Historial de seguridad de EVA Air
EVA Air nunca ha tenido un accidente mortal ni ha perdido nunca un avión en más de treinta años de vuelo. En aerolíneas como EVA Air, la probabilidad de verse en un accidente mortal es de aproximadamente 1 entre 80 millones por vuelo.
Ningún accidente mortal para nadie a bordo, nunca en 35 años de vuelo
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Ningún accidente mortal, jamás
Desde sus primeros vuelos en julio de 1991, ningún vuelo de EVA Air ha tenido un accidente mortal, y ninguno de sus aviones ha sido dado de baja. Vuela Boeing 777 y 787 de largo radio y Airbus A330 y A321 desde su hub en Taipéi Taoyuan, así que ese historial abarca muchísimos vuelos largos sobre el Pacífico y hacia Europa.
Su expediente recoge los sucesos corrientes que tiene cualquier gran aerolínea. En 2001, un MD-11 sufrió daños en un aterrizaje duro en Taipéi; nadie resultó herido, el avión se reparó y los investigadores de Taiwán pidieron a EVA que afinara su formación en aterrizajes. En 2023, un A330 de Thai Airways golpeó a un avión de EVA que esperaba mientras rodaba en Tokio Haneda, y un 777 de EVA al que estaban remolcando hacia atrás en San Francisco tocó la cola de un avión de Delta estacionado. Ninguno fue un accidente mortal.
Su aerolínea hermana UNI Air, que vuela rutas nacionales y regionales con su propio nombre y números de vuelo, tuvo un accidente mortal: en agosto de 1999, gasolina que un pasajero había subido a bordo en botellas de lejía explotó en un compartimento superior cuando un MD-90 aterrizaba en Hualien, y una persona perdió la vida. Como UNI Air no vuela con el nombre de EVA Air, no se cuenta aquí.
Todos los accidentes mortales, en una línea
Los puntos sólidos son vuelos propios; los huecos fueron operados por un socio o filial con su nombre; los círculos grises son secuestros y ataques. No se muestran las víctimas que los investigadores no clasifican como accidentes (como intrusos).
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Preguntas sobre la seguridad de EVA Air
¿Qué tan segura es EVA Air?
EVA Air nunca ha tenido un accidente mortal ni ha perdido nunca un avión en más de treinta años de vuelo. En aerolíneas como EVA Air, la probabilidad de verse en un accidente mortal es de aproximadamente 1 entre 80 millones por vuelo. Cada dato de esta página tiene su fuente; la lista está al final.
¿Cuál es la calificación de seguridad de EVA Air?
No existe una calificación de seguridad oficial única para las aerolíneas; las puntuaciones que publican algunas webs son fórmulas propias. Lo que se puede comprobar es el historial: ningún accidente mortal y ningún avión dado de baja desde sus primeros vuelos en 1991. Es miembro de IATA, la asociación del sector, que exige a sus miembros superar su auditoría de seguridad operacional (IOSA).
¿EVA Air ha tenido algún accidente?
No. Ningún vuelo de EVA Air se ha estrellado, y ninguno ha tenido un accidente mortal. Su aerolínea hermana UNI Air, que vuela con su propio nombre, tuvo un incendio mortal al aterrizar en Hualien en 1999, causado por gasolina que un pasajero había subido a bordo.
De dónde vienen estos datos
Cada dato de esta página proviene de informes oficiales de accidentes, cifras propias de la aerolínea o el historial de accidentes publicado.
- Wikipedia founding, hubs, fleet
- EVA Air annual report passengers 2025
- evaair.com no hull losses or fatalities since founding
- IATA IOSA
- FlightGlobal accident record (2001 MD-11 hard landing, Taiwan ASC findings)
- Aviation Safety Network accident record (2023 Haneda ground collision)
- Aviation Safety Network accident record (2023 San Francisco pushback collision)
- Aviation Safety Network accident record (UNI Air 873, 1999)
- Wikipedia UNI Air: sister airline, own B7 code
- Wikipedia accident record (UNI Air 873)
- IATA IOSA registry IOSA registration (not read — see flags)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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