flygbolagets säkerhet

Säkerhetshistorik för Lufthansa

Lufthansa har inte haft en dödsolycka på sina egna flygningar sedan 1993 – mer än trettio år. På flygbolag som Lufthansa är risken att råka ut för en dödsolycka ungefär 1 på 80 miljoner per flygning.

Kolla din flygning →

Ingen dödsolycka för någon ombord sedan 1993

1 på 80 miljonerrisk för en dödsolycka, per flygning
219 000 årav flygande varje dag, i genomsnitt, innan en dödsolycka
För flygbolag baserade i Germany och de andra länderna i samma säkerhetsgrupp, 2018–2022 (MIT-studie).
på resdagen

Flyger du med Lufthansa? Vet mer innan du går ombord.

  • ✓Vilket flygplan som flyger din flygning – exakt typ och dess historik, uppdaterat om flygbolaget byter plan
  • ✓Turbulensprognosen för just din flygning, uppdaterad när nytt väder kommer in
  • ✓Förseningar och gatebyten på låsskärmen, före avgångstavlan
  • ✓Var du är i flygningen, och hur länge tills den skakiga sträckan ligger bakom dig
FlyBuds turbulensprognos: en karta över rutten från Barcelona till Paris där de skakiga sträckorna är skuggade från grönt till rött, med lagerknappar för turbulens, vind, oväder och moln.
historiken

Mer än trettio år utan dödsolycka på de egna flygningarna

Lufthansas senaste dödsolycka på egna flygningar var i september 1993, när en A320 som landade i Warszawa i vindskjuvning, med medvind på en våt bana, körde av banan in i en vall; två personer miste livet. Den polska utredningen angav besättningens beslut och handlingar som huvudorsak. 1974 startade en Lufthansa 747 från Nairobi med framkantsklaffarna infällda och havererade; 59 personer miste livet.

Andra dödsolyckor inträffade på flygningar som utfördes åt Lufthansa eller av dess dotterbolag: 1993 havererade en Dash 8 från Contact Air, som flög som Lufthansa CityLine, före banan i Paris; 1999 havererade en 727 i fraktflyg, flugen av Hinduja Cargo Services åt Lufthansa Cargo, efter starten från Katmandu. Dotterbolagen Condor, 1988, och Germanwings, 2015, flög under egna namn; den franska utredningen fann att Germanwings 9525 avsiktligt flögs in i Alperna av andrepiloten. Alla dessa visas separat på linjen nedan.

Två Lufthansa-flygplan kapades på 1970-talet: i Rom 1973 och Landshut 1977, vars kapten sköts och skadades dödligt av kaparna innan tyska specialstyrkor befriade gisslan i Mogadishu.

Dagens Lufthansa grundades 1953 och har flugit sedan 1955.

sedan 1970

Varje dödsolycka på en linje

Fyllda prickar är bolagets egna flygningar; ihåliga flögs av en partner eller ett dotterbolag under dess namn; grå ringar är kapningar och attacker. Personer som miste livet i händelser som utredarna inte klassar som olyckor (till exempel obehöriga på området) visas inte.

197019801990200020102020
Egna flygningar Flygningar med partner-, dotter- eller föregångarbolag Kapningar och attacker

Var och en av dessa utreddes, och lärdomarna är inbyggda i hur alla flygbolag flyger i dag. Hela listan finns här om du vill se den.

Läs hela listan (9)
  1. mars 2015 Germanwings 9525 · Airbus A320 · French AlpsFlew under Germanwings's own name; the French BEA found the co-pilot deliberately locked the captain out of the cockpit and flew the aircraft into the mountains. Germanwings was then a Lufthansa subsidiary.
  2. juli 1999 Lufthansa Cargo 8533 · Boeing 727-200F · near Kathmandu, NepalA cargo flight operated by Hinduja Cargo Services for Lufthansa Cargo flew into a hill shortly after take-off from Kathmandu; its 5 crew lost their lives.
  3. sep. 1993 LH2904 · Airbus A320 · WarsawOverran the runway into an embankment after landing in wind shear with a tailwind on a wet runway; the Polish investigation named crew decisions and actions as the main cause.
  4. jan. 1993 LH5634 · de Havilland Dash 8-300 · Paris Charles de GaulleA Contact Air aircraft flying as Lufthansa CityLine crashed short of the runway on a second approach, after the runway ahead of it had been closed.
  5. jan. 1988 Condor 3782 · Boeing 737-200 · near Izmir, TurkeyA charter flight of Condor, then a wholly owned Lufthansa subsidiary flying under its own name, flew into a hill on approach to Izmir; all 16 on board lost their lives.
  6. juli 1979 LH527 · Boeing 707 freighter · near Rio de JaneiroA cargo flight flew into a mountain during its climb from Rio de Janeiro; Brazil's investigation blamed incomplete instructions from Rio departure control, with the crew's acceptance of them contributing.
  7. nov. 1974 LH540 · Boeing 747 · NairobiThe crew began the take-off with the leading-edge flaps retracted, because the system that drives them had not been switched on, and the aircraft stalled after lift-off (Kenyan finding).

Kapningar och attacker – brott mot flygbolaget, inte olyckor

  1. okt. 1977 LH181 · Boeing 737 · Aden and MogadishuHijacked on a flight from Palma; the hijackers fatally shot the captain before German special forces freed the hostages at Mogadishu.
  2. dec. 1973 LH303 · Boeing 737 · Rome, then Athens and KuwaitGunmen who had just attacked another aircraft at Rome seized the parked Lufthansa jet; two people lost their lives during the hijacking.
din flygning

Ska du flyga med Lufthansa snart? Se var det blir skakigt på din rutt

Fyll i varifrån och vart du flyger. Prognosen visar var de skakiga sträckorna finns, hur kraftiga de blir och när under flygningen de kommer, utifrån globala väderprognoser och aktuella pilotrapporter.

Dagen du flyger, enligt avgångsflygplatsens egen kalender.

Testa London till New York Denver till Seattle Singapore till Sydney Los Angeles till Honolulu
Senaste prognoserna Alla flyg →
i korthet

Lufthansa i siffror

Grundat
1953
Land
Germany
Allians
Star Alliance
Huvudnav
Frankfurt · Munich
IATA:s säkerhetsrevision (IOSA)
Registrerat
flottan

Det här flyger Lufthansa

Tryck på ett plan för att se dess egen säkerhetshistorik.

Airbus A380 Se säkerhetshistoriken Boeing 747 Se säkerhetshistoriken Airbus A350 Se säkerhetshistoriken Airbus A330 Se säkerhetshistoriken Boeing 787 Dreamliner Se säkerhetshistoriken Airbus A320 family Se säkerhetshistoriken

Frågor om säkerheten hos Lufthansa

Hur säkert är Lufthansa?

Lufthansa har inte haft en dödsolycka på sina egna flygningar sedan 1993 – mer än trettio år. På flygbolag som Lufthansa är risken att råka ut för en dödsolycka ungefär 1 på 80 miljoner per flygning. Varje uppgift på den här sidan har en källa – listan finns längst ner.

Vilket säkerhetsbetyg har Lufthansa?

FlyBud hittar inte på något betyg. Det som spelar roll är historiken, och den kan du kontrollera: ingen av Lufthansas egna flygningar har haft en dödsolycka för någon ombord sedan 1993. Bolaget är registrerat i IATA:s operativa säkerhetsrevision (IOSA), som registrerade flygbolag måste förnya vartannat år.

Har Lufthansa någonsin haft en flygolycka?

Ja, tidigare: den senaste dödsolyckan på egna flygningar var i Warszawa 1993. Ingen sedan dess.

källor

Här kommer uppgifterna ifrån

Varje uppgift på den här sidan kommer från officiella haverirapporter, flygbolagets egna redovisningar eller den publicerade olyckshistoriken.

Ska du flyga med Lufthansa snart?

FlyBud visar exakt vilket flygplan du flyger med, turbulensprognosen för din rutt och varje försening och gatebyte när det händer.