVA Air w liczbach
Czym lata EVA Air
Stuknij samolot, by zobaczyć jego historię bezpieczeństwa.
Bezpieczeństwo EVA Air: pytania
Czy EVA Air jest bezpieczny?
EVA Air nigdy nie miał wypadku śmiertelnego i nigdy nie stracił samolotu, przez ponad trzydzieści lat latania. W liniach takich jak EVA Air szansa, że znajdziesz się w wypadku śmiertelnym, wynosi około 1 do 80 milionów na lot. Każdy fakt na tej stronie ma źródło — lista jest na dole.
Jaka jest ocena bezpieczeństwa EVA Air?
Nie ma jednej oficjalnej oceny bezpieczeństwa linii lotniczych; oceny publikowane przez niektóre strony to ich własne formuły. Sprawdzić można historię: żadnego wypadku śmiertelnego i żadnego samolotu spisanego na straty od pierwszych lotów w 1991 roku. EVA Air jest członkiem IATA, organizacji branżowej linii lotniczych, która wymaga od członków przejścia audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA).
Czy EVA Air miał kiedyś katastrofę?
Nie. Żaden lot EVA Air nie uległ katastrofie i żaden nie miał wypadku śmiertelnego. Jego siostrzana linia UNI Air, która lata pod własną nazwą, miała w 1999 roku pożar ze skutkiem śmiertelnym podczas lądowania w Hualien, spowodowany benzyną wniesioną na pokład przez pasażera.
Skąd pochodzą te fakty
Każdy fakt na tej stronie pochodzi z oficjalnych raportów z wypadków, danych samej linii lub z opublikowanych rejestrów wypadków.
- Wikipedia founding, hubs, fleet
- EVA Air annual report passengers 2025
- evaair.com no hull losses or fatalities since founding
- IATA IOSA
- FlightGlobal accident record (2001 MD-11 hard landing, Taiwan ASC findings)
- Aviation Safety Network accident record (2023 Haneda ground collision)
- Aviation Safety Network accident record (2023 San Francisco pushback collision)
- Aviation Safety Network accident record (UNI Air 873, 1999)
- Wikipedia UNI Air: sister airline, own B7 code
- Wikipedia accident record (UNI Air 873)
- IATA IOSA registry IOSA registration (not read — see flags)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Lecisz wkrótce EVA Air?
FlyBud pokazuje, jaki dokładnie samolot obsługuje twój lot, i prognozę turbulencji na twojej trasie.