luchtvaartveiligheid

Lufthansa veiligheidsrecord

Lufthansa heeft sinds 1993 geen dodelijk ongeval gehad op haar eigen vluchten — meer dan dertig jaar. Bij maatschappijen als Lufthansa is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht.

Controleer je vlucht →
Sinds 1993 niemand aan boord omgekomen bij een ongeval
Kans op overlijden bij een ongeval, per vlucht1 op 80 miljoen

Voor maatschappijen uit de twee veiligste groepen landen, 2018–2022 (MIT-onderzoek).

Anders gezegd: als je elke dag een vlucht zou nemen, zou je gemiddeld zo'n 219.000 jaar vliegen voordat jou een dodelijk ongeval zou overkomen.

het overzicht

Meer dan dertig jaar zonder dodelijk ongeval op eigen vluchten

Het laatste dodelijke ongeval op een eigen vlucht van Lufthansa was in september 1993, toen een A320 bij de landing in Warschau te maken kreeg met windschering, met rugwind op een natte landingsbaan, over de baan schoot en tegen een talud botste; twee mensen kwamen om. Het Poolse onderzoek wees de beslissingen en het handelen van de bemanning aan als hoofdoorzaak. In 1974 steeg een Lufthansa-747 op vanaf Nairobi met de voorrandkleppen ingetrokken en stortte neer, waarbij 59 mensen omkwamen.

Andere dodelijke ongevallen vonden plaats op vluchten die voor Lufthansa of door zijn dochterondernemingen werden uitgevoerd: in 1993 stortte een Contact Air Dash 8, vliegend als Lufthansa CityLine, neer voor de landingsbaan in Parijs; in 1999 stortte een vrachttoestel, een 727 gevlogen door Hinduja Cargo Services voor Lufthansa Cargo, neer na het opstijgen vanuit Kathmandu. De dochterondernemingen Condor, in 1988, en Germanwings, in 2015, vlogen onder hun eigen naam; het Franse onderzoek concludeerde dat Germanwings-vlucht 9525 opzettelijk door de copiloot in de Alpen werd gevlogen. Al deze gevallen worden apart weergegeven op de lijn hieronder.

Twee Lufthansa-toestellen werden in de jaren zeventig gekaapt: in 1973 in Rome, en de Landshut in 1977, waarvan de gezagvoerder werd gedood voordat Duitse special forces de gijzelaars in Mogadishu bevrijdden.

De huidige Lufthansa werd opgericht in 1953 en vliegt sinds 1955.

sinds 1970

Elk dodelijk ongeval, op één lijn

Gevulde stippen zijn eigen vluchten; open stippen werden uitgevoerd door een partner of dochteronderneming onder zijn naam; grijze ringen zijn kapingen en aanslagen. Sterfgevallen die onderzoekers niet als ongeval classificeren (zoals indringers) worden niet getoond.

197019801990200020102020
Eigen vluchten Vluchten van partners, dochterondernemingen of voorgangers Kapingen en aanslagen
  1. mrt 2015 Germanwings 9525 · Airbus A320 · French AlpsFlew under Germanwings's own name; the French BEA found the co-pilot deliberately locked the captain out of the cockpit and flew the aircraft into the mountains. Germanwings was then a Lufthansa subsidiary.
  2. jul 1999 Lufthansa Cargo 8533 · Boeing 727-200F · near Kathmandu, NepalA cargo flight operated by Hinduja Cargo Services for Lufthansa Cargo flew into a hill shortly after take-off from Kathmandu; its 5 crew died.
  3. sep 1993 LH2904 · Airbus A320 · WarsawOverran the runway into an embankment after landing in wind shear with a tailwind on a wet runway; the Polish investigation named crew decisions and actions as the main cause.
  4. jan 1993 LH5634 · de Havilland Dash 8-300 · Paris Charles de GaulleA Contact Air aircraft flying as Lufthansa CityLine crashed short of the runway on a second approach, after the runway ahead of it had been closed.
  5. jan 1988 Condor 3782 · Boeing 737-200 · near Izmir, TurkeyA charter flight of Condor, then a wholly owned Lufthansa subsidiary flying under its own name, flew into a hill on approach to Izmir; all 16 on board died.
  6. jul 1979 LH527 · Boeing 707 freighter · near Rio de JaneiroA cargo flight flew into a mountain during its climb from Rio de Janeiro; Brazil's investigation blamed incomplete instructions from Rio departure control, with the crew's acceptance of them contributing.
  7. okt 1977 LH181 · Boeing 737 · Aden and MogadishuHijacked on a flight from Palma; the hijackers killed the captain before German special forces freed the hostages at Mogadishu.
  8. nov 1974 LH540 · Boeing 747 · NairobiThe crew began the take-off with the leading-edge flaps retracted, because the system that drives them had not been switched on, and the aircraft stalled after lift-off (Kenyan finding).
  9. dec 1973 LH303 · Boeing 737 · Rome, then Athens and KuwaitGunmen who had just attacked another aircraft at Rome seized the parked Lufthansa jet; two people were killed during the hijacking.
jouw vlucht

Vlieg je binnenkort met Lufthansa? Bekijk de turbulentie op jouw route

Vul in waar je vandaan vliegt en waarnaartoe. De voorspelling laat zien waar de hobbelige stukken zitten, hoe sterk ze zijn en wanneer tijdens de vlucht ze komen, op basis van wereldwijde weersvoorspellingen en actuele meldingen van piloten.

De dag waarop je vliegt, volgens de kalender van de luchthaven van vertrek.

Probeer Londen naar New York Denver naar Seattle Singapore naar Sydney Los Angeles naar Honolulu
in het kort

Lufthansa in cijfers

Opgericht
1953
Land
Germany
Alliantie
Star Alliance
Belangrijkste hubs
Frankfurt · Munich
IATA-veiligheidsaudit (IOSA)
Geregistreerd
de vloot

Waarmee Lufthansa vliegt

Tik op een toestel voor het eigen veiligheidsrecord.

Airbus A380 Bekijk het veiligheidsrecord Boeing 747 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A350 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A330 Bekijk het veiligheidsrecord Boeing 787 Dreamliner Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A320 family Bekijk het veiligheidsrecord
op de dag zelf

Vlieg je met Lufthansa? Weet het voordat je instapt.

  • ✓Welk toestel je vlucht uitvoert — het exacte type en zijn record, bijgewerkt als de maatschappij het toestel wisselt
  • ✓De turbulentievoorspelling voor jouw exacte vlucht, bijgewerkt zodra er nieuwe weersgegevens binnenkomen
  • ✓Vertragingen en gatewijzigingen op je vergrendelscherm, nog voordat het op het vertrekbord staat
  • ✓Waar je bent in de vlucht, en hoe lang het nog duurt voordat het hobbelige stuk achter de rug is
Een vergrendelscherm van een iPhone met de FlyBud Live-activiteit: Barcelona naar Istanbul, gate B23, instappen, met dezelfde vlucht in de Dynamic Island bovenaan het scherm.

Veelgestelde vragen over Lufthansa-veiligheid

Hoe veilig is Lufthansa?

Lufthansa heeft sinds 1993 geen dodelijk ongeval gehad op haar eigen vluchten — meer dan dertig jaar. Bij maatschappijen als Lufthansa is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht. Elk feit op deze pagina heeft een bron — de lijst staat onderaan.

Wat is de veiligheidsbeoordeling van Lufthansa?

FlyBud verzint geen score. Wat telt is het feitenrecord, dat je zelf kunt checken: sinds 1993 is niemand aan boord omgekomen bij een ongeval op een Lufthansa-hoofdmerkvlucht. De maatschappij staat geregistreerd bij IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA), die aangesloten maatschappijen elke twee jaar moeten vernieuwen.

Is Lufthansa ooit verongelukt?

Ja, in het verleden: het laatste dodelijke ongeval op eigen vluchten vond plaats in Warschau in 1993. Sindsdien niet meer.

bronnen

Waar deze feiten vandaan komen

Elk feit op deze pagina komt uit officiële ongevalsrapporten, eigen documenten van de maatschappij of het gepubliceerde ongevallenoverzicht.

Binnenkort met Lufthansa vliegen?

FlyBud toont je exacte toestel, de turbulentievoorspelling voor jouw route en elke vertraging en gatewijziging zodra die plaatsvindt.