Säkerhetshistorik för Alaska Airlines
Ingen av Alaska Airlines egna flygningar har haft en dödsolycka för en passagerare eller besättningsmedlem sedan 2000 – mer än tjugofem år. Flygningen med dörrpluggen 2024 landade säkert utan att någon skadades allvarligt. På flygbolag som Alaska Airlines är risken att råka ut för en dödsolycka ungefär 1 på 80 miljoner per flygning.
Ingen dödsolycka för någon ombord sedan 2000
ASFlyger du med Alaska Airlines? Vet mer innan du går ombord.
- ✓Vilket flygplan som flyger din flygning – exakt typ och dess historik, uppdaterat om flygbolaget byter plan
- ✓Turbulensprognosen för just din flygning, uppdaterad när nytt väder kommer in
- ✓Förseningar och gatebyten på låsskärmen, före avgångstavlan
- ✓Var du är i flygningen, och hur länge tills den skakiga sträckan ligger bakom dig
Mer än tjugofem år utan dödsolycka för passagerare eller besättning på de egna flygningarna
Alaskas senaste dödsolycka på egna flygningar var den 31 januari 2000, när flight 261 från Puerto Vallarta förlorade höjdroderkontrollen och störtade i Stilla havet utanför Point Mugu i Kalifornien; alla 88 ombord miste livet. NTSB fann att muttern på den domkraftsskruv som rör stjärtens höjdstabilisator hade slitits ut eftersom Alaska inte smort den tillräckligt, och pekade på att FAA godkänt längre intervall mellan smörjning och inspektioner. FAA beordrade inspektioner av samma del i hela flottan.
Den 5 januari 2024 lossnade en panel som täcker en oanvänd nödutgång – en ”dörrplugg” – från en ny Boeing 737-9 några minuter efter starten från Portland i Oregon. Piloterna vände tillbaka till Portland och landade säkert; sju passagerare och en kabinanställd fick lindriga skador. NTSB fann att pluggen hade monterats tillbaka i Boeings fabrik utan de bultar som håller den på plats, och lade orsaken på Boeings utbildning och tillsyn av det arbetet.
Flygningar som säljs som Alaska Horizon och Alaska SkyWest flygs av Horizon Air, Alaskas eget regionala dotterbolag, och av partnern SkyWest, vart och ett med egna besättningar och eget drifttillstånd; inget av dem har haft en dödsolycka när de flugit för Alaska. I augusti 2018 tog en markanställd hos Horizon ett tomt Q400 utan tillstånd och störtade på Ketron Island i Washington; han var den enda ombord. Det var ingen olycka, så den visas inte. PenAir 3296, som körde av banan på Unalaska 2019 och där en passagerare miste livet, flögs av PenAir under eget namn, med platser som även såldes av Alaska; den visas inte på linjen.
Olyckor hos flygbolag som bolaget senare gick samman med – Virgin America och Hawaiian – hör till de bolagens egen historik och visas inte här; sedan oktober 2025 flygs Hawaiian-flygningar under Alaskas eget drifttillstånd. Alaska och Hawaiian flög omkring 47 miljoner passagerare 2025, plus omkring 11 miljoner på regionalflygningar, och Alaska är registrerat i IATA:s operativa säkerhetsrevision (IOSA).
Varje dödsolycka på en linje
Fyllda prickar är bolagets egna flygningar; ihåliga flögs av en partner eller ett dotterbolag under dess namn; grå ringar är kapningar och attacker. Personer som miste livet i händelser som utredarna inte klassar som olyckor (till exempel obehöriga på området) visas inte.
Var och en av dessa utreddes, och lärdomarna är inbyggda i hur alla flygbolag flyger i dag. Hela listan finns här om du vill se den.
Läs hela listan (3)
- jan. 2000 AS261 · McDonnell Douglas MD-83 · Pacific Ocean off Point Mugu, CaliforniaThe pilots lost pitch control when the nut on the jackscrew that moves the tail's stabiliser wore through; the NTSB found Alaska had not lubricated it enough, and cited the FAA's approval of longer gaps between lubrication and inspections. All 88 on board lost their lives.
- apr. 1976 AS60 · Boeing 727 · Ketchikan, AlaskaTouched down long and fast in poor weather; the captain tried to go around after committing to land and the aircraft overran the runway into a ravine. One passenger lost her life. The NTSB faulted the decision to abandon the precision approach and the late go-around.
- sep. 1971 AS1866 · Boeing 727 · near Juneau, AlaskaFlew into a mountain on approach to Juneau. The NTSB found the crew had been given misleading navigation information and had not used all the navigation aids available to cross-check their position.
Ska du flyga med Alaska Airlines snart? Se var det blir skakigt på din rutt
Fyll i varifrån och vart du flyger. Prognosen visar var de skakiga sträckorna finns, hur kraftiga de blir och när under flygningen de kommer, utifrån globala väderprognoser och aktuella pilotrapporter.
Dagen du flyger, enligt avgångsflygplatsens egen kalender.
Alaska Airlines i siffror
Det här flyger Alaska Airlines
Tryck på ett plan för att se dess egen säkerhetshistorik.
Flygningar med Alaska Airlines, med turbulensprognos
Öppna en flygning för att se prognosen för nästa avgång.
Frågor om säkerheten hos Alaska Airlines
Hur säkert är Alaska Airlines?
Ingen av Alaska Airlines egna flygningar har haft en dödsolycka för en passagerare eller besättningsmedlem sedan 2000 – mer än tjugofem år. Flygningen med dörrpluggen 2024 landade säkert utan att någon skadades allvarligt. På flygbolag som Alaska Airlines är risken att råka ut för en dödsolycka ungefär 1 på 80 miljoner per flygning. Varje uppgift på den här sidan har en källa – listan finns längst ner.
Vilket säkerhetsbetyg har Alaska Airlines?
FlyBud ger inte flygbolag något påhittat betyg. Det som går att kontrollera är historiken på den här sidan och om flygbolaget klarar IATA:s operativa säkerhetsrevision (IOSA), vilket Alaska Airlines gör.
Har Alaska Airlines någonsin haft en flygolycka?
Ja. Den senaste dödsolyckan var flight 261 utanför Kaliforniens kust 2000. Dessförinnan körde flight 60 av banan i Ketchikan 1976, och flight 1866 flög in i ett berg nära Juneau 1971.
Vad hände på Alaska Airlines flight 1282?
Den 5 januari 2024 lossnade en dörrplugg – en panel som täcker en oanvänd nödutgång – från en ny Boeing 737-9 strax efter starten från Portland. Flygplanet vände tillbaka och landade säkert; ingen skadades allvarligt. NTSB fann att pluggen hade monterats tillbaka i Boeings fabrik utan de bultar som håller den på plats.
Här kommer uppgifterna ifrån
Varje uppgift på den här sidan kommer från flygbolagets egna redovisningar, den officiella haveriutredningen eller den publicerade olyckshistoriken.
- Alaska Air Group 10-K 2025 Passengers, fleet, founding, Hawaiian certificate
- IATA IOSA registry IOSA registration (NOT yet read — Cloudflare; check in a browser)
- Alaska Airlines IOSA registration since 2006
- NTSB Flight 261
- NTSB Flight 1282 door plug
- Aviation Safety Network Flight 1866 and the accident record
- Wikipedia Accidents before 1970 (fallback)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Ska du flyga med Alaska Airlines snart?
FlyBud visar exakt vilket flygplan som flyger din flygning och turbulensprognosen för din rutt.