Historial de seguridad de Jetstar

Desde su primer vuelo, el 25 de mayo de 2004, ningún vuelo de Jetstar ha tenido un accidente mortal. Qantas creó Jetstar como su aerolínea de tarifas bajas; vuela Airbus A320 y A321 —la mayoría de los más recientes, A321LR de largo alcance— y Boeing 787-8 Dreamliner desde Melbourne, Sídney, Brisbane y sus demás bases en Australia y Nueva Zelanda, y transportó unos 25,5 millones de pasajeros en el ejercicio cerrado en junio de 2026.

Los investigadores independientes de Australia, la ATSB, han analizado varios sucesos de Jetstar que terminaron sin problemas. En julio de 2007, un A320 que hacía un motor y al aire con niebla en Melbourne descendió hasta 38 pies del suelo porque los pilotos no sabían en qué modo estaba el sistema de vuelo automático. La ATSB determinó que Jetstar había modificado el procedimiento de motor y al aire de Airbus sin evaluar el riesgo; Jetstar volvió al procedimiento del fabricante. En junio de 2009 se declaró un pequeño fuego en la esquina de una ventana de la cabina de mando de un A330 de Jetstar procedente de Osaka; la tripulación lo apagó y aterrizó en Guam, y después Airbus llevó a cabo un programa mundial para sustituir los parabrisas del A330 fabricados con el mismo sellador.

En mayo de 2024, un A320 de Jetstar se salió hacia la hierba al abandonar la pista en Christchurch, después de que un tubo hidráulico fallara en vuelo y lo dejara sin dirección de la rueda de morro, y de que las palancas de empuje se colocaran mal durante el giro; nadie resultó herido. Los investigadores de Nueva Zelanda atribuyeron el fallo a un tubo que se había abollado en su embalaje años antes de instalarse. Jetstar añadió un procedimiento para aterrizar y rodar sin dirección de la rueda de morro, y Airbus aclaró sus indicaciones sobre las palancas de empuje.

Jetstar Asia en Singapur, que cerró en julio de 2025, Jetstar Japan y Jetstar Pacific en Vietnam, hasta 2020, también volaron con el nombre de Jetstar; no encontramos ningún accidente mortal en ninguna de ellas. Jetstar tiene su propio certificado de operador de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia, distinto del de Qantas.