Bilan de sécurité SWISS
Aucun passager n'est jamais mort dans un accident sur un vol SWISS ; en décembre 2024, un membre du personnel de cabine est mort après une panne moteur et de la fumée à bord, le seul décès lié à un accident de son histoire. Sur les compagnies comme SWISS, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol.
Pour les compagnies des deux groupes de pays les plus sûrs, 2018–2022 (étude du MIT).
Autrement dit : si vous preniez l'avion tous les jours, sans exception, vous voleriez en moyenne pendant environ 219 000 ans avant qu'un accident mortel ne vous arrive.
Aucun passager n'est jamais mort dans un accident sur un vol SWISS
Le 23 décembre 2024, un A220 volant de Bucarest à Zurich a subi une panne moteur en altitude de croisière et de la fumée en cabine. L'avion s'est posé à Graz et tous les passagers ont été évacués ; un membre du personnel de cabine est mort à l'hôpital une semaine plus tard. Les enquêteurs de sécurité suisses ont repris l'enquête à ceux d'Autriche en mai 2025, et leur rapport final est attendu pour la fin de 2026.
C'est le seul événement mortel sur un vol SWISS depuis la création de la marque en 2002. SWISS est juridiquement Crossair, renommée et reconstruite à partir de Crossair et de l'activité aérienne de Swissair après l'effondrement de cette dernière ; Crossair elle-même avait connu deux accidents mortels près de Zurich dans les deux années précédentes, en 2000 et 2001, indiqués séparément sur la ligne ci-dessous.
Chaque accident mortel, sur une ligne
Les points pleins sont ses propres vols ; les points creux ont été assurés par un partenaire ou une filiale sous son nom ; les cercles gris sont des détournements et des attaques. Les décès que les enquêteurs ne classent pas comme accidents (comme les intrusions) ne sont pas indiqués.
- déc. 2024 LX1885 · Airbus A220-300 · GrazAn engine failed at cruising altitude and smoke entered the cabin; the aircraft landed at Graz and was evacuated, and a cabin crew member died a week later. Switzerland's SUST leads the investigation, taken over from Austria's in May 2025; its final report is due by the end of 2026.
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Questions sur la sécurité de SWISS
SWISS est-elle sûre ?
Aucun passager n'est jamais mort dans un accident sur un vol SWISS ; en décembre 2024, un membre du personnel de cabine est mort après une panne moteur et de la fumée à bord, le seul décès lié à un accident de son histoire. Sur les compagnies comme SWISS, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol. Chaque fait de cette page est sourcé — la liste figure en bas.
Quelle est la notation de sécurité de SWISS ?
FlyBud n'invente pas de score. Ce qui compte, c'est le dossier, que vous pouvez vérifier : aucun passager n'est jamais mort dans un accident sur un vol SWISS. Elle est inscrite à l'audit de sécurité opérationnelle de l'IATA (IOSA), que les compagnies inscrites doivent renouveler tous les deux ans.
SWISS s'est-elle déjà écrasée ?
Aucun appareil SWISS ne s'est écrasé avec des pertes humaines. Le seul événement mortel sur un vol SWISS est la panne moteur et la fumée à bord de décembre 2024, après lesquelles un membre d'équipage de cabine est décédé. Crossair, la compagnie dont SWISS est issue par changement de nom, a connu deux accidents mortels près de Zurich en 2000 et 2001.
D'où viennent ces informations
Chaque fait sur cette page provient des rapports d'accident officiels, des documents propres à la compagnie ou du registre des accidents publié.
- Austrian safety investigation authority accident history
- Lufthansa Group annual report passengers
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA registration
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network Crossair 498
- Aviation Safety Network Crossair 3597
- SUST LX1885 investigation
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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