Jetstar 안전 기록

2004년 5월 25일 첫 운항 이후 Jetstar 항공편에서 사망 사고는 없었습니다. Jetstar는 Qantas가 저가 항공사로 세웠으며, 에어버스 A320과 A321(신형기 대부분은 장거리용 A321LR), 보잉 787-8 드림라이너를 멜버른·시드니·브리즈번 등 호주와 뉴질랜드의 기지에서 운항합니다. 2026년 6월까지 1년 동안 약 2,550만 명의 승객을 수송했습니다.

호주의 독립 조사 기관인 ATSB는 안전하게 끝난 Jetstar의 여러 사건을 조사했습니다. 2007년 7월 멜버른에서 안개 속에 복행하던 A320은 조종사들이 자동비행 시스템이 어떤 모드에 있는지 몰라 지상 38피트까지 내려갔습니다. ATSB는 Jetstar가 위험 평가 없이 에어버스의 복행 절차를 바꿨다고 밝혔고, Jetstar는 제조사의 절차로 되돌아갔습니다. 2009년 6월에는 오사카를 출발한 Jetstar A330의 조종석 창문 모서리에서 작은 불이 났습니다. 승무원이 불을 끄고 괌에 착륙했으며, 이후 에어버스는 같은 실런트로 만든 A330 앞유리를 교체하는 전 세계 프로그램을 시행했습니다.

2024년 5월 크라이스트처치에서 Jetstar A320이 활주로를 빠져나가며 회전하다 잔디밭으로 벗어났습니다. 비행 중 유압 파이프가 고장 나 앞바퀴 조향이 되지 않았고, 회전 중 추력 레버가 잘못 설정되었기 때문이며, 다친 사람은 없었습니다. 뉴질랜드 조사 당국은 장착되기 몇 년 전 포장 상태에서 찌그러진 파이프가 고장의 원인이라고 밝혔습니다. Jetstar는 앞바퀴 조향 없이 착륙하고 지상 이동하는 절차를 추가했고, 에어버스는 추력 레버에 관한 지침을 명확히 했습니다.

2025년 7월 문을 닫은 싱가포르의 Jetstar Asia, Jetstar Japan, 그리고 2020년까지 베트남의 Jetstar Pacific도 Jetstar 이름으로 운항했으며, 이들 중 어디에서도 사망 사고는 찾지 못했습니다. Jetstar는 Qantas와 별도로 호주 민간항공안전청에서 자체 운항 증명을 받았습니다.