veiligheid luchtvaartmaatschappij

Veiligheidsrecord van SWISS

Nog nooit is een passagier omgekomen bij een ongeval op een SWISS-vlucht; in december 2024 overleed een cabinemedewerker na een motorstoring en rook aan boord, de enige dode bij een ongeval in haar geschiedenis. Bij maatschappijen als SWISS is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht.

Check je vlucht →
Sinds 2024 niemand aan boord omgekomen bij een ongeval
Kans op overlijden bij een ongeval, per vlucht1 op 80 miljoen

Voor maatschappijen uit de twee veiligste groepen landen, 2018–2022 (MIT-onderzoek).

Anders gezegd: als je elke dag een vlucht zou nemen, zou je gemiddeld zo'n 219.000 jaar vliegen voordat jou een dodelijk ongeval zou overkomen.

het overzicht

Nog nooit is een passagier omgekomen bij een ongeval op een SWISS-vlucht

Op 23 december 2024 kreeg een A220 op weg van Boekarest naar Zürich op kruishoogte een motorstoring en rook in de cabine. Het toestel landde in Graz en iedereen werd geëvacueerd; een van de cabinemedewerkers overleed een week later in het ziekenhuis. De Zwitserse veiligheidsonderzoekers namen het onderzoek in mei 2025 over van de Oostenrijkse, en hun eindrapport wordt uiterlijk eind 2026 verwacht.

Het is het enige dodelijke voorval op een SWISS-vlucht sinds het merk in 2002 begon. Juridisch is SWISS Crossair: hernoemd en opnieuw opgebouwd uit de vluchten van Crossair en Swissair na de ineenstorting van Swissair. Crossair zelf had in de twee jaar daarvoor, in 2000 en 2001, twee dodelijke ongevallen bij Zürich, en die staan apart aangegeven op de lijn hieronder.

sinds 2002

Elk dodelijk ongeval, op één lijn

Gevulde stippen zijn eigen vluchten; open stippen werden onder haar naam uitgevoerd door een partner of dochteronderneming; grijze ringen zijn kapingen en aanslagen. Sterfgevallen die onderzoekers niet als ongeval classificeren (zoals indringers) worden niet getoond.

20102020
Eigen vluchten
  1. dec 2024 LX1885 · Airbus A220-300 · GrazAn engine failed at cruising altitude and smoke entered the cabin; the aircraft landed at Graz and was evacuated, and a cabin crew member died a week later. Switzerland's SUST leads the investigation, taken over from Austria's in May 2025; its final report is due by the end of 2026.
jouw vlucht

Vlieg je binnenkort met SWISS? Bekijk de hobbels op je route

Vul in waar je vandaan en naartoe vliegt. De voorspelling laat zien waar de hobbelige stukken zitten, hoe sterk ze zijn en wanneer ze tijdens de vlucht komen, op basis van wereldwijde weersvoorspellingen en actuele meldingen van piloten.

De dag waarop je vliegt, volgens de kalender van de luchthaven van vertrek.

Probeer Londen naar New York Denver naar Seattle Singapore naar Sydney Los Angeles naar Honolulu
in het kort

SWISS in cijfers

Opgericht
2002
Land
Switzerland
Alliantie
Star Alliance
Belangrijkste hubs
Zurich · Geneva
IATA-veiligheidsaudit (IOSA)
Geregistreerd
de vloot

Waarmee SWISS vliegt

Tik op een toestel voor zijn eigen veiligheidsrecord.

Boeing 777 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A350 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A330 Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A320 family Bekijk het veiligheidsrecord Airbus A220 Bekijk het veiligheidsrecord Embraer E-Jets Bekijk het veiligheidsrecord
op de dag zelf

Vlieg je met SWISS? Weet het voordat je instapt.

  • ✓Welk toestel je vlucht uitvoert — het exacte type en zijn record, bijgewerkt als de maatschappij het toestel wisselt
  • ✓De turbulentievoorspelling voor jouw exacte vlucht, bijgewerkt zodra er nieuwe weersgegevens binnenkomen
  • ✓Vertragingen en gatewijzigingen op je vergrendelscherm, nog voordat ze op het vertrekbord staan
  • ✓Waar je bent in de vlucht, en hoelang het nog duurt voordat het hobbelige stuk achter de rug is
Een vergrendelscherm van een iPhone met de FlyBud Live Activity: Barcelona naar Istanboel, gate B23, boarding, met dezelfde vlucht in de Dynamic Island bovenaan het scherm.

Veelgestelde vragen over de veiligheid van SWISS

Hoe veilig is SWISS?

Nog nooit is een passagier omgekomen bij een ongeval op een SWISS-vlucht; in december 2024 overleed een cabinemedewerker na een motorstoring en rook aan boord, de enige dode bij een ongeval in haar geschiedenis. Bij maatschappijen als SWISS is de kans dat een passagier omkomt bij een ongeval ongeveer 1 op 80 miljoen per vlucht. Elk feit op deze pagina heeft een bron — de lijst staat onderaan.

Wat is de veiligheidsbeoordeling van SWISS?

FlyBud verzint geen score. Wat telt, is het record, dat je zelf kunt controleren: nog nooit is een passagier omgekomen bij een ongeval op een SWISS-vlucht. De maatschappij staat geregistreerd bij IATA's operationele veiligheidsaudit (IOSA), die geregistreerde luchtvaartmaatschappijen elke twee jaar moeten vernieuwen.

Is SWISS ooit neergestort?

Er is nooit een SWISS-toestel neergestort waarbij doden vielen. Het enige dodelijke voorval op een SWISS-vlucht is de motorstoring met rook aan boord in december 2024, waarna een cabinemedewerker overleed. Crossair, de maatschappij waaruit SWISS door een naamswijziging ontstond, had in 2000 en 2001 twee dodelijke crashes bij Zürich.

bronnen

Waar deze feiten vandaan komen

Elk feit op deze pagina komt uit officiële ongevalsrapporten, de eigen documenten van de luchtvaartmaatschappij of het gepubliceerde ongevallenregister.

Binnenkort met SWISS vliegen?

FlyBud toont je exacte toestel, de turbulentievoorspelling voor jouw route en elke vertraging en gatewijziging zodra die zich voordoet.