Bilan de sécurité de SAS
SAS n'a connu aucun accident mortel depuis 2001, lorsqu'un jet privé s'est engagé sur la piste devant son avion à Milan — près de vingt-cinq ans. Sur les compagnies comme SAS, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol.
Pour les compagnies des deux groupes de pays les plus sûrs, 2018–2022 (étude du MIT).
Autrement dit : si vous preniez l'avion tous les jours, sans exception, vous voleriez en moyenne pendant environ 219 000 ans avant qu'un accident mortel ne vous arrive.
Près de vingt-cinq ans sans accident mortel
Le dernier accident mortel de SAS remonte au 8 octobre 2001 à Milan-Linate : dans le brouillard, un jet privé a roulé sur la piste active sans autorisation et a été percuté par un MD-87 de SAS en pleine course de décollage. Les 110 personnes à bord de l'appareil SAS sont mortes, ainsi que 4 personnes dans le jet et 4 au sol. L'enquête italienne a révélé de graves défaillances dans les systèmes et procédures de l'aéroport.
SAS a été créée en 1946 par les compagnies aériennes du Danemark, de la Norvège et de la Suède. Ses quatre accidents mortels antérieurs à 1970 — le dernier près d'Ankara en 1960 et au large de Los Angeles en 1969 — ne figurent pas sur la ligne ci-dessous, qui commence en 1970.
Chaque accident mortel, sur une seule ligne
Les points pleins sont ses propres vols ; les points creux correspondent à des vols opérés par un partenaire ou une filiale sous son nom ; les anneaux gris sont des détournements et des attaques. Les décès que les enquêteurs ne classent pas comme des accidents (par exemple des intrusions) ne sont pas indiqués.
- oct. 2001 SK686 · McDonnell Douglas MD-87 · Milan LinateIn fog, a private jet taxied onto the active runway without clearance and was hit by the SAS aircraft on its take-off run; the Italian investigation found serious failings in the airport's systems and procedures.
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Questions sur la sécurité de SAS
SAS est-elle une compagnie sûre ?
SAS n'a connu aucun accident mortel depuis 2001, lorsqu'un jet privé s'est engagé sur la piste devant son avion à Milan — près de vingt-cinq ans. Sur les compagnies comme SAS, la probabilité qu'un passager meure dans un accident est d'environ 1 sur 80 millions par vol. Chaque fait de cette page est sourcé — la liste figure en bas.
Quelle est la cote de sécurité de SAS ?
FlyBud n'invente pas de note. Ce qui compte, c'est le bilan, que vous pouvez vérifier : le dernier accident mortel de SAS remonte à Milan-Linate en 2001, lorsqu'un jet privé a roulé sur la piste sur sa trajectoire. Elle est inscrite à l'audit de sécurité opérationnelle de l'IATA (IOSA), que les compagnies enregistrées doivent renouveler tous les deux ans.
SAS a-t-elle déjà connu un accident ?
Son dernier accident mortel remonte à Milan-Linate en 2001, où un jet privé avait roulé sur la piste. Aucun depuis.
D'où viennent ces informations
Chaque information de cette page provient des rapports officiels d'accidents, des déclarations de la compagnie elle-même ou du registre public des accidents.
- Wikipedia accident history
- SAS annual report passengers
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA registration
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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