sicurezza delle compagnie aeree

Sicurezza Jetstar

Jetstar non ha mai avuto un incidente mortale: nemmeno uno in più di vent'anni di voli. Con compagnie come Jetstar, la probabilità di essere coinvolti in un incidente mortale è di circa 1 su 80 milioni per volo.

Mai un incidente mortale per chi era a bordo in 22 anni di voli

1 su 80 milioniprobabilità di un incidente mortale, per volo
219.000 annivolando ogni giorno, in media, prima di un incidente mortale
Per le compagnie dei due gruppi di paesi più sicuri, 2018–2022 (studio del MIT).
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i fatti

Nemmeno un incidente mortale, mai

Dal suo primo volo, il 25 maggio 2004, nessun volo Jetstar ha avuto un incidente mortale. Qantas ha creato Jetstar come sua compagnia a tariffe basse; vola con Airbus A320 e A321, la maggior parte di quelli più recenti nella versione a lungo raggio A321LR, e con Boeing 787-8 Dreamliner da Melbourne, Sydney, Brisbane e dalle sue altre basi in Australia e Nuova Zelanda, e ha trasportato circa 25,5 milioni di passeggeri nell'anno fino a giugno 2026.

Gli investigatori indipendenti australiani, l'ATSB, hanno esaminato diversi eventi Jetstar conclusi in sicurezza. Nel luglio 2007 un A320 in riattaccata nella nebbia a Melbourne scese fino a 38 piedi dal suolo perché i piloti non sapevano in quale modalità si trovasse il sistema di volo automatico. L'ATSB stabilì che Jetstar aveva modificato la procedura di riattaccata di Airbus senza valutarne il rischio; Jetstar tornò alla procedura del costruttore. Nel giugno 2009 un piccolo incendio scoppiò all'angolo di un finestrino della cabina di pilotaggio su un A330 Jetstar partito da Osaka; l'equipaggio lo spense e atterrò a Guam, e Airbus avviò poi un programma mondiale per sostituire i parabrezza degli A330 costruiti con lo stesso sigillante.

Nel maggio 2024 un A320 Jetstar finì sull'erba mentre lasciava la pista a Christchurch, dopo che un tubo idraulico si era rotto in volo togliendogli lo sterzo del ruotino anteriore, e le manette di spinta erano state posizionate in modo errato durante la virata; nessuno rimase ferito. Gli investigatori neozelandesi ricondussero il guasto a un tubo che era stato ammaccato nel suo imballaggio anni prima di essere montato. Jetstar aggiunse una procedura per atterrare e rullare senza sterzo del ruotino anteriore, e Airbus chiarì le sue indicazioni sulle manette di spinta.

Anche Jetstar Asia a Singapore, che ha chiuso nel luglio 2025, Jetstar Japan e, fino al 2020, Jetstar Pacific in Vietnam hanno volato con il nome Jetstar; non abbiamo trovato incidenti mortali in nessuna di esse. Jetstar ha un proprio certificato di operatore aereo rilasciato dalla Civil Aviation Safety Authority australiana, separato da quello di Qantas.

dal 2004

Niente da segnare sulla linea

Ogni punto sarebbe un evento mortale su un volo Jetstar. Non ce n'è nessuno.

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in breve

Jetstar in numeri

Fondata
2003
Paese
Australia
Hub principali
Melbourne · Sydney · Brisbane
Passeggeri all'anno
25,5 M FY2026
Flotta
97 aggiornato al giu 2026
la flotta

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Domande sulla sicurezza Jetstar

Quanto è sicura Jetstar?

Jetstar non ha mai avuto un incidente mortale: nemmeno uno in più di vent'anni di voli. Con compagnie come Jetstar, la probabilità di essere coinvolti in un incidente mortale è di circa 1 su 80 milioni per volo. Ogni fatto riportato in questa pagina ha la sua fonte — l'elenco è in fondo.

Qual è il rating di sicurezza di Jetstar?

Non esiste un unico punteggio ufficiale di sicurezza per le compagnie aeree; i punteggi che alcuni siti pubblicano sono formule loro. Ciò che si può verificare è il record: nessun incidente mortale dal suo primo volo nel 2004. Jetstar è sorvegliata dalla Civil Aviation Safety Authority australiana, e i suoi inconvenienti gravi sono indagati in modo indipendente dall'ATSB.

Jetstar è sicura come Qantas?

Jetstar è di proprietà di Qantas ed è soggetta alle stesse norme di sicurezza australiane, ma è una compagnia separata con piloti, aerei e certificato di operatore propri, quindi il suo record è solo suo: nessun incidente mortale dal 2004. Qantas non ha avuto incidenti mortali per chi era a bordo dal 1951.

fonti

Da dove vengono questi dati

Ogni dato di questa pagina proviene da rapporti ufficiali sugli incidenti, dai dati della compagnia stessa o dal registro pubblico degli incidenti.

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