エバー航空の安全記録

1991年7月の初就航以来、エバー航空の便で死亡事故は一度も起きておらず、全損となった機体もありません。台北桃園の拠点空港から長距離用のボーイング777・787とエアバスA330・A321を運航しているため、この記録には太平洋横断やヨーロッパ行きの非常に多くの長距離便が含まれています。

記録に残っているのは、大手航空会社ならどこにでもある通常の出来事です。2001年には台北でMD-11がハードランディングで損傷しましたが、けが人はなく、機体は修理されました。台湾の調査当局はエバー航空に着陸訓練の強化を求めました。2023年には、東京・羽田空港で地上走行中のタイ国際航空のA330が待機中のエバー航空機に接触し、サンフランシスコではプッシュバック中のエバー航空の777が駐機中のデルタ航空機の尾部に接触しました。いずれも死亡事故ではありません。

国内線と地域路線を自社の名前と便名で運航する姉妹会社の立栄航空（UNI Air）では、死亡事故が1件ありました。1999年8月、MD-90が花蓮に着陸した際、乗客が漂白剤のボトルに入れて機内に持ち込んだガソリンが頭上の収納棚で爆発し、1人が命を落としました。立栄航空はエバー航空の名前で運航していないため、ここには含めていません。