Historial de seguridad de SAS
SAS no ha tenido ningún accidente mortal desde 2001, cuando en Milán un jet privado entró rodando en la pista, en la trayectoria de su avión — casi veinticinco años. En aerolíneas como SAS, la probabilidad de que un pasajero muera en un accidente es de aproximadamente 1 entre 80 millones por vuelo.
Para aerolíneas de los dos grupos de países más seguros, 2018–2022 (estudio del MIT).
Dicho de otro modo: si tomaras un vuelo todos los días, volarías, en promedio, unos 219.000 años antes de sufrir un accidente mortal.
Casi veinticinco años sin un accidente mortal
El último accidente mortal de SAS fue el 8 de octubre de 2001 en Milán Linate: con niebla, un jet privado entró en la pista activa sin autorización y fue alcanzado por un MD-87 de SAS durante su despegue. Murieron las 110 personas del avión de SAS, 4 del jet y 4 en tierra. La investigación italiana encontró fallos graves en los sistemas y procedimientos del aeropuerto.
SAS se formó en 1946 a partir de las aerolíneas de Dinamarca, Noruega y Suecia. Sus cuatro accidentes mortales anteriores a 1970 —el último cerca de Ankara en 1960 y frente a Los Ángeles en 1969— no aparecen en la línea siguiente, que empieza en 1970.
Todos los accidentes mortales, en una línea
Los puntos sólidos son vuelos propios; los huecos los operó un socio o filial con su nombre; los anillos grises son secuestros y ataques. No se muestran las muertes que los investigadores no clasifican como accidentes (como intrusos).
- oct 2001 SK686 · McDonnell Douglas MD-87 · Milan LinateIn fog, a private jet taxied onto the active runway without clearance and was hit by the SAS aircraft on its take-off run; the Italian investigation found serious failings in the airport's systems and procedures.
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Preguntas sobre la seguridad de SAS
¿Es segura SAS?
SAS no ha tenido ningún accidente mortal desde 2001, cuando en Milán un jet privado entró rodando en la pista, en la trayectoria de su avión — casi veinticinco años. En aerolíneas como SAS, la probabilidad de que un pasajero muera en un accidente es de aproximadamente 1 entre 80 millones por vuelo. Cada dato de esta página tiene su fuente — la lista está al final.
¿Cuál es la calificación de seguridad de SAS?
FlyBud no inventa una puntuación. Lo que importa es el historial, que puedes comprobar: el último accidente mortal de SAS fue en Milán Linate en 2001, cuando un jet privado entró en la pista por la que circulaba el avión. Está registrada en la auditoría operativa de seguridad de IATA (IOSA), que las aerolíneas registradas deben renovar cada dos años.
¿Ha tenido SAS algún accidente?
Su último accidente mortal fue en Milán Linate en 2001, donde un jet privado había entrado en la pista. Ninguno desde entonces.
De dónde vienen estos datos
Cada dato de esta página procede de informes oficiales de accidentes, de los registros de la propia aerolínea o del historial de accidentes publicado.
- Wikipedia accident history
- SAS annual report passengers
- Wikipedia fleet
- IATA IOSA registration
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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