EVA Air: sikkerhedshistorik
EVA Air har aldrig haft en dødsulykke og har aldrig mistet et fly i mere end tredive års flyvning. Hos flyselskaber som EVA Air er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning.
Aldrig en dødsulykke for nogen om bord på 35 års flyvning
BRSkal du flyve med EVA Air? Vid det, før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
- ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
- ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
Ikke en eneste dødsulykke, nogensinde
Siden de første flyvninger i juli 1991 har ingen EVA Air-flyvning haft en dødsulykke, og intet af selskabets fly er blevet afskrevet. Selskabet flyver langdistance med Boeing 777 og 787 samt Airbus A330 og A321 fra sit knudepunkt i Taipei Taoyuan, så historikken dækker rigtig mange lange flyvninger over Stillehavet og til Europa.
Selskabets sagsmappe rummer de almindelige hændelser, som alle store flyselskaber har. I 2001 blev en MD-11 beskadiget ved en hård landing i Taipei; ingen kom til skade, flyet blev repareret, og Taiwans havarimyndighed bad EVA om at skærpe sin landingstræning. I 2023 ramte en A330 fra Thai Airways et ventende EVA-fly under taxiing i Tokyo Haneda, og en EVA 777, der blev skubbet tilbage i San Francisco, ramte halen på et parkeret Delta-fly. Ingen af dem var en dødsulykke.
Søsterselskabet UNI Air, der flyver indenrigs- og regionalruter under eget navn og egne flynumre, har haft én dødsulykke: I august 1999 eksploderede benzin, som en passager havde taget med om bord i blegemiddelflasker, i et bagagerum over sæderne, da en MD-90 landede i Hualien, og én person mistede livet. Da UNI Air ikke flyver under EVA Air-navnet, tælles det ikke med her.
Alle dødsulykker på én linje
Udfyldte prikker er selskabets egne flyvninger; hule prikker blev fløjet af en partner eller et datterselskab under dets navn; grå ringe er flykapringer og angreb. Dødsfølger, som havarimyndighederne ikke klassificerer som ulykker (fx personer, der ulovligt har skaffet sig adgang), vises ikke.
Skal du snart flyve med EVA Air? Se uroen på din rute
Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.
Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.
EVA Air i tal
Det flyver EVA Air med
Tryk på et fly for at se dets egen sikkerhedshistorik.
Spørgsmål om EVA Air' sikkerhed
Hvor sikkert er EVA Air?
EVA Air har aldrig haft en dødsulykke og har aldrig mistet et fly i mere end tredive års flyvning. Hos flyselskaber som EVA Air er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning. Alle fakta på denne side har en kilde – listen står nederst.
Hvad er EVA Airs sikkerhedsvurdering?
Der findes ingen samlet officiel sikkerhedsvurdering af flyselskaber; de scorer, som nogle hjemmesider offentliggør, er deres egne formler. Det, der kan tjekkes, er historikken: ingen dødsulykke og intet fly afskrevet siden de første flyvninger i 1991. Selskabet er medlem af IATA, flyselskabernes brancheorganisation, som kræver, at medlemmerne består IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA).
Er EVA Air nogensinde styrtet ned?
Nej. Ingen EVA Air-flyvning er styrtet ned, og ingen har haft en dødsulykke. Søsterselskabet UNI Air, der flyver under eget navn, havde en brand med dødelig udgang ved landingen i Hualien i 1999, forårsaget af benzin, som en passager havde taget med om bord.
Hvor disse fakta kommer fra
Alle fakta på denne side stammer fra officielle havarirapporter, flyselskabets egne tal eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.
- Wikipedia founding, hubs, fleet
- EVA Air annual report passengers 2025
- evaair.com no hull losses or fatalities since founding
- IATA IOSA
- FlightGlobal accident record (2001 MD-11 hard landing, Taiwan ASC findings)
- Aviation Safety Network accident record (2023 Haneda ground collision)
- Aviation Safety Network accident record (2023 San Francisco pushback collision)
- Aviation Safety Network accident record (UNI Air 873, 1999)
- Wikipedia UNI Air: sister airline, own B7 code
- Wikipedia accident record (UNI Air 873)
- IATA IOSA registry IOSA registration (not read — see flags)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Skal du snart flyve med EVA Air?
FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.