Airline-Sicherheit

Sicherheitsbilanz von Jetstar

Jetstar hatte noch nie einen tödlichen Unfall – kein einziges Mal in mehr als zwanzig Jahren Flugbetrieb. Bei Airlines wie Jetstar liegt die Wahrscheinlichkeit, in einen tödlichen Unfall verwickelt zu werden, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug.

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Noch nie ein tödlicher Unfall für jemanden an Bord in 22 Jahren Flugbetrieb

1 zu 80 MillionenWahrscheinlichkeit eines tödlichen Unfalls, pro Flug
219.000 Jahrejeden Tag fliegen, im Schnitt, bis zu einem tödlichen Unfall
Für Airlines aus den beiden sichersten Ländergruppen, 2018–2022 (MIT-Studie).
am Flugtag

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Die FlyBud-Turbulenzvorhersage: eine Karte der Strecke von Barcelona nach Paris mit den unruhigen Abschnitten grün bis rot eingefärbt und Ebenen-Schaltflächen für Turbulenz, Wind, Gewitter und Bewölkung.
die Bilanz

Noch nie ein einziger tödlicher Unfall

Seit ihrem ersten Flug am 25. Mai 2004 hatte kein Flug von Jetstar einen tödlichen Unfall. Qantas gründete Jetstar als ihre Billigfluglinie; sie fliegt Airbus A320 und A321, die meisten neueren davon Langstrecken-A321LR, sowie Boeing 787-8 Dreamliner ab Melbourne, Sydney, Brisbane und ihren anderen Basen in Australien und Neuseeland und beförderte im Jahr bis Juni 2026 rund 25,5 Millionen Passagiere.

Australiens unabhängige Ermittler, das ATSB, haben mehrere Jetstar-Ereignisse untersucht, die glimpflich endeten. Im Juli 2007 sank ein A320 beim Durchstarten im Nebel in Melbourne bis auf 38 Fuß über den Boden, weil die Piloten nicht wussten, in welchem Modus das automatische Flugsystem war. Das ATSB stellte fest, dass Jetstar das Durchstartverfahren von Airbus geändert hatte, ohne das Risiko zu bewerten; Jetstar kehrte zum Verfahren des Herstellers zurück. Im Juni 2009 brach an der Ecke eines Cockpitfensters eines Jetstar-A330 aus Osaka ein kleines Feuer aus; die Crew löschte es und landete auf Guam, und Airbus startete danach ein weltweites Programm zum Austausch der A330-Windschutzscheiben, die mit derselben Dichtmasse gebaut waren.

Im Mai 2024 kam ein Jetstar-A320 in Christchurch beim Abbiegen von der Landebahn auf das Gras ab, nachdem im Flug eine Hydraulikleitung versagt und die Bugradsteuerung ausgeschaltet hatte und die Schubhebel beim Abbiegen falsch gesetzt wurden; niemand wurde verletzt. Neuseelands Ermittler führten den Defekt auf eine Leitung zurück, die Jahre vor dem Einbau in ihrer Verpackung eingedellt worden war. Jetstar führte ein Verfahren für Landung und Rollen ohne Bugradsteuerung ein, und Airbus präzisierte seine Hinweise zu den Schubhebeln.

Jetstar Asia in Singapur, die im Juli 2025 den Betrieb einstellte, Jetstar Japan und bis 2020 Jetstar Pacific in Vietnam flogen ebenfalls unter dem Namen Jetstar; bei keiner davon haben wir einen tödlichen Unfall gefunden. Jetstar hat ein eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis der australischen Luftfahrtbehörde (Civil Aviation Safety Authority), getrennt von dem der Qantas.

seit 2004

Nichts auf der Linie einzutragen

Jeder Punkt stünde für ein tödliches Ereignis auf einem Jetstar-Flug. Es gibt keinen.

20102020
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auf einen Blick

Jetstar in Zahlen

Gegründet
2003
Land
Australia
Wichtigste Drehkreuze
Melbourne · Sydney · Brisbane
Passagiere pro Jahr
25,5 M FY2026
Flotte
97 Stand: Juni 2026
die Flotte

Was Jetstar fliegt

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Fragen zur Sicherheit von Jetstar

Wie sicher ist Jetstar?

Jetstar hatte noch nie einen tödlichen Unfall – kein einziges Mal in mehr als zwanzig Jahren Flugbetrieb. Bei Airlines wie Jetstar liegt die Wahrscheinlichkeit, in einen tödlichen Unfall verwickelt zu werden, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug. Jede Angabe auf dieser Seite ist belegt – die Liste der Quellen steht ganz unten.

Welche Sicherheitsbewertung hat Jetstar?

Es gibt keine einheitliche offizielle Sicherheitsbewertung für Airlines; die Punktzahlen, die manche Websites veröffentlichen, beruhen auf deren eigenen Formeln. Überprüfen lässt sich die Bilanz: kein tödlicher Unfall seit ihrem ersten Flug 2004. Jetstar wird von der australischen Luftfahrtbehörde (Civil Aviation Safety Authority) überwacht, und ihre schweren Störungen werden unabhängig vom ATSB untersucht.

Ist Jetstar so sicher wie Qantas?

Jetstar gehört Qantas und unterliegt denselben australischen Sicherheitsvorschriften, ist aber eine eigene Airline mit eigenen Piloten, Flugzeugen und eigenem Luftverkehrsbetreiberzeugnis, daher ist ihre Bilanz ihre eigene: kein tödlicher Unfall seit 2004. Qantas hatte seit 1951 keinen tödlichen Unfall für jemanden an Bord.

Quellen

Woher diese Fakten stammen

Jede Angabe auf dieser Seite stammt aus offiziellen Unfallberichten, den eigenen Zahlen der Airline oder der veröffentlichten Unfallstatistik.

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